26.08.2013, 19:54
|
#571
|
Ученик
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: North
Авто: Rx4
Сообщения: 241
|
Ответ: Вискомуфта
Цитата:
Сообщение от STIPS33
Спасибо за ответы. Просто я себе поменял, поставил от Оки со ступицы. Теперь он (сальник) не сапливится, тупо течет. Может сальник хреновый попался, а может и руки у сервисменов не от туда растут.
|
Ребят, ну не надо наглеть. Не надо ставить сальники за 5 руб (ока). Поставьте уже тойотовские за 200 руб. Это ж не тыщи. Я езжу 4-й год. И оригинал до этого ставил - потекли через зиму. С тойотовскими нет проблем (тьфу три раза )
|
|
|
27.08.2013, 19:29
|
#572
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: г.Владимир
Авто: Renault Scenic RX4 2001г. F4R 2.0
Сообщения: 142
|
Ответ: Вискомуфта
Да не в деньгах дело. В наличии ни чего не было, надо было срочно ехать, по этому и ставилось что есть.
__________________
рыбак рыбака видит
|
|
|
11.09.2013, 11:24
|
#573
|
Водила
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Дмитров
Авто: Рено Сценик RX4, F4R744
Сообщения: 344
|
Ответ: Вискомуфта
Потекло масло с хвостовика редуктора. После разборки обнаружился люфт хвостовика в районе малого подшипника. После нескольких неудачных попыток заказать подшипник нашел аналог по размерам SNR R184.53 - комплект ступичного подшипника дэу матиз . В комплекте два одинаковых подшипника и два сальника как раз на наш редуктор! У меня остался один подшипник + сальник, кому интересно отдам за пиво с рыбкой
|
|
|
18.09.2013, 23:22
|
#574
|
Мастер
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Украина
Авто: Renault Scenic RX4. Дата вып. - Октябрь 2002. Двиг. - F4R, 2.0, 16 кл.- бенз.
Сообщения: 463
|
Ответ: Задний мост
Цитата:
Сообщение от CameraMAN
СПС форумчанам. Еле достал эту сетку. Она скручина была в клубок, а в середине забита грязью с маслом (фото). Кажется нашлась причина течи сальников. Сетку назад ставить не стал. Закрыл только колпачком. Открыл пробку - масло потекло. Вроде уровень в норме.
PS Наблюдаю будет ли течь дальше.
PSS Думаю из чего сколхозить сетку. Может из металл. губки для посуды?
|
Вопрос. Сеткуто я достал, но один пруток/жилка/проводок гдето там зацеплен и не дает возможность достать все сетку до конца, Тянуть не боясь оторвать, илиже оно гдето зацеплено и эту сетку надо както отцепить? И еще в порядке бреда не моглоли проводок намотать где нибудь в мосту из-за неправельной установки к примеру бывшим владельцем.
|
|
|
19.09.2013, 10:31
|
#575
|
Мастер
Регистрация: 22.05.2010
Адрес: Беларусь, Могилёв
Авто: Renault Scenic RX4 PRIVILEGE 2002 1.9dCI (climate control,not restyle)
Сообщения: 581
|
Ответ: Задний мост
О...помниться моя рука писала )))
Так вот. Сетку действительно было трудно достать. Тянул круглогубцами. Возможно она была в каком-то пазу, её что-то держало.
В итоге купил мягкую хозяйственную металлическую губку. Её размотал и потом как из пластелина лепил червяка под диаметр.
Сальники текут, но не капает.
__________________
"Рэксик" ко мне...фю-фю-фю
[B][COLOR="Navy"]Renault Scenic RX4[/COLOR][/B] [I][COLOR="Red"]Privilege 2002 1,9dCi[/COLOR][/I][I] [COLOR="Green"](climate control,not restyle)[/COLOR][/I]
[URL="http://www.drive2.ru/r/renault/428331/"][B]БОРТЖУРНАЛ[/B] [B]моего Рэксика[/B][/URL]
|
|
|
27.09.2013, 12:52
|
#576
|
Новичок
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Bruxelles
Авто: Renault RX4 1.9 dci 2003г
Сообщения: 25
|
Ответ: Задний мост
уважаемые форумчане,прошу помочь советом,может кто сталкивался с такой проблемой....Греется редуктор,после езды по трассе 50 - 100 км греется так,что рукой не удержать.Редуктор,кардан,полуоси поставил после весенне-летнего периода(ездил на переднем приводе)Масло залил трансмиссионное80w90минеральное,правда не ELF(в Реновском сервисе сказали,что пойдет)течи с редуктора нет,вчера проверял уровень...насторожило то,что масло превратилось в черно-серую мачмалу,а поездил то всего несколько недель.Я проверял виску,она крутится(вывешивал заднее колесо,крутил руками со средним усилием т.е.не сильно напрягаясь)когда редуктор с виской был снят - проворачивал виску отдельно.Когда снимал редуктор весной,обратил внимание на то,что пластиковый колпачок сапуна деформирован,типа как расплавлен.при попытке снять просто рассыпался(может он грелся и у прежнего хозяина)Постоянно слышен гул заднего моста,ну или в том районе.Может ли на это влиять разный износ шин передних и задних колес(разница в несколько миллиметров из за эксплуатации на переднем приводе)?Собираюсь поменять масло в редукторе на эльфовское...Что еще можно предпринять в такой ситуации,чтобы избежать неприятных сюрпризов ?Спасибо заранее.
__________________
Рексоводы всех стран - обьединяйтесь !
|
|
|
27.09.2013, 12:58
|
#577
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Задний мост
Цитата:
Сообщение от booster1961
уважаемые форумчане,прошу помочь советом,может кто сталкивался с такой проблемой....Греется редуктор,после езды по трассе 50 - 100 км греется так,что рукой не удержать.Редуктор,кардан,полуоси поставил после весенне-летнего периода(ездил на переднем приводе)Масло залил трансмиссионное80w90минеральное,правда не ELF(в Реновском сервисе сказали,что пойдет)течи с редуктора нет,вчера проверял уровень...насторожило то,что масло превратилось в черно-серую мачмалу,а поездил то всего несколько недель.Я проверял виску,она крутится(вывешивал заднее колесо,крутил руками со средним усилием т.е.не сильно напрягаясь)когда редуктор с виской был снят - проворачивал виску отдельно.Когда снимал редуктор весной,обратил внимание на то,что пластиковый колпачок сапуна деформирован,типа как расплавлен.при попытке снять просто рассыпался(может он грелся и у прежнего хозяина)Постоянно слышен гул заднего моста,ну или в том районе.Может ли на это влиять разный износ шин передних и задних колес(разница в несколько миллиметров из за эксплуатации на переднем приводе)?Собираюсь поменять масло в редукторе на эльфовское...Что еще можно предпринять в такой ситуации,чтобы избежать неприятных сюрпризов ?Спасибо заранее.
|
если масло просто темное, это не страшно.
Проблема очевидно в подшипнике. Проверьте люфт хвостовика
|
|
|
27.09.2013, 13:05
|
#578
|
Новичок
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Bruxelles
Авто: Renault RX4 1.9 dci 2003г
Сообщения: 25
|
Ответ: Задний мост
люфт есть,минимум четверть оборота...это много?и что можно сделать?
__________________
Рексоводы всех стран - обьединяйтесь !
|
|
|
27.09.2013, 13:11
|
#579
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Задний мост
Цитата:
Сообщение от booster1961
люфт есть,минимум четверть оборота...это много?и что можно сделать?
|
нет, это не люфт - это свободный ход. Люфт вертикальный, горизонтальный, осевой есть?
|
|
|
27.09.2013, 14:38
|
#580
|
Новичок
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Bruxelles
Авто: Renault RX4 1.9 dci 2003г
Сообщения: 25
|
Ответ: Задний мост
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
нет, это не люфт - это свободный ход. Люфт вертикальный, горизонтальный, осевой есть?
|
для этого надо отсоединить кардан и снять виску? ОК,проверю,наверное и состояние подшипника видно будет...
__________________
Рексоводы всех стран - обьединяйтесь !
|
|
|
27.09.2013, 15:05
|
#581
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Задний мост
Цитата:
Сообщение от booster1961
для этого надо отсоединить кардан и снять виску? ОК,проверю,наверное и состояние подшипника видно будет...
|
Да, все верно. Вот пару заметок в помощь:
1. Снимаете кардан, смотрите наличие люфта виски на оси, т.е. проверяете состояние подшипника виски;
2. Снимаете виску, смотрите состояние хвостовика, наличие люфта.
|
|
|
27.09.2013, 23:06
|
#582
|
Профи
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: г. Брест
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 915
|
Ответ: Задний мост
Согласен с Dr.Roman. Именно ШАТАТЬ вверх-вниз, влево-вправо, Не крутить. Вот только не знаю, должен ли быть люфт, если тянуть на себя и назад..
|
|
|
28.09.2013, 15:47
|
#583
|
Новичок
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Bruxelles
Авто: Renault RX4 1.9 dci 2003г
Сообщения: 25
|
Ответ: Задний мост
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
Да, все верно. Вот пару заметок в помощь:
1. Снимаете кардан, смотрите наличие люфта виски на оси, т.е. проверяете состояние подшипника виски;
2. Снимаете виску, смотрите состояние хвостовика, наличие люфта.
|
немаловажный вопрос - каким образом осуществляется смазка этих подшипников?
__________________
Рексоводы всех стран - обьединяйтесь !
|
|
|
28.09.2013, 19:02
|
#584
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Задний мост
Цитата:
Сообщение от booster1961
немаловажный вопрос - каким образом осуществляется смазка этих подшипников?
|
в редукторе подшипнике погруженные в масло редуктора, в виске заряженные на весь срок службы не обслуживаемые.
|
|
|
29.09.2013, 16:28
|
#585
|
Мастер
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Украина
Авто: Renault Scenic RX4. Дата вып. - Октябрь 2002. Двиг. - F4R, 2.0, 16 кл.- бенз.
Сообщения: 463
|
Ответ: Задний мост
Ну вот наконецто я сделал свою машину полноценной. Вернее поставил кардан, мост с виской, поменял сальники в мосту под приводами. Виску пока не трогал (причины в теме про виску).
Одним словом все собрали и я поехал проверять кардан на вибрации. Естественно поехал за город разогнал до 140 км/ч и вроде бы все в порядке, сбросил до 120 и проехал 15 км, затем въехал в город и по городу проехал 5 км и сразу же на яму проверять сальники.
И так сальники я так и не понял текут или нет, т.к. еще с СТО там осталось масло после зборки, а вот потрогав мост я ощутил что он теплый, даже слегка гарячеватенький, ну приблизительно градусов 25-30 - одним словом если приложить руку то очень хорошо греет но не обжигает и держать руку можно сколько угодно. Пошел потрогал коробку - температура такаяже, но коробка может греться от двигателя.
Так вот вопрос - мост должен греться или нет (должен быть холодным) и какая его нормальная температура? Масло залил Ельф тии Б 80w90. Вискамуфта не горячае не холодная, а так как температура окуружающей среды. На улице 10 градусов тепла. Насколько я понимаю, что там крутяться шестеренки и в результате они должны выделять какоето тепло, но правли я незнаю?
|
|
|
|