Renault Kangoo

Mr.Molden · 13.09.2012, 14:22

Приветствую всех кангуводов!

были проблемы, не мог войти на форум

поменял браузер... но не суть.

У меня проблема масложер, последнее время дичайший 1 литр 500 км, все дело в турбине. снял помотрел на люфты оказались огромными, а зимой еще ничего были. Турбину отдал на диагностику и ремонт в рустурбоком. Там её приговорили окончательно - нашли еще трещину на корпусе. Завтра получу в руки сфотографирую.

Суть моего вопроса, перед установкой новой турбины, это катализатор. Товарищь Арбуз из РБ мне не советовал ни выбивать ни дырявить катализатор а помыть его керхером, что я наверно и сделаю. Но у меня так приржавели гайки на фланце катализатора к выхлопной что я не знаю как катализатор вынуть, гайки спилил ножевочным полотном, болгаркой не достать на все равно что то держит или гайки не доконца отпилил или может фланец так приржавел? подскажите кто снимал катализатор как это сделать?

Ну и кто менял турбину какие есть нюансы? И еще где прокладки меджу штанами и между катализатором и турбиной у меня их небыло. А по схеме они должны быть.

Mr.Molden · 18.09.2012, 08:51

Произвел замену турбины на новую. Старую вернули в коробочке, она с трещиной. Поменял фильтра и масло. Проехал 250 км, масло продолжает уходить.

Не знаю что делать.

Mr.Molden · 18.09.2012, 08:55

Мастер дизелист который ставил диагноз по масложеру, проверял двигатель на сапунение, сказал поршневая нормально. снял патрубок выходной с компресора турбины поставил листочек бумаги я погазовал он весь в масле - диагноз турбина гонит масло, + огромные люфты во всех направлениях. это так сказать показания к замене.

virtex · 10.05.2016, 11:56

Подскажите. Кенго 1,5 2004 год пробег 225000. Расход масла 500гр.на 5000км. На сколько критично и куда смотреть?

demivale · 10.05.2016, 12:53

Цитата:

Сообщение от virtex

Подскажите. Кенго 1,5 2004 год пробег 225000. Расход масла 500гр.на 5000км. На сколько критично и куда смотреть?

Некоторые утверждают,что у них дв.масло не ест..../на бензинках,по дизелям обычно молчат

/
Но по авто литературе расход масла ДО 100мл.на 1000км считается ещё допустимым...../естественно,чем меньше,тем лучше....,а дальше смотреть компрессию-износ цилиндров,колец,-маслоотражающие колпачки,исправность турбины,ну и от качества масла-угар большой у контрафакта,или масло не для наших авто,особенно с турбиной/
Можно снять с возд.фильтра шланг отсоса картерных газов-если там всё в масле,то однозначно уже есть износ цилиндров,колец.....
Если при первой заводке приличный дым с глушака-можно сказать,что маслоотражающие колпачки-пока стояла авто,по ним масло стекло ,и при запуске сгорает в вып.коллекторе,и глушаке...

virtex · 10.05.2016, 15:24

Цитата:

Сообщение от demivale

Некоторые утверждают,что у них дв.масло не ест..../на бензинках,по дизелям обычно молчат

/
Но по авто литературе расход масла ДО 100мл.на 1000км считается ещё допустимым...../естественно,чем меньше,тем лучше....,а дальше смотреть компрессию-износ цилиндров,колец,-маслоотражающие колпачки,исправность турбины,ну и от качества масла-угар большой у контрафакта,или масло не для наших авто,особенно с турбиной/
Можно снять с возд.фильтра шланг отсоса картерных газов-если там всё в масле,то однозначно уже есть износ цилиндров,колец.....
Если при первой заводке приличный дым с глушака-можно сказать,что маслоотражающие колпачки-пока стояла авто,по ним масло стекло ,и при запуске сгорает в вып.коллекторе,и глушаке...

Спасибо за консультцию.

vip62 · 10.05.2016, 19:26

Цитата:

Сообщение от virtex

Подскажите. Кенго 1,5 2004 год пробег 225000. Расход масла 500гр.на 5000км. На сколько критично и куда смотреть?

Все зависит от манеры вождения. Если педаль в пол, то жёр обеспечен.

virtex · 10.05.2016, 22:54

Езда спокойная. Снял сегодня егр а он весь в масле..походу турбине пипец..масло кидает в впуск.

staxanovec · 10.05.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от virtex

Езда спокойная. Снял сегодня егр а он весь в масле..походу турбине пипец..масло кидает в впуск.

надо снимать патрубки и смотреть, откуда и куда.

vip62 · 11.05.2016, 00:54

Цитата:

Сообщение от virtex

Езда спокойная. Снял сегодня егр а он весь в масле..походу турбине пипец..масло кидает в впуск.

по ходу колечкам пипец маслосьемным.
На заведенной проверь щуп маслянный если газы давит то надо смотреть компресию в целиндре.

virtex · 11.05.2016, 09:02

Цитата:

Сообщение от vip62

по ходу колечкам пипец маслосьемным.
На заведенной проверь щуп маслянный если газы давит то надо смотреть компресию в целиндре.

Щуп вытягивл, давления и дымка нет. -25 заводится без особых проблем.

vip62 · 11.05.2016, 15:12

Цитата:

Сообщение от virtex

Щуп вытягивл, давления и дымка нет. -25 заводится без особых проблем.

Тогда к форсам претензий не должно быть. А заводилась до промывки форс?

virtex · 11.05.2016, 16:01

Цитата:

Сообщение от vip62

Тогда к форсам претензий не должно быть. А заводилась до промывки форс?

А при чем здесь форси? Я не писал о них ничего и про промывку тоже.

vip62 · 11.05.2016, 19:06

Цитата:

Сообщение от virtex

А при чем здесь форси? Я не писал о них ничего и про промывку тоже.

Бес попутал. То что легко заводится при - 25 тоже может говорить о том что компрессия в цилиндре маленькая и стартеру легко выкрутить колено. Когда вытаскивали щуп звуки бормотания или шопота?

demivale · 11.05.2016, 19:09

Цитата:

Сообщение от vip62

Бес попутал. То что легко заводится при - 25 тоже может говорить о том что компрессия в цилиндре маленькая и стартеру легко выкрутить колено. Когда вытаскивали щуп звуки бормотания или шопота?

При маленькой компрессии хрен заведёшь зимой...