01.10.2010, 20:04
|
#32
|
Супер-модератор
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Москва
Авто: Renaul Kangoo 1,4L 04г.в.
Сообщения: 772
|
Ответ: топлевний фильтр после 2007 года для всех!
Цитата:
Сообщение от дотоха
.....
А ХАЙ-ГИР штука хорошая сам пробовал,доволен.
|
Ох парни не налегайте так на этот Хай-Гир. Особенно тот что в бак льется. Я на старой машине с ним накололся, единственно это не инжектор был, а карбюратор. Тоже лил в бак и тоже радовался как все здорово. А получилось следущее: Крякнул движок(провернуло шатунный вкладыш), занялся капиталкой. Все сделал, попутно котлы расточил под первый ремонт, поршня поменял. Голову всю перебрал, клапаночки притер. собрал, начал пользовать, ну и решил что можно Хай-Гиром иногда для прочистки попользоваться. Попользовался. А через время крякнула голова - появилась трещина между впускным и выпускным клапаном на 2 цилиндре(это естественно никак не связано с жижами - это проблемма этого движка - малейший не заметный даже перегрев и привет - трещина на 2-м котле). Так вот когда я снял голову то на клапанах было такое... Я даже не знаю как это правильно назвать, это не нагар, это какоето отложение типа смол, местами до 3-4 мм. Ближе всего по виду похоже на застывшую эпоксидку. Счистить которую удалось только напильником, растворяться ничем не желало. Голову тогда из-за трещины пришлось покупать новую. Больше никогда "волшебными" жижами не пользовался. Это не бензин точно - заправка всегда одна была. До капиталки движка на клапанах был конечно нагар, но не в таком количестве и не эпоксидного типа как этот. Машина потом была продана, но с хозяином поддерживались отношения. И он потом говорил что когда лазил по движку - такого как я описывал отложения на клапанах не было. Почему и был сделан вывод что виноват был только этот Хай-Гир.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Последний раз редактировалось kvr, 01.10.2010 в 20:07.
|
|
|