Поделитесь опытом

[TaTaPuH]

Добрый вечер,хотел поделиться какие проблемы возникали у меня с машиной, так же хотел чтобы вы поделились своим опытом,особенно хотелось бы услышать про дизель!
Первая проблема которая возникла, в том что начала загараться лампочка свеча накала когда привышал 3000об/мин и движок переставал тянуть,в бошдизеле сказали клапан рециркуляции обратных газов,поменял,цена-5000р,не помогло,на повторной диагностике сказали менять тнвд,поменял,цена-18000р,машина "летала",затем потекли сальники передней рейки,поменял рейку,цена 12000р.и пол года не возникало проблем.Осенью начал тупить стартер,щелчкал и всё,поменял втягивающее,цена 1300р,всё стало нормально,месяц назад начала гореть вновь лампа свеча накала и двигатель перестал реагировать на педаль газа,в чем дело еще не узнал,начал решать проблему с вибрацией,поменял задние сайлентблоки,втулки стабилизатора,и сделали развал-схождение,но вибрация не пропала,наверное надо сделать балансировку колёс,когда забрал машину из сервиса,не работала печка,разобрал смазал вентилятор который находиться рядом с салонным фильтром,всё заработало!

и так в общем за год я потратил 50000р на запчасти и ремонт!Что будет дальше даже не представляю,может продать?просто надоели проблемы с дизелем,Зимой завести-проблема,кто что скажет,заранее спасибо
Renault Scenic RX4 1.9 F9Q-740

[LSH]

Рекс у меня с апреля 2010 года.
Все это время езжу на переднем приводе (кардан приехал в багажнике, т.к. продавец сразу предупредил, что убиты подвесные).
Потратил на сборку кардана 70$ (2 подвесные + 2 крестовины + вилки, карданы от жигулей купил за пару бутылок чернила у гаражных колдырей ).
В перспективе - покупка силикона и переборка вискомуфты - 15$.
За время эксплуатации:
1. Сгорел стартер - 100$ (заклинило втягивающее, выгорело все - заменили все внутренности);
2. Один раз чистил клапан ЕГР, а потом заварил его нафиг (не с нашей соляркой заботиться об экологии);
3. Поменял подкачивающий насос - 110$ (стерся коллектор);
4. Поменял корпус термостата - 20$ (потек).

Да вот вроде и всё (ну, расходники, комплект ГРМ, лампочки и прочая мелочевка не считается).
Зимой завожусь прекрасно (ттт), расход 7-8 литров в городе.

Вы, товарищ Татарин, не по-пролетарски поступаете. Если всё, что сломалось сразу менять (а в особенности по советам сервисменов), то тут даже ремонт классики влетит в приличные деньги

А тупить машина начинает скорее всего от некачественной солярки. По стандарту, в Common Rail двигатель допускается использовать ДТ с цетановым числом не ниже 51. Наша солярка (белорусская) хорошо если имеет число 45, а у вас там еще хуже топливо. Попробуйте добавлять присадки, повышающие цетановое число (я лью LM Speed Diesel Zusatz).

[TaTaPuH]

Сообщение от LSH

3. Поменял подкачивающий насос - 110$ (стерся коллектор);

Подскажите номер этого насоса,машина не заводится,не качает этот насос

[LSH]

Сообщение от TaTaPuH

Подскажите номер этого насоса,машина не заводится,не качает этот насос

Попробуйте по нему постучать молотком, если заработает, значит точно либо щетки либо коллектор - насос под замену.

Я ставил Bosch -0580464076
Номер Renault - 8200639432

[TaTaPuH]

Сообщение от LSH

Попробуйте по нему постучать молотком, если заработает, значит точно либо щетки либо коллектор - насос под замену.

Стучал,когда стучишь,срабатывает

[TaTaPuH]

Вот еще возникла проблема,на скорости больше 70км\ч начинается вибрация,но она пропадает когда нажимаешь газ и машина идет в натяг,газ сбрасываешь опять вибрация,помогите в чем может быть дело?

[Губыч]

Сообщение от TaTaPuH

Что будет дальше даже не представляю,может продать?

как правильно было сказано, выбирайте самый сложный путь - там не встретите конкурентов!
продать всегда проще, зато куда лучше - довести машину до ума, чтобы она была
Мой Rx со мной уже скоро будет 3 года как, брал с пробегом 180, уже 235. Первые года 1,5 кроме одного пыльника не менял ничего, с той зимы взялся потихоньку за движок (грм, расходники), немного по ходовке (тяги, наконечники, стабилизаторы, сайлент-блоки, тыры-пыры), всего и не припомнить. Тоже уж 50 т.р. где-то ушло.
Зато за день накрутить на одометре 1000 км, иногда за 2 дня и 1500км - без раздумий (разве что давление в колесах проверяю).
Вот примерно так.

[TaTaPuH]

Сообщение от Губыч

продать всегда проще, зато куда лучше - довести машину до ума, чтобы она была

Хорошо сказано

[ReXsovod]

Мне Рекс пригнали с Германии, осенью 2007 с пробегом 112 т.км. Сразу поменял ремни и все жидкости и масла. Сейчас 157 т.км. За это время поменял: 2 подшипника ступицы (разные колеса), рулевые тяги, 2 раза обе шаровые, 2 раза обе опоры аммортизаторов, 1 раз опорные подшипники амортизаторов, 2 раза термостат, 2 сайлентблока (передних) заднего подрамника, втулки и тяги обоих стабилизаторов поперечной устойчивости, 1 противотуманка (разбил). Самоделки: нижние втулки задних аммортизаторов от УАЗ, газовый упор заднего стекла от 2108, сгоревшие лампочки в кнопках заменил на светодиоды.
Кардан и подвесные часто осматриваю с замиранием сердца, но пока признаков умирания нет.
По большому счету считаю что мне с Рексом крупно повезло.

[sergey]

Я взял на 63 тысячах ( 2003р.выпуска), куплен в киеве, ездили по украине, весной будет как 4 года уже со мной. Сейчас 125 тысяч, ремни менял на 70 тысячах. За это время много сделал - наконечники тяг, шаровые раза два менял ( последние какие то нормальные попались уже второй год езжу, а так через год вылетали),тяги стабилизатор; коробку снимал два раза за год ( первый раз сальник потек, второй раз выжымной сцепления полетел - поменял все в сборе; все амортизаторы; этой осенью поменял сайлентблоки заднего подрамника и сайлентблоки задних рычагов; сопливят сальники заднего моста, вот думаю менять или нет; кардан прощлый хозяин поставил новый ( жду когда накроется , в киеве есть фирма звонил,сказали присилай сделаем разборный - стоит 400-500 евро); новый у нас стоит 1000евро. Периодически раз в год меняю свечи, фильтра, воздушный думаю при нашей запилености надо менять два раза в год; масло меняю через 7-8 тысяч, у меня режым езды короткие растояния плохой прогрев, 5-6 км пока зимой доеедеш только прогрелась, опять стоит пол дня. Я читал что при таком режыме езды надо масло менять чаще. Рейка постукивает ( думаю еще покатаюсь). Но скажу вам чесно своего рекса продавать не собираюсь. Такого класа машына сейчас стоит 30 тысяч доларов, за моего дадут 10 тысяч, даже если я буду вкладывать 1-2 тысячи в ремонт в год, все равно я в выигрише, рекс супер только смотреть нужно за ним как и за любой машиной.

[Губыч]

Сообщение от sergey

Такого класа машына сейчас стоит 30 тысяч доларов, за моего дадут 10 тысяч, даже если я буду вкладывать 1-2 тысячи в ремонт в год, все равно я в выигрише, рекс супер только смотреть нужно за ним как и за любой машиной.

в точку сказано!