Про датчик положения педали акселератора.

[mers]

опять по кругу... контакты, проводка не по разу смотрены, пила то есть, то нет . Особенность - если долго (более 10 мин) ехать по трассе (в принципе с любой скоростью больше 50км/ч) и резко сбросить педать газа, то "пилу" таким образом удавалось частенько погасить, прокатывает в 80% случаев. Загорается снова произвольно, может через минуту, может через час, бывало и целый день не беспокоит (не зависит от состояния дороги, что по ухабам, что по гладкому асфальту), что косвенно указывает все таки не на проводку или контакты. Может на сам датчик напряжение не то поступает? Питание датчика от ЭБУ? Каким напряжением?

[Alex1394]

Тебе же говорили,
проверь регулятор напряжения.
А лучше замени,
там делов на час максимум.
А вот потом если эта хрень останется,
будем кумекать.

[demivale]

Сообщение от mers

опять по кругу... контакты, проводка не по разу смотрены, пила то есть, то нет . Особенность - если долго (более 10 мин) ехать по трассе (в принципе с любой скоростью больше 50км/ч) и резко сбросить педать газа, то "пилу" таким образом удавалось частенько погасить, прокатывает в 80% случаев. Загорается снова произвольно, может через минуту, может через час, бывало и целый день не беспокоит (не зависит от состояния дороги, что по ухабам, что по гладкому асфальту), что косвенно указывает все таки не на проводку или контакты. Может на сам датчик напряжение не то поступает? Питание датчика от ЭБУ? Каким напряжением?

Датчик педали это многоточечный 2х дорожечный потенциометр...
Может 5в,а может и 12,но врядли...
Блуждающее появление,и пропадание-болезнь окисленных контактов,раздолбанных гнёзд,и слабых контактов,гнилых проводов,протёртой изоляции на них,плохой массе на эл.узле,и т.д.

[Alex1394]

Да правильно,
проверь массу,
а лучше сделай ещё парочку.

[mers]

ремонт стартера был пол года назад, вместе с ним массовый провод заменен (в плане массы тут все четко)
Alex1394, регулятор напряжения... ну при чем тут регулятор??? ошибки читаются клипом вообще на не заведенной авто! Напряжение АКБ 12,5v при вкл зажигании (соответствует норме)!
Вообщем буду искать толкового электрика, готового вскрыть всю проводку, сам уже не полезу - за*бало! Контакты уже все отполированы и поджаты по 10-му кругу. Пусть спец. ищет причину, пусть хоть колеса подкачает, если это поможет. Мое дело заплатить денежку за работу, раз толку нет у самого.
За данные советы спасибо (за любые )

[Alex1394]

Если сделаешь, расскажи где был косяк.
Самому интересно.
Но я думаю это напряжение питания шалит,
отсюда и глюки.
У меня так было, если бы кто подсказал в нужный момент,
то-же грешил на тнвд, датчики абс,
и т.д. и т.п.

[mers]

Ок, отпишусь. (нашел вроде человечка, договорились после праздников на смотрины..)

[Alex1394]

И ещё земля отгнила почти,
кинул + к штатной ещё две косы,
стало гораздо лучше.

[demivale]

Сообщение от mers

ремонт стартера был пол года назад, вместе с ним массовый провод заменен (в плане массы тут все четко)
Alex1394, регулятор напряжения... ну при чем тут регулятор??? ошибки читаются клипом вообще на не заведенной авто! Напряжение АКБ 12,5v при вкл зажигании (соответствует норме)!
Вообщем буду искать толкового электрика, готового вскрыть всю проводку, сам уже не полезу - за*бало! Контакты уже все отполированы и поджаты по 10-му кругу. Пусть спец. ищет причину, пусть хоть колеса подкачает, если это поможет. Мое дело заплатить денежку за работу, раз толку нет у самого.
За данные советы спасибо (за любые )

На эбу может масса глючит-у одного было,что масса эбу идёт под болт около термостата-там сгнило у него...

[Alex1394]

Сообщение от demivale

На эбу может масса глючит-у одного было,что масса эбу идёт под болт около термостата-там сгнило у него...

Да есть такое,
то-же надо глянуть.

[mers]

Сообщение от Alex1394

Если сделаешь, расскажи где был косяк.
Самому интересно.
Но я думаю это напряжение питания шалит,
отсюда и глюки.
У меня так было, если бы кто подсказал в нужный момент,
то-же грешил на тнвд, датчики абс,
и т.д. и т.п.

Вчера забрал авто после электрика... Задание было поставить обманку на подушку безопасности (что бы лампочка в панели гасла), решить вопрос с датчиком педали, ошибкой ABS и проверить АКБ на предмет утечки тока, степени зарядки и. т. д
Из всей этой кучки победить удалось только ABS, одну лампочку в панели все таки потушил По зарядке все в норме, напряжение стабильное.
Немного полегчало в том плане, что я не единственный необразованный балбес, раз более специализированный человек не смог найти причину ошибки педали. Но вопрос все так же остается открытым.. Буду искать еще одного умника по электрике или к батюшке в церковь попробовать?

[demivale]

Сообщение от mers

Вчера забрал авто после электрика... Задание было поставить обманку на подушку безопасности (что бы лампочка в панели гасла), решить вопрос с датчиком педали, ошибкой ABS и проверить АКБ на предмет утечки тока, степени зарядки и. т. д
Из всей этой кучки победить удалось только ABS, одну лампочку в панели все таки потушил По зарядке все в норме, напряжение стабильное.
Немного полегчало в том плане, что я не единственный необразованный балбес, раз более специализированный человек не смог найти причину ошибки педали. Но вопрос все так же остается открытым.. Буду искать еще одного умника по электрике или к батюшке в церковь попробовать?

Проводка,разъёмы,и самое фиговое-вскрывать с феном эбу/клей тяжело поддаётся/,и смотреть нет ли окислов на плате от разъёма в схему-гемор ....

[mers]

Снова отчитаюсь после 2-й диагностики у спеца: удалось погасить лампочку подушки (ошибка конфигурации, что то он там перепрошил), но датчик педали упорно выдает "пилу". В четыре глаза глядели на показания осциллографа - Дорожка первого тракта датчика с обрывом в диапазоне около 1200 об/мин (чуть выше холостого хода) и при 1250 об/мин снова соединяется с небольшим скачком напряжения. Тест по сопротивлению почему то обрыв не видит, но кривая на осциллографе скачет по напряжению именно между 1200 и 1250 об/мин, входное (на датчик) 5 вольт напряжение постоянно и проблему в контактах (проводке) исключили.
Итого - вернулся истокам. Снова виноват датчик GTS 3642 (особо не удивлен, куплен с разборов)
Но удивился, когда полез искать новый датчик в продаже - его удивительная стоимость в 10 килорублей уже не шокировала (не новость для меня), гугл показывает полное отсутствие его в продаже как такового! Какая чудесная все таки машина renault!

[Вова_]

А номер датчика какой? По GTS 3642 поиск молчит. Есть 8200699691, в СПб он стоит 5540. Всё не 10к. Вряд ли пересылка стоит 5к. М.б. где-то ещё дешевле есть и народ перешлёт?

[mers]

Вова, каталожный номер оригинала 7700431919 и единственный заменитель на примете с номером 7700431918 (с подозрениями на не взаимозаменяемость) нет информации по этому делу, вопросов подобных много в инете но ответов ни одного