|
|
 |
|
11.05.2007, 22:50
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2007
Адрес: МО г. Жуковский
Сообщения: 33
|
ВООттт СКОТЫЫЫЫЫ,битая небитая-сказали что нет,теперь придётся уповать на собственный опыт...
когда смотрели я попросился в боксы,не пустили,только потом разрешили посмотреть когда на подъёмнике была,посмарел днище...
сразу надо было задуматься как отказались пускать в бокс!!Но вариантов уже не было было поздно,и машина нужна была,а на след день переоформляли.....
НОО СВОЛОЧИ!!!!
я подпишусь под жалобой!!обязательно.
ЗЫ нужно коллективное письмо!я считаю
ЗЗЫмашина не гарантийная,по возможности делать стараюсь сам,или в сервисе где все тазы делал,там тип мастера уже знакомые.порой пока мою один делал я с другим на машине другого клиента тормоза прокачивал)))
|
|
|
12.05.2007, 03:07
|
#2
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
Тоже обслуживаюь в "Авантайме", нареканий нет, менеджеры очень приветливы, вежливы! Личный опыт: разводят того, кто разводится! По -поводу увода машины в сторону-у вас резина с завода стоит? Гудиеар? Если она, то она не САМАЯ хорошая, по ощющениям очень похожа на Омскшину, которая идет на Вазах. И что она от западного бренда ни о чем не говорит. Все выпускают lo-end, крупные производители тоже!!! По-моему это резина так себя ведет. На однородном ровном покрытии нет ни каких проблем, а если покрытие смешанное ( заплатки, разный асфальт)- начинаются уводы, при разгоне, при торможении, в движении. Если машину ТЯНЕТ в сторону, велика вероятность, что это резина. И сход-развал тут ни как не поможет. Купишь резину, сделаешь Сход-развал, выезжаешь и понеслось  Так же не написано на какой резине делали развал на вашей машине. В идеале сход-развал надо делать каждый раз, как меняешь резину (с лета на зиму, с зимы на лето). И не сделал раз для ткаждого комплекта и успокоился. В идеале каждый сезон, так как резина имеет обыкновение изнашиваться. А изнашивается она не всегда равномерно. Про "Бум" я так ничего и не понят, что значит Бум? Глухой металлический удар? У меня лично подскрипывают задние колодки, когда ручник натянут и, например, выходишь из машины. А звук очень резкий.
|
|
|
12.05.2007, 11:55
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 22.03.2007
Сообщения: 36
|
Цитата:
Сообщение от ZenTun @ 12.05.2007, 3:07
... Про "Бум" я так ничего и не понят, что значит Бум? Глухой металлический удар? У меня лично подскрипывают задние колодки, когда ручник натянут и, например, выходишь из машины. А звук очень резкий.
|
у меня так было с логаном.
У логановодов на сайте я был в то время единственным с такой особенностью.
Когда на сервисе сказали, что это нормально, я успокоился, не стал обращать на это внимание, потом эти стуки и сами пропали.
Была смешная история с выявлением стуков на сервисе.
Стуки я слышал в основном в гараже, в глухом пространстве, на сервисе как только не качали авто, садились-выходили, но все же признали стуки, потом только после осмотра всей ходовой вспомнили, да это же колодки так стучат.
|
|
|
12.05.2007, 03:14
|
#4
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
Я, конечно, все понимаю ,но ездить в сервиз из-за каждого звука-это слишком, по-моему. По-поводу звука- могут банально "залипать" колодки. Машина тормозит так же эффективно? Возможно на тормозной диск что-то попало. По-любому в процессе эксплуатаци будет что-то выходить из строя, шуметь, скрипеть. ЖЭто все-таки машина, в ней много движущхся честей, большинство металлические. Без звуков не обоитись, какне стремись к полным его отсутствием. Ситуацию усугубляют наши жизненные реалии
|
|
|
12.05.2007, 03:29
|
#5
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
А вообще если вспомнить ваш предыдущий пост:
Последние полчаса езды до дачи - это овраги. Ехать нужно постоянно тормозя и только на полупервой передаче (очень медленно. Машинка их проходит хорошо, редко (очень редко) цепляет (полагаю, брызговиками или защитой) за землю. Мотор урчит довольно, не напрягается.
На выезде с дачи есть участок ровный (нет оврагов), но колейный. И между колеями участой грязный и высокий. Нужно ехать по нему, иначе пузом грязь машинка собирает.
Проехала я этот участок (сделала Нексию на скорости 30 км/ч ), а потом уже в городе, разогнавшись, заметила, что руль бьется и колеса вообще все дрожат.
Предполагать что происходит с машинкой, тем более новой, которая только проходит обкатку и притирку очень сложно. Вибрация и плохие дороги, теоретически могут нарушить схождение, если гаики ослабнкт от этого.
|
|
|
14.05.2007, 10:55
|
#6
|
Ученик
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Москва
Авто: Symbol 1.4 16V EX+
Сообщения: 168
|
Причины непонятного поведения машины и уклона вправо стали ясны после очередной мойки, которую я контролировала .
На защите картера было шесть или семь килограмм глины. От этого машину вело вправо, а также она теряла в мощности.
Сейчас моя красотка просто летает!
Про Мосрентсервис вообще ничего хорошего говорить не буду. Вот вам и бесплатный пакет – проверка ходовой! Они не могли не заметить, что у машины все в глине навязшей, когда поднимали ее для проверки ходовой. И, заметив, не преминули бы сказать, что он грязи все мои жалобы. Вывод напрашивается сам собой – они машину НЕ СМОТРЕЛИ. Помыли, выгнали, успев поцарапать, но не посмотрели ничего. Спецы...
Что касается дачи - то я задавала вопрос на нескольких сервисах, описывала дорогу. Мне везде сказали что-то вроде "НУ это же Символ - на ней точно можно".
Вряд ли гайки могут ослабнуть из-за оврагов. Я же не гоню там, а еду плавно. И ничем не задеваю.
В следующие разы поеду в Авантайм, наверное...
|
|
|
14.05.2007, 11:03
|
#7
|
Ученик
Регистрация: 01.03.2007
Адрес: Рязань
Авто: RENAULT SYMBOL 2007г.
Сообщения: 145
|
Цитата:
Сообщение от Froggy @ 14.05.2007, 10:55
Причины непонятного поведения машины и уклона вправо стали ясны после очередной мойки, которую я контролировала .
На защите картера было шесть или семь килограмм глины. От этого машину вело вправо, а также она теряла в мощности.
Сейчас моя красотка просто летает!
Про Мосрентсервис вообще ничего хорошего говорить не буду. Вот вам и бесплатный пакет – проверка ходовой! Они не могли не заметить, что у машины все в глине навязшей, когда поднимали ее для проверки ходовой. И, заметив, не преминули бы сказать, что он грязи все мои жалобы. Вывод напрашивается сам собой – они машину НЕ СМОТРЕЛИ. Помыли, выгнали, успев поцарапать, но не посмотрели ничего. Спецы...
Что касается дачи - то я задавала вопрос на нескольких сервисах, описывала дорогу. Мне везде сказали что-то вроде "НУ это же Символ - на ней точно можно".
Вряд ли гайки могут ослабнуть из-за оврагов. Я же не гоню там, а еду плавно. И ничем не задеваю.
В следующие разы поеду в Авантайм, наверное...
|
Вот это да! И че она там просто к днищу прилипла? Никогда бы не подумал что такое возможно.
|
|
|
14.05.2007, 11:18
|
#8
|
Ученик
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Москва
Авто: Symbol 1.4 16V EX+
Сообщения: 168
|
Полагаю, я цепанула пузом эту жижу, когда по полю ехала в самый первый раз на дачу.
|
|
|
14.05.2007, 22:38
|
#9
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
Возможно, а может и просто набивалась потихоньку. В вероятность ослабления гаек я тоже не верю, поэтому написал "теоретически" 
|
|
|
15.05.2007, 11:28
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 16.06.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщения: 11
|
влетел в яму, очень хорошо. после чего авто уводило влево, заехал на диагностику, мастер сказал погнута стойка, заодно посоветовал сменить вторую, чтобы в паре, и обнаружил люфт тяг рулевых. Заехал на другую диагностику, на стенд, в итоге найден люфт левой тяги и слегка искревлен саленблок нижнего рычага.
Поехал в рено сервис, найдено люфт тяг и погнута стойка.
Записался, приехал в 9 утра в итоге замена тяг, стойки. рычага, сход развал. Далее заплатил получил документы, получит машину. После осмотра обнаружено что руль в правую сторону крутится почти на два оборота, а в левую чуть больше оборота, также пыльники странно одеты на тягах.
Загнали на стенд, крутили вертели. Далее выдают: "сейчас руль переставим!" и сход развал сделаем.
После недолгих пререканий по поводу ремонта и переустановки руля загнали на подъемник, прошли все мастера центра, итог обнаружено: при регулировке сход-развала скрутился пыльник, который не давал полностью двигаться тягам, и еще куча советов по поводу:почему не поменяли поворотный кулак, подшипник !?? Пол часа не могли выгнать меня из цеха ремонта, настаивал, чтоб все работы проводились при мне, и чтобы пришел управляющий, сошлись на том что после замены, машина останется на подъемнике и я все лично проверю.
Еще ремонт, но у уже все достаточно быстрее, уехал из автоцентра в 4-30 вечера. При положенном времени работы 4,5 часа.
Впереди ТО, вот думаю!
|
|
|
16.05.2007, 10:57
|
#11
|
Ученик
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Москва
Авто: Symbol 1.4 16V EX+
Сообщения: 168
|
Это какой у вас сервис был?
|
|
|
19.05.2007, 01:23
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 06.05.2007
Адрес: МО г. Жуковский
Сообщения: 33
|
вот за что я не люблю московские сервисы так это за то что выгоняют из бокосов!!!и не делают нихрена!!!
у нас(МО Жуковский)был в 2х сервисах один правда гаражнго типа но лдицензированный,так и в одном и в другом стой смотри сколько влезет,в одном ещё и сам тормоза прокачивал,тоесть на педаль нажимал а мен жидкость спускал!!классный сервис,делают отлично,жаль что в основном по тазам работают,были тазы когда только у них делался.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|