|
|
|
|
13.11.2006, 11:03
|
#31
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Цитата:
Сообщение от ice80 @ 13.11.2006, 10:56
Вполне! Ибо тема "номера" - Почему енто я не могу паспортных цифирь достичь? Что за дела такие? ... ответ вполне логичный и самое главное обоснованный
|
Обоснованный, говоришь? Видишь ли, если у тебя плохо с реакцией, неточные секундомер и спидометр - это ещё не говорит о том что у всех так же, как и у тебя.
Коль уж ты такой правельный, пойдём следующим путём: есть внешняя характеристика двигателя, есть данные на автомобиль - расчитай ка минимальное теоретическое время разгона до 100 км/ч. Сможешь?
|
|
|
13.11.2006, 11:59
|
#32
|
Водила
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Московия сити - Южное Чертаново
Авто: Megane II Extreme 1.6 AUT
Сообщения: 238
|
Цитата:
Сообщение от Pakman @ 13.11.2006, 11:03
Обоснованный, говоришь? Видишь ли, если у тебя плохо с реакцией, неточные секундомер и спидометр - это ещё не говорит о том что у всех так же, как и у тебя.
Коль уж ты такой правельный, пойдём следующим путём: есть внешняя характеристика двигателя, есть данные на автомобиль - расчитай ка минимальное теоретическое время разгона до 100 км/ч. Сможешь?
|
А зачем? Помоему вполне достаточно обратиться к любому толковому автомобильному изданию, где эта тема обсасывалась мильон раз! Я никого ни в чем переубеждать не буду и не задавался целью. Просто для меня слова и мнение профессионалов (испытателй авто и профессиональных журналистов) значут гораздо больше, чем слова "хвастунов", которые готовы порвать всех и вся вооружившись нетаррированным спидометром и секундомером с нехилой погрешностью А про GPS я уже говорил, временной лаг спутник-земля никто не отменял
Ну а кто действительно хочет позаморачиваться РЕАЛЬНЫМИ цифрами разгона вашего авто и у него есть лишние деньги и время, то вам сюда http://www.minsk555.narod.ru/razgon.htm
__________________
Официальный представитель Автофрамос - Renault Credit
|
|
|
13.11.2006, 13:48
|
#33
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Цитата:
Сообщение от ice80 @ 13.11.2006, 11:59
А зачем?
|
Короче, не можешь. Ожидаемо. От некоторых "болтунов" бывает совсем мало пользы. Кстати, особенно мощно смотряться рассуждения про временной лаг спутник GPS - планета Земля .
В каталоге на авто.ру для нашей с bros'ом машины приведены данные о 10.7 на 95-м бензине. 98-й бензин наверняка позволит выиграть, ну скажем, полсекунды. Итого 10.2 сек. Я говорил о 10.3 сек.
|
|
|
13.11.2006, 15:13
|
#34
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
13.11.2006, 15:14
|
#35
|
Водила
Регистрация: 04.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 206
|
Разве так важен разгон до сотни? Куда важней насколько сохраняется динамика разгона на скоростях выше 100. До 100 это городская скорость. Не так принципильно - долетишь ты до следущего хвоста пробки на секунду раньше или пожже, а вот насколько динамичное будет ускорение со скорости, к примеру, 140 - очень важный показатель в критической ситуации.
|
|
|
13.11.2006, 17:04
|
#36
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Москва, Войковская
Сообщения: 391
|
Цитата:
Сообщение от Nash @ 13.11.2006, 15:14
Разве так важен разгон до сотни? Куда важней насколько сохраняется динамика разгона на скоростях выше 100. До 100 это городская скорость. Не так принципильно - долетишь ты до следущего хвоста пробки на секунду раньше или пожже, а вот насколько динамичное будет ускорение со скорости, к примеру, 140 - очень важный показатель в критической ситуации.
|
Я вот считаю, что нужно не только "0-100" писать в характеристиках, но и, например, "0-150".
Потому что разгон до 100 иногда совершенно не отражает характер машины.
Вот взять Honda Legend - 7.3 до 100. Слабо для 295-сильного двигла. Автомат на старте тупит. Но после 100 там такой же темп разгона продолжается и не спадает вплоть до 200 км/ч!
Или Skoda Fabia RS - 9.5 до 100. Курам на смех? Как бы не так! Да, у дизеля узкий рабочий диапазон, да она "сотню" достигает на третьей передаче. Но потом 310Нм делают свое дело! Она лёгко набирает 210 км/ч. А уж ускорение со скоростей 130-140 и вовсе потрясающее.
Так что "0-100" - это не более чем понты.
|
|
|
13.11.2006, 18:42
|
#37
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Pilot @ 13.11.2006, 17:04
Так что "0-100" - это не более чем понты.
|
Ну не совсем я с Вами согласен. В городе, скорей интересней характеристика разгона 0-60-80 км/час.
Ушел со светофора вперед резко, а потом спокойно впереди пелетона, не толкаясь едешь.
А те характеристики от 100 до 140, скорей интересны на трассе. Только, много ли мы по трассам, да еще с такими скоростями летаем?
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
13.11.2006, 18:48
|
#38
|
Профи
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 742
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 13.11.2006, 18:42
...
А те характеристики от 100 до 140, скорей интересны на трассе. Только, много ли мы по трассам, да еще с такими скоростями летаем?
|
Ну это кто как.
На дачу и с дачи регулярно в таком режиме.
И, надо заметить, динамика ускорения в этом
диапазоне вполне приемлема.
|
|
|
13.11.2006, 18:55
|
#39
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Andy78 @ 13.11.2006, 18:48
Ну это кто как.
На дачу и с дачи регулярно в таком режиме.
И, надо заметить, динамика ускорения в этом
диапазоне вполне приемлема.
|
Ну да, вот когда в Псков вместе летали, я и оценил, что тебе тяги не хватает. То то тебя Влад сзади прикрывал при обгонах
А я перед тобой резко вперед отрывался.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
13.11.2006, 19:00
|
#40
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Москва, Войковская
Сообщения: 391
|
Ну для меня цифры уже не принципиальны.
С таким соотношением "мощность/вес" пуляет, как сумасшедшая.
По привычке (оставшейся с достаточно динамичной авто - Clio 1.6 16V) топлю "в пол", а потом с ужасом смотрю на спидометр, когда глазом моргнуть не успеваешь, а уже 140 км/ч.
Так что теперь ехать в колонне будет ещё проблематичнее
|
|
|
13.11.2006, 19:03
|
#41
|
Водила
Регистрация: 04.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 206
|
Да в городе 10 до сотни выше крыши. Не нужны уже особо эти 4-7 секунд. Просто негде почти разогнаться. Мой смарт тому яркий пример - хочу ехать динамично и впереди потока - поеду даже с его 16ю. Вот за городом запас очень нужен.
|
|
|
13.11.2006, 19:10
|
#42
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Москва, Войковская
Сообщения: 391
|
10 секунд - это несерьёзно. Со светофора никого не дернёшь даже Особенно славятся своим стремлением посоревноваться владельцы "псевдоспортивных" Mazda 3, Toyota Celica и Honda Accord. Рвутся на тряпки без проблем
Мне, например, на Клио Спорте по городу ездить стало ещё проще, чем на 1.6 16V с её 9.5 до 100. Видишь "окно" - сразу нырнул туда и полетел.
На трассе разница ещё больше чувствоваться будет - 1.6 до 200 приходилось весьма долго кочегарить
|
|
|
13.11.2006, 19:14
|
#43
|
Водила
Регистрация: 04.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 206
|
Ну аккорд как раз бодрая машина. да и у мазды 3 с селикой есть правильные версии. Ну а дергать интересно когда у тебя автомобиль с соответствуюим духом - вот была у меня астра, ничего выдаюящегося по ТТХ (порядка 10ки) но блин на ней хотелось крутить, а теперь по барабану... со мной гоняться никто не хочет, динамики хватает. В общем от машины все зависит =)
|
|
|
13.11.2006, 19:19
|
#44
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Цитата:
Сообщение от Nash @ 13.11.2006, 19:14
Ну аккорд как раз бодрая машина. да и у мазды 3 с селикой есть правильные версии. Ну а дергать интересно когда у тебя автомобиль с соответствуюим духом - вот была у меня астра, ничего выдаюящегося по ТТХ (порядка 10ки) но блин на ней хотелось крутить, а теперь по барабану... со мной гоняться никто не хочет, динамики хватает. В общем от машины все зависит =)
|
Слушай, Нэш, а ты Vel Satis купил не иначе потому, что он внешне похож на Астру, только крупнее?
|
|
|
13.11.2006, 19:21
|
#45
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Москва, Войковская
Сообщения: 391
|
Цитата:
Сообщение от Nash @ 13.11.2006, 19:14
Ну аккорд как раз бодрая машина. да и у мазды 3 с селикой есть правильные версии. Ну а дергать интересно когда у тебя автомобиль с соответствуюим духом. В общем от машины все зависит =)
|
Правильная версия только БУДЕТ у Мазды - 260-сильная Mazda 3 MPS.
Но тот же Аккорд, даже 2.4, вместе с этими Маздами 2.0 Sport (рулится хорошо, но двигло слабое) и "женской" Селикой (версий Т-Спорт - единицы) откровенно сливают. Я и не соревнуюсь, если соперник заведомо слаб, но ведь они сами "напрашиваются" Вот их машины провоцируют как раз.
В городе у Clio Sport вообще только 1 соперник - Mini Cooper S. Есть ещё Peugeot 206 RC, но у нас таких машин пока нет ни одной. А вообще, я рад, что на наших дорогах появляется все больше особо не выделяющихся "заряженных" хэтчбэков - значит, проходит у нас в стране эта необъяснимая страсть к понтам (что, мол, типа лучше 7-ка БМВ 1994 года, чем свежая компактная и резвая машина).
По поводу "от машины всё зависит" - в этом согласен. Например, на том же Мерсе Е-класса или Honda Legend хочется ехать спокойно и достойно. Хотя и они позволяют зажечь.
А вот как раз разные мелкие "зажигалки" - провокаторы те ещё. Низкий вес, моментальные реакции, малые габариты - вот он, идеальный молодёжный транспорт для города.
P.S. Вот будет мне лет этак 35 - и я куплю себе дизельный полноприводный седан бизнес-класса с АКПП. И буду ловить кайф, но уже другого рода
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|