Цитата:
Сообщение от SKOt
У меня стоит заводская, проблем не было, но у товарища стоит обычная, сколько не останавливали всегда уворачивался, согласно ПДД не так просто замерить светопроницаемость, должны быть соответствующие погодные условия и т.д. На меиле ру в законах дороги не плохо писали на эту тему, там конкурс для водил по пдд, паренек хорошо все описал.
|
Погодные условия здесь не причем. Другое дело заводская тонировка. У меня все кроме лобового темные, но я бы еще на задние боковые и на багажник по-темней поклеил.
Вот цитата: "Чтобы не нарушать ГОСТ, не платить штрафы за тонировку и не иметь проблем на техническом осмотре автомобиля, необходимо знать законы, регулирующие правила тонирования машин. Общие технические условия тонировки автомобиля, действующие на территории России уже не один год, регламентируются ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта».
ГОСТ 5727-88 о тонировке: основные требования
Скачать ГОСТ о тонировке вы можете здесь. Но не у всех есть желание полностью читать этот нормативный документ, в котором описано достаточно много не актуальной для простого автомобилиста информации о размерах стекол, о требованиям к закаленным стеклам, об их упаковке, приемке и т. д. А краткую информацию о правилах тонировки стекол автомобиля по ГОСТ мы сейчас расскажем:
Главное, что говорит этот документ, это то, что тонировка стекол автомобиля по ГОСТу лобового стекла не должна ухудшать светопропускные способности стекла ниже уровня 75%. Что это значит на практике? Незатонированное стекло пропускает порядка 80-85% света, то есть возможности хоть чуть-чуть затемнить лобовое стекло — практически нет.
Требования к тонировке передних боковых стекол автомобиля по госту несколько ниже — их светопропускная способность должна быть минимум 70%. То есть как-то значительно их затемнить тоже не удастся. Но затонировать лобовое и передние боковые стекла все же можно. Только тонировочная пленка для авто в этом случае должна быть соответствующей очень высокой прозрачности.
Тонировка задних и остальных боковых стекол автомобиля по ГОСТу в 2011 году может быть проведена с любым уровнем затемнения — это никак не регламентируется законом. Единственное требование — автомобиль должен быть оснащен боковыми зеркалами заднего вида.
Надо сказать, тонировка стекол автомобиля по ГОСТу технически ничего нового под собой не подразумевает. Последние изменения в соответствующий ГОСТ были внесены в 2002 году, то есть все технические требования к тонированию стекол не менялись уже почти десять лет.
Не стоит думать, что тонировка по госту будет совсем незначительной и не привнесет в образ автомобиля какой-то изюминки или комфорта в салоне. Данные ограничения направлены на то, чтобы тонировка автомобилей по госту обеспечивала водителям максимальную безопасность на дорогах."