01.05.2012, 21:31
|
#46
|
Профи
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Город на Неве
Авто: рено кангу КСОН 1,4 Е7j
Сообщения: 574
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность?
Цитата:
Сообщение от BasilM
Не очень понятно, как это сделать, не вдаваясь в техническую часть Или на уровне "та финтифлюшка не цепляла за вот эту хреновинку, поэтому педалька не нажималась"? Боюсь, Надюха обидится
К тому же, наверное, не стоит оставлять без внимания не очень точные, мягко говоря, высказывания о работе тормозной системы. Иначе топик придется переименовать в "Легенды и мифы..."
|
Да нет, я уже не обижаюсь, лишь бы до истины докопаться, хоть каким языком (Я имею ввиду техническим). А что спецы с Петровского молчат??
Ребята тему разбираем, не у одной меня так, не ужели все просто привыкали, и ни кто не стал разбираться в чем дело??
__________________
[B] _____________________________[/B]
[B] " Я - женщина, и этим я права"[/B]
Если есть желание - то найдется тысяча возможностей.
Если нет желания - найдется тысяча причин.
|
|
|
01.05.2012, 23:01
|
#47
|
Инструктор
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704, Каптюр 1,6 с вариатором
Сообщения: 1,025
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность?
Цитата:
Сообщение от BasilM
Ты имеешь в виду ЕСП (ESP) - систему стабилизации?
Что-то я тебя совсем понимать перестал
|
узнай на что воздействует esp для стабилизации.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
|
|
|
01.05.2012, 23:03
|
#48
|
Модератор
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: хутор близь Диканьки
Авто: 1,4 K7J 700 KCOM в ремонте F8Q дизель
Сообщения: 297
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность?
ну куда уж конкретнее. сажусь в машину. Пытаюсь накачать тормоза. реакции НУЛЬ! Педаль не имеет хода на заглушенной машине. стоит "КОЛОМ" в самом верху. завожу машину давя на "накачанную" педлаль тормоза и она не проваливается в низ после заводки. отключаю трубку вакуума от впускного коллектора. Засос вакуума идет. на машине с АВС на дизеле завожу и педаль проваливается. завожу китайский тигго тоже проваливается, еду торможу
на своей без АВС есть ход у педали и могу дозировать усилие для плавного торможения
на дизелной машине с АВС могу дозировать усилие торможения нажатием или отпусканием педали сильнее в низ меньше на верх.
на китайском ТИГГО могу дозировать усолие торможения и соответственно скорость замедления.
на машине у "надюхи" только положтл ногу на педаль и не давил тормоза сразу в ЮЗ!
ну как ешщ конкретнее.
какре ЕСП в 1999 году да на КАНГО!!!!!!
|
|
|
01.05.2012, 23:09
|
#49
|
Инструктор
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704, Каптюр 1,6 с вариатором
Сообщения: 1,025
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность?
Цитата:
Сообщение от капитан Блад
ну куда уж конкретнее. сажусь в машину. Пытаюсь накачать тормоза. реакции НУЛЬ! Педаль не имеет хода на заглушенной машине. стоит "КОЛОМ" в самом верху. завожу машину давя на "накачанную" педлаль тормоза и она не проваливается в низ после заводки. отключаю трубку вакуума от впускного коллектора. Засос вакуума идет. на машине с АВС на дизеле завожу и педаль проваливается. завожу китайский тигго тоже проваливается, еду торможу
на своей без АВС есть ход у педали и могу дозировать усилие для плавного торможения
на дизелной машине с АВС могу дозировать усилие торможения нажатием или отпусканием педали сильнее в низ меньше на верх.
на китайском ТИГГО могу дозировать усолие торможения и соответственно скорость замедления.
на машине у "надюхи" только положтл ногу на педаль и не давил тормоза сразу в ЮЗ!
ну как ешщ конкретнее.
какре ЕСП в 1999 году да на КАНГО!!!!!!
|
есп это электроника а есть еще и механика для авто без есп.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
|
|
|
01.05.2012, 23:16
|
#50
|
Ученик
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Bietigheim-Bissingen
Авто: Renault Kangoo TCe 115 Experience
Сообщения: 271
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность?
Цитата:
Сообщение от капитан Блад
я для себя нашел что сдохло. как починим так и напишем.
|
Ну колитесь уже!! ))
Это кто-то поставил на усилитель вакуумный шланг от какой-нить газели, сечением в 4 раза больше?
|
|
|
01.05.2012, 23:16
|
#51
|
Инструктор
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: город
Сообщения: 1,028
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность?
Цитата:
Сообщение от vip62
узнай на что воздействует esp для стабилизации.
|
бы путаете два понятия.одно старое,помощь при торможение,второе новое, на кангу еще не видел,
стабилизация.
|
|
|
02.05.2012, 11:59
|
#52
|
Профи
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: СПб, Колпино
Авто: Kangoo 1.5 DCI 2005
Сообщения: 899
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность?
Цитата:
Сообщение от Надюха
А что спецы с Петровского молчат??
|
Они спросили, срабатывает ли АБС и ушли совещаться. А, может, их борясик, точнее Борис Витальевич спугнул этим же вопросом
Цитата:
Сообщение от vip62
узнай на что воздействует esp для стабилизации.
|
Мне сложнее узнать, что ты имеешь в виду, когда что-нибудь пишешь, ибо не телепат вовсе
|
|
|
16.05.2012, 21:06
|
#53
|
Модератор
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: хутор близь Диканьки
Авто: 1,4 K7J 700 KCOM в ремонте F8Q дизель
Сообщения: 297
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
пока ничем. т.к. у меня сдохли тормоза. и занят на работе. но по всем составляющим и устному заключению спеца с автофрамоса (грамотный мужик я скажу) сдох вакуумник (как я раньше и говорил). ждем решения хозяйки. т.к. деталька новая стоит немерено, а бу надо решиться ставить.
|
|
|
16.05.2012, 21:58
|
#54
|
Профи
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: СПб, Колпино
Авто: Kangoo 1.5 DCI 2005
Сообщения: 899
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
Цитата:
Сообщение от капитан Блад
сдох вакуумник (как я раньше и говорил)
|
Понятно. Ну, ты держи в курсе.
Т.е. вакуумник не сдох в прямом смысле, а создает избыточное усилие?
|
|
|
16.05.2012, 22:02
|
#55
|
Модератор
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: хутор близь Диканьки
Авто: 1,4 K7J 700 KCOM в ремонте F8Q дизель
Сообщения: 297
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
ну да. в нем что то не так срабатывает. т.к. после заводки педаль не проваливается. хотя разряжение в впускном коллекторе есть. нужно еще раз будет смотреть . сначала все шланги и все подводки а потом уж ехать за Б/у
|
|
|
16.05.2012, 22:53
|
#56
|
Ученик
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Bietigheim-Bissingen
Авто: Renault Kangoo TCe 115 Experience
Сообщения: 271
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
По каталогу кажет, что бывает ремкомплект вакуумника 7701202004 (набор прокладок) ~2тыр.
И вообще, есть бошевский неоригинал в районе 6тыр
|
|
|
16.05.2012, 23:16
|
#57
|
Модератор
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: хутор близь Диканьки
Авто: 1,4 K7J 700 KCOM в ремонте F8Q дизель
Сообщения: 297
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
их два вида
для машин с АВС
для машин без АВС
|
|
|
17.05.2012, 00:17
|
#58
|
Профи
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Город на Неве
Авто: рено кангу КСОН 1,4 Е7j
Сообщения: 574
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
Цитата:
Сообщение от капитан Блад
ну да. в нем что то не так срабатывает. т.к. после заводки педаль не проваливается. хотя разряжение в впускном коллекторе есть. нужно еще раз будет смотреть . сначала все шланги и все подводки а потом уж ехать за Б/у
|
Да хозяйка сильно много не потянет. уже и так только на машину работаю. Поэтому, для меня важно точно установить причину. Знаите, что удивляет, ведь прежние хозяева тоже так давно ездили, а обслуживались у диллеров, и еще один момент, так получается не у одной меня "Сдох" вакуумник, если у других тоже есть такие проблемы с торможением, помните писали люди. И еще конечно идеальный вариант предлагал Громов - поставить другой вакуумник, чисто пока для проверки, в нем ли причина?? Но я не знаю - это сложно и долго, или нет - установка этого вакуумника??
__________________
[B] _____________________________[/B]
[B] " Я - женщина, и этим я права"[/B]
Если есть желание - то найдется тысяча возможностей.
Если нет желания - найдется тысяча причин.
|
|
|
14.06.2012, 13:51
|
#59
|
Ученик
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Белгород
Авто: Кенгур 2002гв 1.4i
Сообщения: 156
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
Была у меня такая беда.Может и не в кассу,но вдруг поможет.
Предыдущий владелец особо с тормозами не заморачивался и просто проволокой скрутил задние колодки.Соответственно ручника нет,передние колодки через 5-6 тысяч на замену и вообще убого...Машина на светофоре останавливалась с визгом и метровым следом резиновым.
Начал все перебирать.Задние цилиндры закисли и их пришлось выбрасывать,суппорта перегреты,в тормазуху только слон не мочился...Прокачка тормозов и их промывка,замена колодок и смазка и ремкомплект передних суппортов избавили меня от ентого гадства.
Только до сих пор не могу понять почему не могу затормозить машину на выключенном двигателе.Это у меня еще осталась совдеповская манера на длинных спусках глушить движок.Первый раз под Орлом на спуске чуть не заглушил себя.До сих пор чехлы от какашек отстирываю.
|
|
|
15.06.2012, 11:29
|
#60
|
Новичок
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Брянск
Авто: Renault Megane III k4m
Сообщения: 75
|
Ответ: Особенность модели - или неисправность? И?..
Наверно потому что вакуумный усилитель при выключенномм движке не работает
|
|
|
|