Стояночный электрический тормоз Scenic 2

[davidart]

Это я проверил сразу, тоже думал, что тормозной цилиндр клинит. Но нет, всё работает как надо, дело именно в том, что вернуться на место лапке мешает строс.

[furianec]

Значит разблокируйте ручник, и снимайте трос.

[davidart]

Всем привет! В общем расскажу как сегодня прошел ремонт "ручника". Сразу скажу, прошел неудачно, нужен совет, что делать дальше!!! В общем приехал в гараж, дёрнул трос аварийного сброса, затем одел тросик, который был снят с суппорта (как так получилось описано выше). Далее проверил работу ручника, всё работало отлично. Потом скинул фишку с ручника, снял промежуточную тягу (на фото видно ее состояние), всё отчистил, обработал модификатором ржавчины. В пластиковом кожухе этой тяги была куча песка/воды, неудивительно что ручник клинил в мороз. Потом всё собрал, вставил фишку в блок управления тормозом и....УСЛЫШАЛ ТОЛЬКО ТРИ ТИХИХ ЩЕЛЧКА ИЗ БЛОКА! И все...моторчик не крутит, ничего не происходит, только три щелчка и тишина. А на приборке при этом появляется CHECK И STOP. Скинул клемму с аккума, накидываю обратно и слышу снова эти щелчки и снова ошибки на приборке. Самое интересное, что на ручку ручника реакции нет никакой. Ребята, что делать? На белорусском форме сказали, что спалил реле в блоке управления. Но как я ее мог спалить, если до скидывания фишки с блока управления всё работало, а когда накинул обратно - то даже мотор не пытался крутить, просто три щелчка и всё. Помогите кто может бедному беларусу, так и не понял что я сделал не так.

[пилотяга]

Сообщение от furianec

Проблема точно такая же была, да и до конца мной не решена. Проверьте работу лапки суппорта: при снятом тросике крутаните колесо и подожмите лапку. У меня колесо не остановилось, т.е. дело в суппорте. Троса снимаются без снятия самого блока( инфа из инета) правый трос снимал, левый нет. Дергаете за разблокировку в багажнике. Откручиваете гайку правого троса. Максимально вытягиваете трос из блока. Тонкой отверткой осторожно чуть отжимаете ус белого фиксатора. Отсоединяете трос. Чистите. При установке обратно, обратите внимание что бы ус фиксатора был повернут к вам дабы не возникло проблем при следующем снятии.

Все правильно но только для Гранда. Накоротыше идет один трос из блока.

[пилотяга]

Сообщение от davidart

Всем привет! В общем расскажу как сегодня прошел ремонт "ручника". Сразу скажу, прошел неудачно, нужен совет, что делать дальше!!! В общем приехал в гараж, дёрнул трос аварийного сброса, затем одел тросик, который был снят с суппорта (как так получилось описано выше). Далее проверил работу ручника, всё работало отлично. Потом скинул фишку с ручника, снял промежуточную тягу (на фото видно ее состояние), всё отчистил, обработал модификатором ржавчины. В пластиковом кожухе этой тяги была куча песка/воды, неудивительно что ручник клинил в мороз. Потом всё собрал, вставил фишку в блок управления тормозом и....УСЛЫШАЛ ТОЛЬКО ТРИ ТИХИХ ЩЕЛЧКА ИЗ БЛОКА! И все...моторчик не крутит, ничего не происходит, только три щелчка и тишина. А на приборке при этом появляется CHECK И STOP. Скинул клемму с аккума, накидываю обратно и слышу снова эти щелчки и снова ошибки на приборке. Самое интересное, что на ручку ручника реакции нет никакой. Ребята, что делать? На белорусском форме сказали, что спалил реле в блоке управления. Но как я ее мог спалить, если до скидывания фишки с блока управления всё работало, а когда накинул обратно - то даже мотор не пытался крутить, просто три щелчка и всё. Помогите кто может бедному беларусу, так и не понял что я сделал не так.

Не так вы сделали отключая фишку с блока, а не клемму с АКБ(или пред под сидением водителя). Сброс ручкой(багажнике) делали перед тем как снять промеж. механизм или трос от блока отсоединяли?. Собрали все правильно? Далее попробуйте сделать сброс ручкой.

[davidart]

Делал так:
1) сделал аварийный сброс (что бы вернуть снятый тросик на лапку суппорта), если что у Scenic с середины 2007 года ручки аварийного сброса нет, тросс аварийного сброса торчик примерно на 30-40 см из самого блока управления стояночным тормозом.
2) проверил работу ручника несколько раз, при этом система работала идеально (кроме того, что присутствовало подклинивание на правом колесе, из за которого и полез разбираться)
3) снял промежуточную тягу, которая на фото сверху. ДЛЯ ТЕХ КТО БУДЕТ ЭТО ДЕЛАТЬ: тягу это просто так не снимешь, она в пластиковом корпусе и очень плотно сидит к балке. Чтобы ее снять надо снять пластиковую защиту балки, тросики с суппортов, далее снять верхний пластиковый "пыльник" этой тяги (пыльник в ковычках, потому что - это говно, а не пыльник, по факту не защищает механизм). Потом нужно сместить промежуточную тягу ВПРАВО по ходу движения авто и у нее появится свободный ход, дальше она легко снимается.
Вот тут я похоже допустил роковую ошибку, т.к для того чтобы сместить тягу нужно снять блок управления (основной трос выходящий из блока просто не позволит передвинуть тягу вправо). Ошибка в том, что снял фишку с блока без скидывания клемм аккума!
4) почистил механизм промежуточной тяги, смазал троса, потом собрал все обратно. Накинул фишку на блок управления и услышал эти три щелчка.
5) после этого уже скинул клемму с аккума, накинул обратно и снова услышал три щелчка из блока, жужжания моторчика слышно не было.
6) клемму скидывал несколько раз, дергал за ручку аварийного сброса. И вот что интересно. После трех щелчков на приборке помоему загорается только CHECK. Потом я пробую ставить ручник ручкой из салона и на приборке появляется STOP. Так что пока у меня мысли о том, что блок рабочий, но его работе мешает висящая в мозгах ошибка. Предполагаю, что надо клипом конфигурировать систему стояночного тормоза, пока других мыслей нету!

[davidart]

На данный момент пока снял всю систему с авто (блок, тросса, тягу эту злощастную), вот думаю что дальше делать. Заодно наверное разберу блок для визуального контроля исправности.

[_eagle_]

...вскрывай блок и смотри реле не вспучило ли его? как уложен шлейф от датчика усилия. обратно герметизируй тока нейтральным герметиком

[davidart]

Спасибо за ответы. Блок ручника разобран, внутри всё в идеальном состоянии, на корпусе реле есть небольшой бугорок. Теперь вопрос такой: допустим я заменил реле, как без сбора всей системы продиагностировать работоспособность системы. Допустимо ли подключение только платы с моторчиком...Конечно во-первых мне интересно мнение тех, кто уже так делал, т.к если спалю плату будет очень обидно!
P.S. Напоминаю, что симптомы такие: при подключении блока слышны только 3 тихих коротких щелчка и тишина. Блок на ручку ручника не реагирует.

[_eagle_]

в идеале проверку проводить в установленном на свои места после замены реле..иногда требуется "юстировка" клипом... реле мона и не менять если аккуратно его разбереш и подчистиш контакты, но ето не надолго...хотя как кому повезет...по году катаются))
...

[jahhh]

тросы покупал тут https://www.olx.ua/obyavlenie/trosy-...e-IDq03FE.html

[saevg]

новые тросы можно взять здесь https://www.avito.ru/sankt-peterburg...c_1121723 825

[ivaly2011]

Сообщение от bubnov

Всем привет. У меня проблема, мож кто подскажет где можно найти моторчик стояночного тормоза. Он у меня сгорел, а новый блок дороговасто целиком покупать. Заранее спасибо.

Ребят такая же проблема,сгорел моторчик стояночного тормоза! Подскажите можно ли купить(заказать)данный мотор или может у кого была практика замены на аналог подскажет с чего подходит . Заранее спасибо.

[ivaly2011]

Сообщение от ivaly2011

Ребят такая же проблема,сгорел моторчик стояночного тормоза! Подскажите можно ли купить(заказать)данный мотор или может у кого была практика замены на аналог подскажет с чего подходит . Заранее спасибо.

Не ужели не кто не сталкивался с данной проблемой? Ведь моторчик будет стоить дешевле чем ручник в сборе, даже б.у. На алиэкспресме много моторчиков jofnson но подойдет ли какой-то из них?

[_eagle_]

а как ты выяснил что он сгорел???? етож как постаратся надо то!!!