В общем, отчитываюсь.
Массовый болт на движке так и не открутился, поэтому решил воспользоваться болтом, расположенным чуть выше.
Между ними был болт, крепящий крышку КПП с прокладкой и по совету
demivale я его трогать не стал. Болт крепит трубки ГУР (вроде бы, т.к. они приходят из ниоткуда и уходят в никуда, разбираться не стал), открутился мгновенно. Резьбовая часть была новенькой и чистенькой (открученный массовый был ржав и неприятен). Но оказалось, что он
Ф10 мм, а массовый -
Ф8 мм (и косичку мне привезли под 8). Пытаясь рассверлить клемму, чуть не оторвал себе палец (да-да, техника безопасности

) , да и косичка пообтрепалась, намотавшись на сверло. Потом целый час пытался вкрутить этот болт на место

В итоге, похоже, закрутил не по резьбе, но уже было пофигу
Пробная заводка прошла успешно, косичка не сгорела, контакты, вроде, не нагрелись.
Началась гроза... Смеркалось... ©