Не падают обороты

[sova]

была такая же проблема.промывал,чистил,смазывал-безрезультатно.тросик ходит отлично,дроссель закрывается плотно.даёшь газ-обороты остаются высокими.ногой педаль на себя-падают до нормы.заглянул на узел педалей и увидел на педали газа ограничитель.чуть выгнул его на себя,чтоб педаль выше подымалась и обороты спадали-проблема ушла.может кому пригодится...

--------что за ограничитель у тебя можно увидеть??? и не электронная ли педаль у тебя? какое авто у тебя можно характеристики??????

[прол]

Дроссельный узел во впускном коллекторе должен стояь очень плотно.Меняйте резиновое кольцо-уплотнитель 7701047579.Работа двигателя придёт в норму при любых температурах.

[evgen-2580]

А сам Дроссельный узел во впускном коллекторе как крепится только 4 болтами крышки где находится воздушный фильтр, а то у меня этот узел отходит и прокладке п-цц

[Вова_]

он прижимается к коллектору как раз корпусом фильтра. А корпус соответствкнно этими болтиками.
Остальное- эт прокладки, если не может встать правильно, значит где-то что-то с прокладками не так или дроссель сдвигаешь,надевая корпус фильтра.

[sova]

ездил на диагностику по компу и газоанализатору не к дилеру........большое спаисибо мастерам всё увидел сам...
поменяли прокладку дроссельного узла у самого не получалось достать ето колцо резиновое. выяснили что подсасывает между рхх и корпусом дроссельного узла хотя и есть родная прокладка уплотнительное кольцо.
увидели просто во время работы двигателя брызнули на щель и увидели что там сосёт воздух..
эту щель и установочное место рхх замазали на герметик казанский...... закрепили дроссельный узел самодельной не оригиналной железкой и саморезом. родной крепёжа не было да и не могу его найти...
вобщем разбирали собирали дроссельный узел 3-4 раза три мастера и им надоело видимо дальше пытать машину . сказали что езжай к официалам так как нужен оригинальная прога на диагностику и барахлит-плохо работает первый датчик кислорода после нагрева-под замену.
вот сейчас ищу..зелёного ни где нет везде предлагают оранжевый но нужно переделывать разьём....... универсальный бош -мало информации....

[Вова_]

то есть трещина была в корпусе самого узла? Сам то он ничем штатно не привинчивается, просто зажимается между коллектором и корпусом фильтра.

[evgen-2580]

сейчас собрал, поставил на место дросель, (узел) а то стоял криво, не хвотало 1 болта на корпусе возд фильра, завелась, однако герметичность нарушена, придется наверно новые прокладки ставить, т.к. бензин будет подкушевать

[прол]

Читайте на второй странице форума ( K7J700 не заводится).Аналогичные вопросы.

[evgen-2580]

Пришлось чистить весь дроссел узел и датчик х.х. Однако стал заводить опять оборотов ноль только педаль держать надо. Отсоеденил какую то зашелку или датчик который около масл крышки и васок проводов вставил на место хол ход появился. это наверно датчик воздуха?

[Громов Сергей]

Сообщение от evgen-2580

Пришлось чистить весь дроссел узел и датчик х.х. Однако стал заводить опять оборотов ноль только педаль держать надо. Отсоеденил какую то зашелку или датчик который около масл крышки и васок проводов вставил на место хол ход появился. это наверно датчик воздуха?

Щас на картах разложу...Какой -где...В профиле вера не позволяет написать модель двигателя???

[evgen-2580]

Исправился! Всех с праздником!!!

[Громов Сергей]

Так какую фишку трогал???Возле заливной горловины только фишка катушки.А вот ближе к салону клапан рекуперации паров бензина.

[mbsamara]

Одобряю,так же вылечился.

[Андрей.В]

Час добрый За ранее прошу прошения если что не так делаю,просто я не очень с компьютером,а так хочется решить проблему может поможете и подскажите куда мне копать в моей проблеме. Вот мой вопрос.Машина кангу 2004 года выпуска мотор 1.4 8ми.клапанная. Вопрс. на медне отрегулировал клапана впуск 0,15.выпуск 0,30,но это ладно все прошло хорошо Двигатель работает тихо,но вот на свою беду решил поправить фишку на датчике скорей всего (датчик температуры во впускном коллекторе),в общем снял фишку одел обратно все хорошо защелкнул,и вот пошел заводить машину все хорошо прошло завелась мягко работает поработала минут 5 и я со спокойной душой заглушил. Вечером поехал по делам завел погрел до 20 градусов и вот тут началось как только отпускаю педаль газа после переключения то она сразу глохнет и так происходит пока не прогреется примерно до 60 и выше градусов,потом все нормально. Когда фишку скидывал аккумулятор был подключен и бортовой комп(мультитроникс)выдал ошибку 110,сделал сброс ошибок все ошибка ушла,больше ни каких ошибок нет(чек не горит)Прошу помощи кто чем может подскажите. За ранние благодарю