диски и шины на RX

[sasa1978]

Сообщение от Timurovets

Может оно как раз не родное Волговское?

Да нет, с Волги запаска, родная вроде.

[sasa1978]

Сообщение от Timurovets

Там же была инфа, что у Спортаджа первого (?) колеса с отверстиями 108 мм.
Ещё я когда себе искал колеса на Рэкса, то наткнулся на диски от фольксвагена, вроде пассат. Их продавали, как универсальные. Только не помню, какой у них вылет был.

108 это расстояние между болтами, посадочное отверстие у нас 60.

[sasa1978]

Сообщение от OOO_2002

Ты, наверное, 15-е литье по случаю приобрел.....

Да нет, просто при старте заметно, что двигателю трудновато прокручивать колеса. Не зря ведь на первые рексы шла родная резина 215/65, а после рестайлинга стала 215/60.
Так вот, если перейти на 15 резину, двигателю раскручивать ее будет легче. Подозреваю, что в этом моменте инженера пошли навстречу дизайну, а не здравому смыслу. Конечно, на 16 авто лучше смотриться.

[Dr.Roman]

А резину какую будешь ставить на 15 диски?

[Yurakha]

Пацаны ! , у нас конечно не Лексус , но по-моему такого рода извращения
могут совсем "боком" вылезти. А в чем суть - устанавливать не родные диски ?

[алексей 68]

Сообщение от sasa1978

Да нет, просто при старте заметно, что двигателю трудновато прокручивать колеса. Не зря ведь на первые рексы шла родная резина 215/65, а после рестайлинга стала 215/60.
Так вот, если перейти на 15 резину, двигателю раскручивать ее будет легче. Подозреваю, что в этом моменте инженера пошли навстречу дизайну, а не здравому смыслу. Конечно, на 16 авто лучше смотриться.

215/65 имеют на 11мм. больший радиус, чем 215/60

будете мудрить с 15 дюймовыми - придётся увеличивать профиль резины, чтобы остаться на том же диаметре колеса.

Если же хотите уменьшить общий диаметр колеса - кроме клиренса уйдут парамерты подвески, рассчитанные заводскими инженерами

Вывод хорошо известен: ставьте резину и диски из ряда рекомендованных заводом (по ширине, профилю и вылету)
Есть исключения, но не в этом случае

[sasa1978]

Сообщение от алексей 68

215/65 имеют на 11мм. больший радиус, чем 215/60

будете мудрить с 15 дюймовыми - придётся увеличивать профиль резины, чтобы остаться на том же диаметре колеса.

Если же хотите уменьшить общий диаметр колеса - кроме клиренса уйдут парамерты подвески, рассчитанные заводскими инженерами

Вывод хорошо известен: ставьте резину и диски из ряда рекомендованных заводом (по ширине, профилю и вылету)
Есть исключения, но не в этом случае

Хорошо, но почему, повторюсь, после рестайлинга пошла 215/60 ? В подвеске ведь ничего не меняли.

[sasa1978]

Сообщение от Yurakha

Пацаны ! , у нас конечно не Лексус , но по-моему такого рода извращения
могут совсем "боком" вылезти. А в чем суть - устанавливать не родные диски ?

Смотри пост №590.

[sasa1978]

Сообщение от Dr.Roman

А резину какую будешь ставить на 15 диски?

Предполагаю 205/65 или 205/70.

[алексей 68]

Сообщение от sasa1978

Хорошо, но почему, повторюсь, после рестайлинга пошла 215/60 ? В подвеске ведь ничего не меняли.

Ну во первых в подвеске все-таки "что-то" меняли и это известно

Во вторых я уже отметил
разница при этом минус 11 мм

если уходить в 15 радиус, то это еще минус 25 мм без компенсации высотой профиля

Дальше (если нужно) можно размышлять о разнице в весе стальных и легкосплавных колёс и о влиянии неподрессоренных масс автомобиля на разгонную динамику.

Хотя каждый "себе на уме"

P.S.
Если читать соседние ветки, то
с одной стороны у Вас колеса при снятом кардане слишком быстро срываются в пробуксовку и срабатывает антибукс (ветка "задний мост")
с другой стороны их Вам сложно прокручивать (590 пост)

Не решите Вы эти взаимоисключающие друг друга проблемы 15-ми колёсами

Ставим из ряда рекомендованных производителем

[sasa1978]

Сообщение от алексей 68

Ну во первых в подвеске все-таки "что-то" меняли и это известно

Во вторых я уже отметил
разница при этом минус 11 мм

если уходить в 15 радиус, то это еще минус 25 мм без компенсации высотой профиля

Дальше (если нужно) можно размышлять о разнице в весе стальных и легкосплавных колёс и о влиянии неподрессоренных масс автомобиля на разгонную динамику.

Хотя каждый "себе на уме"

P.S.
Если читать соседние ветки, то
с одной стороны у Вас колеса при снятом кардане слишком быстро срываются в пробуксовку и срабатывает антибукс (ветка "задний мост")
с другой стороны их Вам сложно прокручивать (590 пост)

Не решите Вы эти взаимоисключающие друг друга проблемы 15-ми колёсами

Ставим из ряда рекомендованных производителем

Эти проблемы не взаимоисключающие: антибукс срабатывает у всех при нахождении на льду, мокрой траве или слое гравия, это особенность данной машины при снятом кардане. И при старте небольшая вибрация у всех, так как, повторюсь, нашему двигателю трудно сдвинуть с места 16 диаметр. Например, моя КАМА 215/65 весит 12,5 кг одна шина, т.е. 50 кг четыре колеса. Согласитесь, это не мало для двигателя в 102 лошадки. Когда новый двигатель, не спорю, ему возможно хватает мощи. Но мой рекс один из первых, выпуск сентябрь 2000 года, и у 12 летней машины лошадок будет поменьше, ведь так ?
Вот я и хочу помочь ему, облегчить двигателю работу в ущерб собственным "понтам" на колеса побольше. Ведь 15 диаметр полегче катить. Как то так.
P.S. Неужели только у меня такие дурные мысли ?

[Dr.Roman]

Сообщение от sasa1978

Предполагаю 205/65 или 205/70.

ясно. смотри, если ты поставишь 65 профиль ЭБУ будет врать на 5,7% в минус, если то на 2,5 тоже в минус.
Наиболее близкие по параметрам 215/70 и 205/75, если честно даже не могу вспомнить такую резину. Зато нагрузка на подвеску не возрастет.

далее, по подвеске, подвеска у рейстаила изменена.

Перейдя на более меньший диаметр диска (при условии относительного сохранения массы колеса либо его уменьшения), ты реально добавишь динамики, но ! Это ты будешь чувствовать только при старте, на трассе ты этого не заметишь. Даже наоборот, на трассе больший диаметр более выгоден. (Эффект "Десна-2")

Так же, нужно посмотреть допуски по нагрузке 205 резины, на счет 65 и 70 профиля не помню, но 60 100% не проходит.

Экспериментировать можно, только осторожно, это все таки безопасность. На данную тему мы уже рассуждали, можешь посмотреть на этой ветки, примерно год назад.

P.S. Ставил на бензин 215/70 16 (родной 215/65), на дизель 215/65, 225/60 (родной 215/60) В итоге!!! Была Камрюха из европы, ушла на зимней резине, лето осталось. Лето родная Якогама, которой комплектуется с завода, размер 215/60 16. Я взял и поставил ее ради интереса.... я не узнал машину!!! Во-первых очень тихая, во вторых легкая и динамичная, острая управляемость, мягко сглаживает неровности дороги. Есть конечно и недостаток, резина чисто для асфальта и сухого грунта.

[Timurovets]

Сообщение от sasa1978

Да нет, просто при старте заметно, что двигателю трудновато прокручивать колеса. Не зря ведь на первые рексы шла родная резина 215/65, а после рестайлинга стала 215/60.
Так вот, если перейти на 15 резину, двигателю раскручивать ее будет легче. Подозреваю, что в этом моменте инженера пошли навстречу дизайну, а не здравому смыслу. Конечно, на 16 авто лучше смотриться.

Ездил на 205/65/16

Проблем не наблюдал.

[karabas7650]

Езжу на 215\70\16... Проблем не наблюдаю...

[Eugene76]

Поставил вчера 215-50-17.От вольво диски. Размерность 5*108*R17*7 ET 49