27.10.2013, 11:28
|
#331
|
Профи
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Волжский
Авто: RX4 F4R, 2106rally, 2101кросс
Сообщения: 740
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Фазик на заглушенном двигателе однозначно должен быть защелкнут. Как только подача масла в него прекращается - он защелкивается. Другое дело что отверстие фиксатора может быть разбито и фиксируется он плохо. Я согласен с Анреем, греметь первые несколько секунд для него не фарактерно.
|
|
|
28.10.2013, 07:38
|
#332
|
Мастер
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Челябинск
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 450
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Фазик принцип работы видео.
А вот и оно: Дерево
Еще
Получается что должен защелкиваться. А почему не хочет хз. Вскрывать нужно.
|
|
|
30.10.2013, 23:25
|
#333
|
Профи
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: г. Брест
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 915
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Вот это тарахтенье при заводке:
|
|
|
31.10.2013, 11:46
|
#334
|
Мастер
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Челябинск
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 450
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Цитата:
Сообщение от ALEX7
Вот это тарахтенье при заводке:
|
Фазик. Он самый.
|
|
|
14.02.2014, 23:12
|
#335
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Молдова, Григориополь
Авто: Renault Scenic rx4
Сообщения: 27
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Здравствуй , arik1959 . Я прочитал все темы по поводу фазера и тоже хочу модернизировать свой , т.к тоже дизилит на горячую не сильно . Вопрос тебе : Почему ты заглушил болт фазера , вкрутив в него другой болтик ? Не проще и надежнее закрепить фазер советским клименным болтом ? Не помнишь ли , какой шаг резьбы на болту , несущим фазер ? Хочу полностью подготовиться к этому делу. Как поживает твой двигун с балванкой вместо фазера. Заранее благодарю. Жду ответа .
|
|
|
15.02.2014, 10:26
|
#336
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Цитата:
Сообщение от Valerii74
Здравствуй , arik1959 . Я прочитал все темы по поводу фазера и тоже хочу модернизировать свой , т.к тоже дизилит на горячую не сильно . Вопрос тебе : Почему ты заглушил болт фазера , вкрутив в него другой болтик ? Не проще и надежнее закрепить фазер советским клименным болтом ? Не помнишь ли , какой шаг резьбы на болту , несущим фазер ? Хочу полностью подготовиться к этому делу. Как поживает твой двигун с балванкой вместо фазера. Заранее благодарю. Жду ответа .
|
так продал Арик свое авто, году так в 2011-м
а появлялся в последний раз здесь в 2012-м
может почту не менял - напишите туда
Последний раз редактировалось алексей 68, 15.02.2014 в 10:28.
|
|
|
15.02.2014, 15:53
|
#337
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Молдова, Григориополь
Авто: Renault Scenic rx4
Сообщения: 27
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
спасибо Алексей
|
|
|
17.02.2014, 13:50
|
#338
|
Водила
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Дмитров
Авто: Рено Сценик RX4, F4R744
Сообщения: 344
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Парни, нафига изгаляться с фазиками, если на F4R при условии использования нормального синтетического масла они без проблем ходят по 200 ткм.
|
|
|
18.02.2014, 23:52
|
#339
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Молдова, Григориополь
Авто: Renault Scenic rx4
Сообщения: 27
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Kosinus, я с тобой бы полностью согласился , если эти 200 тыс. были первыми для двигателя , ну и авто. Но у большинства братвы авто приобретаются уже с возрастом около 10 годов , с пробегом около 200 и т.д пробега. К примеру моего Арсения его мне пригнали с Голландии , в августе 2013г. , в эксплуатации он с 26.03.03г. с пробегом 168 тыс. и синтетикой в картере 5W30 ELF. Как я выше писал дизелит не сильно. Кто шикует на новых или почти новых авто , значит их не касается, я о том , что у двигателей с пробегом в два круга и более ,надо переходить на более вязкие масла , т.к с пробегом в двигателе увеличиваются все зазоры в трушихся поверхностях , в первую очередь гидрики с истекающими последствиями. Далее вкладыши как коренные , так и шатунные, распредвалы и т.д . А вот нашим легендарным фазикам надо поддавать именно полную синтетику , чтобы они ходили подольше , и здесь меня мучают раздумья , беречь фазер синтетикой или добивать движок ? Выпросил я у приятеля старый фазик с 2.0. F.4.R для личных исследований . И что я обнаружил : что весь геморрой, связанный с ним происходит только от фиксатора , фиксирующим статор с якорем. После проводимых мною опытов над старым фазером по углублению отверстия фиксации стопора и увеличения отверстия подачи масла под стопор , я пришел к мнению , что можно по экспериментировать над своим фазеком , если у него конечно не изношен статор лепистками якоря , как в совсем конченных фазерах , или в новом , котором куплю , и тогда я смогу эксплуатировать движок на полусинтетике . Кстати, этот человек , у которого я выпросил старый фазер , естественно купил и заменил его новым, так вот новый загремел к 15-ти тыс. и был заглушен на местном сервесе с закрытыми воротами. Местные торгаши запчастями даже слушать не хотят о фазерах , посылают с покупкой к официалам в столицу. Видно, не хотят войны с реноводами. Поспрашивал у мужиков - спецов , говорят у нас в такси в Тирасполе много Эспейсов работают с заглушенными фазерами. Есть случаи , когда с блокеровкой фазера повторно обращались к как бы спецу, поэтому я своё авто ни кому не доверяю. До рекса были два авто , 5 и 7 лет эксплуатации , все работы делал сам , думаю и с рексом справлюсь , я ездию до 10000 км в год, но в каждый день. Возвращаюсь к маслам , зайди в какой-нибудь достойный или крутой в магазин, или сервис по реализации или замене автомобильных масел , то их нормальный консультант сразу спросит : какой пробег у вашего авто? . Ну а сам поступай как знаешь , просто я пытаюсь объяснить , что "изгаляясь" над фазером я не хочу "изгаляться" над движком.
Ну вот вроде и всё. Бывай здоров, Kosinus .
|
|
|
19.02.2014, 01:26
|
#340
|
Профи
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: г. Брест
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 915
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Подход верный..
Только: Суть любого масла "держать клин" между поверхностями и сдабривают их разными пакетами присадок для этого.
Дальше: 1. Есть синтетика и 5в40, и 5в50- это после 5в30. Так что будет "всем хорошо", движку и фазику.
2. Счас есть масла от ЛиквиМоли и с молигеном, и присадки типа Кератек(отзывы и рекомендации хорошие). Это я к доп. защите, особенно холодный запуск.
3. По фазику-согласен, там глючит стопор ротора. Вроде и работает 5%, а всёж.. Моё мнение тоже - надо чуть сильнее пружинку и(или) глубже отверстие. Но как потом его(фазик) ОТЦЕНТРИРОВАТЬ? и затянуть?
|
|
|
19.02.2014, 01:38
|
#341
|
Мастер
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Lviv
Авто: renault RX4 2,0; wv golf 1,4tsi.
Сообщения: 530
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Как по мне масло надо менять чаще, особенно если по городу катаем. Я меняю через 7-8 тысяч. Лью только синтетику ельф офицыальную. Пробег 160 тысяч, моих 100. Тут правильно писали неизвестна история, думаю надо промить движок и залить синтетику рекомендуемую рено.
|
|
|
19.02.2014, 13:12
|
#342
|
Водила
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Дмитров
Авто: Рено Сценик RX4, F4R744
Сообщения: 344
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Цитата:
Сообщение от ALEX7
Подход верный..
Только: Суть любого масла "держать клин" между поверхностями и сдабривают их разными пакетами присадок для этого.
Дальше: 1. Есть синтетика и 5в40, и 5в50- это после 5в30. Так что будет "всем хорошо", движку и фазику.
2. Счас есть масла от ЛиквиМоли и с молигеном, и присадки типа Кератек(отзывы и рекомендации хорошие). Это я к доп. защите, особенно холодный запуск.
3. По фазику-согласен, там глючит стопор ротора. Вроде и работает 5%, а всёж.. Моё мнение тоже - надо чуть сильнее пружинку и(или) глубже отверстие. Но как потом его(фазик) ОТЦЕНТРИРОВАТЬ? и затянуть?
|
По маслу полностью согласен, тем более что имеется заблуждение что полусинтетика гуще синтетики. Вязкость масла определяется его маркировкой и у синтетики диапазон температур в котором она сохраняет заданную вязкость (читай сохраняет защитную пленку на парах трения) гораздо шире чем у полусинтетики. Течь сальников и снижение давления масла на старых движках при переходе с полусинтетики на синтетику обусловлен прежде всего тем, что синтетическое масло смывает ранее накопившиеся отложения в двигателе тем самым "увеличивая" некоторые зазоры.
Что касаемо фазиков, то все зависит от модели установленного фазика. Оринтеровочно с 2007 года компания Aisin (японский производитель наших фазеров) доработала конструкцию фазика, парт номер точно не помню, но начинается 8200. У меня такой отбегал пять лет и почти 200 ткм., менял при замене грм. При разборе ожидал увидеть износ пластинок ротора и плунжера, но к своему удивлению не нашел ни чего криминального кроме щепотки накопившейся грязи. До момента замены фазик находился в рабочем состоянии. Машину свою покупал в 2008 году с пробегом 80ткм. и не работающим родным фазиком. Так что можно сделать вывод, что модернизированные имеют гораздо больший ресурс.
|
|
|
19.02.2014, 22:07
|
#343
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Молдова, Григориополь
Авто: Renault Scenic rx4
Сообщения: 27
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Ну убедили .
|
|
|
20.02.2014, 19:03
|
#344
|
Профи
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: г. Брест
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 915
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
Цитата:
Сообщение от Kosinus
Что касаемо фазиков, то все зависит от модели установленного фазика. Оринтеровочно с 2007 года компания Aisin (японский производитель наших фазеров) доработала конструкцию фазика, парт номер точно не помню, но начинается 8200.
|
Ну вот фото фазика с №8200782671. Сравнивал его с заводским: там чище литьёи ещё мелочи.
Можно этот брать? Думаю подделок китайских нет на него?
|
|
|
20.02.2014, 20:52
|
#345
|
Новичок
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Молдова, Григориополь
Авто: Renault Scenic rx4
Сообщения: 27
|
Ответ: Фазорегулятор для RX4
спасибо уж по спокойней стало на сердце,после 8 марта куплю новый фазик.
|
|
|
|