07.04.2007, 16:05
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 07.04.2007
Сообщения: 3
|
проблема известная: есть такой датчик температура охлаждающей жидкости ДТОЖ, он заведует клапаном регулировки холостого хода РХХ, и качеством смеси. Так вот, если этот ДТОЖ наелся, то заводка движка будет представлять проблему, т.к. комп будет непрвильно думать про темп. жижи и соответственно двигла.
Еще бывает проблема в датчике положения коленвала...
Оба этих датчика стоят копейки и поменять их не составляет труда.
Если обороты плавают, то это надо чистить РХХ, обычно он залипает от пригоревшего масла с бензином и неверно регулирует обходной основной заслонке зазор. Ну либо выхлоп уже составляет желать лучшего, т.е. наелся катализатор. А может быть просто неудачно заправились...
|
|
|
07.04.2007, 17:49
|
#47
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2007
Сообщения: 28
|
Цитата:
Сообщение от NezamerZaika @ 07.04.2007, 15:05
проблема известная: есть такой датчик температура охлаждающей жидкости ДТОЖ, он заведует клапаном регулировки холостого хода РХХ, и качеством смеси. Так вот, если этот ДТОЖ наелся, то заводка движка будет представлять проблему, т.к. комп будет непрвильно думать про темп. жижи и соответственно двигла.
Еще бывает проблема в датчике положения коленвала...
Оба этих датчика стоят копейки и поменять их не составляет труда.
Если обороты плавают, то это надо чистить РХХ, обычно он залипает от пригоревшего масла с бензином и неверно регулирует обходной основной заслонке зазор. Ну либо выхлоп уже составляет желать лучшего, т.е. наелся катализатор. А может быть просто неудачно заправились...
|
Если не сложно , то можно по подробнее . Где располагаются эти датчики . И можно ли самому почистить РХХ . За катализатор спокоен - выхлоп по нолям (CO) . Топливо заправляю только на проверенных заправках типа Statoil и постоянно использую MERGI при каждой заправке .
|
|
|
07.04.2007, 22:12
|
#48
|
Новичок
Регистрация: 07.04.2007
Сообщения: 3
|
Цитата:
Сообщение от juraformula @ 07.04.2007, 17:49
Если не сложно , то можно по подробнее . Где располагаются эти датчики . И можно ли самому почистить РХХ . За катализатор спокоен - выхлоп по нолям (CO) . Топливо заправляю только на проверенных заправках типа Statoil и постоянно использую MERGI при каждой заправке .
|
ДТОЖ обычно крепится на корпус термостата (такая коробка, куда сходится много шлангов системы охлаждения).
датчик положения коленвала смотрит на маховик
РХХ почистить можно самому, но нужна сноровка - открутить его не всегда удобно
|
|
|
08.04.2007, 08:42
|
#49
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2007
Сообщения: 28
|
Спасибо за подсказки , попробую .
Сегодня почистил дросельную заслонку( чистил сам - первый раз сложно , второй будет легко ) . Вторая проблема разрешилась . Холостой ход при горячем двигателе поднялся до нормы . Перестал вибрировать движок . Спасибо за совет . С первой проблемой пока еще не знаю как будет , проверю отпишусь . Но думаю что это следствие загрязнения дроселя . Посмотрим . Незамерзайка - я твой должник .
|
|
|
16.05.2007, 16:46
|
#50
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Краснодар
Авто: Clio 172 Ph2
Сообщения: 8
|
Цитата:
Сообщение от juraformula @ 08.04.2007, 8:42
Спасибо за подсказки , попробую .
Сегодня почистил дросельную заслонку( чистил сам - первый раз сложно , второй будет легко ) . Вторая проблема разрешилась . Холостой ход при горячем двигателе поднялся до нормы . Перестал вибрировать движок . Спасибо за совет . С первой проблемой пока еще не знаю как будет , проверю отпишусь . Но думаю что это следствие загрязнения дроселя . Посмотрим . Незамерзайка - я твой должник .
|
Поделись опытом - как чистил дросель? снимал? или просто химию распылял?
Расскажите пошагово для "мега механика", как почистить РХХ?
Автомобиль Клио 172 мотор F4R
|
|
|
16.05.2007, 22:56
|
#51
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2007
Сообщения: 28
|
Не знаю как на Клио ! Там наверно места в моторном отсеке поболее , чем в Сеньке .
Делал так . Ослабил хомут на трубе воздуховода воздушного фильтра . Открутил четыре болтика на дросельной заслонке ( некоторые требуют карданчика ) . Чтоб снять блок дроселя , отвел его за мотор ( там есть немного места) и снял с воздуховода . Отсоединил фишку управления , потом ваккумный шланг ( снимается нажатием на зеленую кнопку ) . Вывел из моторного отсека . Чистил житкостью для очистки тормозов , можно бензином . Сборка в обратном порядке . Я затратил всего 50 минут . Удачи .
|
|
|
24.05.2007, 11:30
|
#52
|
Новичок
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Украина г. Днепропетровск
Сообщения: 2
|
Всем привет ! РЕНО СЦЕНИК 2 2005г. 86000пробег . Никем неразрешимая проблема !
Двигатель глох также . Приехал на сервис, произвели какието манипуляции с дросельной заслонкой .
Хватило на 1000 . Говорят причину можем выявить только ,когда есть прицидент. Пока добираюсь до сервиса всё исчезает.
ТЕПЕРЬ НОВАЯ ПРОБЛЕМА !!!
Двигатель перестаёт тянуть. Поездив в разных режимах выяснил-- при температурах выше 28,30 градусов машина начинает упираться , не в разгон не на обгон . Приезжаю на сервис . Пока эти морды раздуплятся машина подостывает -- проблема никем не видна. УЖЕ все прячются !!!!!!!
ТЕМПЕРАТУРА СНИЖАЕТСЯ С 28 градусов и ниже- ВСЁ КЛАС .
ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ !!!
|
|
|
24.05.2007, 22:37
|
#53
|
Водила
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Украина г.Горловка Донецкой обл.
Авто: СЦЕНИК ГРАНД-2;2.0;МКПП 2007;Беж.металлик.Была R-21; 2,2i, TXE, 1986 г.
Сообщения: 381
|
Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ69 @ 24.05.2007, 10:30
Всем привет ! РЕНО СЦЕНИК 2 2005г. 86000пробег . Никем неразрешимая проблема !
Двигатель глох также . Приехал на сервис, произвели какието манипуляции с дросельной заслонкой .
Хватило на 1000 . Говорят причину можем выявить только ,когда есть прицидент. Пока добираюсь до сервиса всё исчезает.
ТЕПЕРЬ НОВАЯ ПРОБЛЕМА !!!
Двигатель перестаёт тянуть. Поездив в разных режимах выяснил-- при температурах выше 28,30 градусов машина начинает упираться , не в разгон не на обгон . Приезжаю на сервис . Пока эти морды раздуплятся машина подостывает -- проблема никем не видна. УЖЕ все прячются !!!!!!!
ТЕМПЕРАТУРА СНИЖАЕТСЯ С 28 градусов и ниже- ВСЁ КЛАС .
ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ !!!
|
У моего товарища была подобная проблемма,оказалось, что забилась сетка забора топлива в бензобаке и что интересное,что этот эффект проявлялся при повышении температуры.На сервисе сказали ,что сетку нужно чистить хотябы раз в год.
|
|
|
24.05.2007, 23:06
|
#54
|
Новичок
Регистрация: 30.11.2006
Сообщения: 13
|
Цитата:
Сообщение от NezamerZaika @ 07.04.2007, 16:05
проблема известная: есть такой датчик температура охлаждающей жидкости ДТОЖ, он заведует клапаном регулировки холостого хода РХХ, и качеством смеси. Так вот, если этот ДТОЖ наелся, то заводка движка будет представлять проблему, т.к. комп будет непрвильно думать про темп. жижи и соответственно двигла.
Еще бывает проблема в датчике положения коленвала...
Оба этих датчика стоят копейки и поменять их не составляет труда.
Если обороты плавают, то это надо чистить РХХ, обычно он залипает от пригоревшего масла с бензином и неверно регулирует обходной основной заслонке зазор. Ну либо выхлоп уже составляет желать лучшего, т.е. наелся катализатор. А может быть просто неудачно заправились...
|
Интересно а сколько стоит датчик каленвала?
|
|
|
25.05.2007, 10:09
|
#55
|
Ученик
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Гродно, Беларусь
Авто: Сценик, К4м700, 1999
Сообщения: 127
|
ТЕПЕРЬ НОВАЯ ПРОБЛЕМА !!!
Двигатель перестаёт тянуть. Поездив в разных режимах выяснил-- при температурах выше 28,30 градусов машина начинает упираться , не в разгон не на обгон . Приезжаю на сервис . Пока эти морды раздуплятся машина подостывает -- проблема никем не видна. УЖЕ все прячются !!!!!!!
ТЕМПЕРАТУРА СНИЖАЕТСЯ С 28 градусов и ниже- ВСЁ КЛАС .
ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ !!!
[/quote]
Я бы рекомендовал поменять фильтр тонкой очистки. При нагреве бяка в нем расширяется и снижает пропускную способность. Топлива не хватает, машина тупит. Проверь по компу в это время мгновенный расход. Будет видно.
__________________
SEM T
|
|
|
25.05.2007, 11:25
|
#56
|
Новичок
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Украина г. Днепропетровск
Сообщения: 2
|
Цитата:
Сообщение от SEM T @ 25.05.2007, 9:09
ТЕПЕРЬ НОВАЯ ПРОБЛЕМА !!!
Двигатель перестаёт тянуть. Поездив в разных режимах выяснил-- при температурах выше 28,30 градусов машина начинает упираться , не в разгон не на обгон . Приезжаю на сервис . Пока эти морды раздуплятся машина подостывает -- проблема никем не видна. УЖЕ все прячются !!!!!!!
ТЕМПЕРАТУРА СНИЖАЕТСЯ С 28 градусов и ниже- ВСЁ КЛАС .
ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ !!!
Я бы рекомендовал поменять фильтр тонкой очистки. При нагреве бяка в нем расширяется и снижает пропускную способность. Топлива не хватает, машина тупит. Проверь по компу в это время мгновенный расход. Будет видно.
|
Спасибо ! В моменты " тупления " расход увеличивается до 16 литров
|
|
|
25.05.2007, 12:12
|
#57
|
Новичок
Регистрация: 18.05.2007
Адрес: СанктЪ-ПетербургЪ
Сообщения: 8
|
Цитата:
Сообщение от sergSpb @ 24.05.2007, 23:06
Интересно а сколько стоит датчик каленвала?
|
примерно от 1500 (у стороннего поставщика) до 2000 рублей (у официала)... и 1,5 нормочаса на замену этого датчика у официала....
|
|
|
16.07.2007, 23:04
|
#58
|
Новичок
Регистрация: 07.04.2007
Сообщения: 3
|
Ответ: Sos Машина завелась и сразу глохнет
Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ69
Спасибо ! В моменты " тупления " расход увеличивается до 16 литров
|
симптомы очень похожи на умирающую катушку. Купи одну рабочую и втыкай её по очереди до локализации эффекта. Либо померяй сопротивление, но раз эффект зависит от температуры - мерять нужно быстро..
|
|
|
27.03.2009, 15:38
|
#59
|
Ученик
Регистрация: 03.09.2006
Адрес: Одесса
Авто: Сценик 2, 1.6 auto, 2006
Сообщения: 173
|
Ответ: Sos Машина завелась и сразу глохнет
Цитата:
Сообщение от ant-szr
Машина завелась и сразу глохнет (обороты не держит уходят в ноль и глохнет как газанешь получьше работотает) когда постоит немного 2 часиков опять гложнет , если заводищь её она заводится раза с 3его и надо газ держать педалью газа минут пять подержишь и все работает нормально после этого - что с маштной случилось непонятно? свечи , воздушный фильр, топливный фильр менял! ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА ?
|
прочистили заслонку спреем и все прошло, как на долго не знаю
|
|
|
07.02.2011, 00:54
|
#60
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Germany
Авто: Scenic 2 1.6
Сообщения: 36
|
Ответ: Sos Машина завелась и сразу глохнет
И что, никто так и не выяснил что за причина и как ее лечить?
|
|
|
|