Мелкие проблемки наших Scenic^ов

[АлексВас]

Сообщение от Витос @ 10.04.2007, 0:42

У меня та же история! Посмотрел я на это дело и заклеил эти проблемные участки прозрачной пленкой для бронирования фар. Делал в мастерской- взяли копейки- что-то около 300 р. за обе стороны! Год проездил, сейчас по краям немного отходить стала пленка. Надо поменять на новую. Новую на машине даже в упор не все разглядеть могут!

Вы меня извените, но я не пойму о чем идет речь, но очень хочется понять. Что за места так и не понял. Может и мне стоит посмотреть, правда моему Сеньке 7 месяцев, но лучше знать проблему заранее, чтобы осталось время предупредить происходящий процесс. Но понять не могу. Примерно догадываюсь, но не уверен. Можно фотку мест? Не обязательно с недостатком, а хоть понять где эти места.
Спасибо АлексВас.

[Peter]

Сообщение от АлексВас @ 13.04.2007, 22:02

Вы меня извените, но я не пойму о чем идет речь, но очень хочется понять. Что за места так и не понял. Может и мне стоит посмотреть, правда моему Сеньке 7 месяцев, но лучше знать проблему заранее, чтобы осталось время предупредить происходящий процесс. Но понять не могу. Примерно догадываюсь, но не уверен. Можно фотку мест? Не обязательно с недостатком, а хоть понять где эти места.
Спасибо АлексВас.

Эта плёнка приклеена на стыке порога и заднего крыла около арки колеса
у меня машине 8 месяцев и уже стала отходить левая сверху(немного набилось песка)
поеду в среду к гарантийному инженеру посмотрим, что скажет отмаз что нельзя мытся в мойках высокого давления не пройдёт т.к. когда загоняют машину в сервис то проводят экспресс мойку аппаратом высокого давления :-)
По поводу статики -- всё зависит от одежды которая одета, очень сильно вырабатывается если шерстяной свитер и синтетический подклад курточки(типа болоневого)

[Игорян]

Сообщение от Alf- @ 15.04.2007, 15:00

Эта плёнка приклеена на стыке порога и заднего крыла около арки колеса
у меня машине 8 месяцев и уже стала отходить левая сверху(немного набилось песка)
поеду в среду к гарантийному инженеру посмотрим, что скажет отмаз что нельзя мытся в мойках высокого давления не пройдёт т.к. когда загоняют машину в сервис то проводят экспресс мойку аппаратом высокого давления :-)
По поводу статики -- всё зависит от одежды которая одета, очень сильно вырабатывается если шерстяной свитер и синтетический подклад курточки(типа болоневого)

На самом деле, в качестве пленки подойдет обычный канцелярский прозрачный скотч. Только тот, который "мягкий". Методика простая: обезжирка места, немного сбрызгиваем водой, отрезаем нужный кусок скотча, наклеиваем начиная от порога, обычным феном для волос расправляем оставшийся конец скотча. Пузырьки, если образуются, прокалываем иголкой и сгоняем воздух. Год таким образом простояло на ниссане. Может и не так эстетично, зато практично. И денег не стоит.
Про статику. Можно прикрутить и антистатик. Но куда? Под задний бампер? Не красиво. На днище? Будет звук сначала как волочится по асфальту, затем, на скорости, откровенно хлопать по днищу. Просто надо выработать методику высадки из авто.

[juraformula]

Сообщение от serg100 @ 09.04.2007, 23:24

я своего сеньку-2 покупал с пробегом в ноябре прошлого года.за это время проявились проблемные места .первое это из за странной аэродинамики на задних крыльях где наклейка защитная выбивает лакокрасочный слой и в проеме задних дверей снизу перед самым изгибом.ну это касается машин с большим пробегом .я специально присматривался на других сеньках -такая же картина.еще накрылись моторчики омывателей фар и стекла т.е. на стекло брызгало а на задок нет.в итоге заменил за свой счет дилер мне отказал и сказал что это не заводской брак.все ничего но один моторчик стоит 2500 р.
заменил дворники на новые так как старые начали зашлифовывать стекло -стоимость 1700р.пачкается салон он у меня бежевый.сейчас подстукивает передок-буду разбираться и потом выложу инфу.о общем машинка нравится.заряжал аккумулятор .чтобы снять его нужно немного поковыряться но не сложно и если кому интересно то заменить лампочки .сменить фильтры и масло можно и самому- совсем не сложно.скажу еще вот что - любое хорошее впечатление портят наши российские дилеры к которым приезжаеш а к тебе относятся как к быдлу.хорошо в москве или питербурге там есть из чего выбрать а на переферии как быть.

А как меняется воздушный фильтр ? Подходит время , пора менять , а я все смотрю и ничего пока не догоняю . Слишком узко , не снимать же аккумулятор ?

[serg100]

аккумулятор надо снимать необязательно.фильтр стоит вертикально в корпусе.сразу за аккумулятором .чтобы сменить надо отвернуть два шурупа по краям корпуса воздушного фильтра и вытащить его вверх и также поставить.эту операцию делали при мне в мастерской рено.а при замене на правой фаре сгоревших лампочек аккумулятор снимать надо иначе никак.

[serg100]

Сообщение от juraformula @ 10.04.2007, 7:32

А как меняется воздушный фильтр ? Подходит время , пора менять , а я все смотрю и ничего пока не догоняю . Слишком узко , не снимать же аккумулятор ?

еще добавлю -корпус фильтра стоит вертикально за аккумулятором когда открутиш шурупы то крышка открывается на себя как книга поставленная на корешок.расстояния между корпусом и аккумулятором есть и его вполне хватает для этого .хотя в нотах рекомендовано снимать аккумулятор.

[juraformula]

Сообщение от serg100 @ 11.04.2007, 21:28

еще добавлю -корпус фильтра стоит вертикально за аккумулятором когда открутиш шурупы то крышка открывается на себя как книга поставленная на корешок.расстояния между корпусом и аккумулятором есть и его вполне хватает для этого .хотя в нотах рекомендовано снимать аккумулятор.

Все это хорошо и я это понимаю ! Но фильтр вставлен в кассету ! А кассета не гнется . Но я человек дотошный и иногда люблю рисковать . И когда поменял воздушный фильтр - понял - все гениально - это простота . Французкие конструкторы предусмотрели все для удобсва обслуживания в таком скомканом пространстве . Оказалось , что кроме двух шурупов по бокам корпуса - надо еще открутить три гайки и два болта . После чего снимается лючок над фильтром и весь катридж легко вынимается вверх . Если кому интересно , то могу описать более подробно .

[serg100]

Сообщение от juraformula @ 18.04.2007, 21:25

Все это хорошо и я это понимаю ! Но фильтр вставлен в кассету ! А кассета не гнется . Но я человек дотошный и иногда люблю рисковать . И когда поменял воздушный фильтр - понял - все гениально - это простота . Французкие конструкторы предусмотрели все для удобсва обслуживания в таком скомканом пространстве . Оказалось , что кроме двух шурупов по бокам корпуса - надо еще открутить три гайки и два болта . После чего снимается лючок над фильтром и весь катридж легко вынимается вверх . Если кому интересно , то могу описать более подробно .

честно я не помню был ли у меня фильтр картриджем сделан или нет.
топливный филтр под брюхом стоит -такой черный цилиндр..мне его поменяли за 10 минут при мне.
маслянный фильтр тоже просто-запускаеш руки в моторный отсек и обхватываеш его.только надо не забыть подложить тряпок под фильтр чтобы масло не натекло.и проворачиваешь его .

[Peter]

незнаю сколько стоит плёнка для бронирования фар но по exist цены на родную антигравийную плёнку такие
правая 8200246469 от 700 до 850 рублей
левая 8200246470 от 750 до 820 рублей
А я попробую поменять по гарантии потому как неправильно что отклеивается
у занкомого пассат 2001 года так плёнка только потемнела но приклеена намертво

[Витос]

Сообщение от Alf- @ 12.04.2007, 17:31

..А я попробую поменять по гарантии потому как неправильно что отклеивается...

Мне по гарантии отказали. Мотивация- их смывают на мойках под давлением . Спорить не стал, т.к. все равно эти пленочки гуано редкое-мало того,что не держаться, так и из-за своего размера и не защищают ничего! Платить за это по 700-800 р. за шт?? Нет уж, увольте. Бронепленка мне обошлась что около 300 р. за ОБЕ стороны. Хватило на год. Сейчас стала отставать по краям. Пора поменять. 300 р. раз в год считаю не накладно.

[Peter]

Сообщение от Витос @ 12.04.2007, 20:10

Мне по гарантии отказали. Мотивация- их смывают на мойках под давлением . Спорить не стал, т.к. все равно эти пленочки гуано редкое-мало того,что не держаться, так и из-за своего размера и не защищают ничего! Платить за это по 700-800 р. за шт?? Нет уж, увольте. Бронепленка мне обошлась что около 300 р. за ОБЕ стороны. Хватило на год. Сейчас стала отставать по краям. Пора поменять. 300 р. раз в год считаю не накладно.

Пргиехал к дилиру, показал что отходит плёнка ---- признали гарантийным случаем притом очень редким жду когда привезут

[Peter]

Всё равно поробую, если не получится поменяю у Вас в Челнах у родственика

[Витос]

Сообщение от Alf- @ 12.04.2007, 18:22

Всё равно поробую, если не получится поменяю у Вас в Челнах у родственика

Доктор триплекс??

[serg100]

мне кажется данная проблема лечится заменой передних брызговиков на большего размера этакие лопухи которых на авторынках пруд пруди.я такой экспиремент поставлю а потом сообщу что получилось.

[Витос]

Сообщение от serg100 @ 12.04.2007, 23:02

мне кажется данная проблема лечится заменой передних брызговиков на большего размера этакие лопухи которых на авторынках пруд пруди.я такой экспиремент поставлю а потом сообщу что получилось.

Наверно лечиться, но уж больно они машину уродуют.ИМХО.