Renault Scenic RX4

sasa1978 · 08.05.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от Lexus

Взял от стиральной машины ока, алюминивый бак из него и вырезал защиту.

Вырезал по лекалам ? Чертежик плиз в студию !

Lexus · 08.05.2013, 12:09

вэрезал заготовок из картона потом нашёл подходящее место у бачька и всё, материал легко режется ножницами по железу и легко гнётся.колодки менял год назад прошли 12т.км и вот задался этим вопросом.

Никки · 09.06.2013, 11:33

Уважаемые рексоводы! Вижу, что отдельной ветки по задним тормозным дискам и колодкам нет- поэтому адресую свой вопрос на эту! Внимательно прочитал все, что связано с задними дисками, но немного не понял одного. Размеры дисков рестайлингового и дорестайлигового рекса относятся только к передним дискам? Задние диски у всех одинаковые?? Если да- то поделитесь опытом приобретения. Какие предпочтительнее в соотношении качество- цена??? И еще вопрос. Появилось какое- то металлическое шебуршение в районе заднего левого колеса. Левый тормозной диск нагревается сильнее, чем передний. На глаз- внутренняя колодка еще не стерлась до металла, но вроде бы как колодка чем то задевает и даже пилит диск. Узел пока не разбирал, поэтому вопрос чисто теоретический. Какие могут быть варианты? Диск подношен неплохо, стоит еще заводской, пробег 156000 км.

Никки · 09.06.2013, 11:36

Про нагрев- опечатка! Читать следует: "Левый тормозной диск нагревается сильнее, чем правый". Все имеет отношение к задним тормозам....

S@nchYes · 09.06.2013, 11:50

Цитата:

Сообщение от Никки

Уважаемые рексоводы! Вижу, что отдельной ветки по задним тормозным дискам и колодкам нет- поэтому адресую свой вопрос на эту! Внимательно прочитал все, что связано с задними дисками, но немного не понял одного. Размеры дисков рестайлингового и дорестайлигового рекса относятся только к передним дискам? Задние диски у всех одинаковые?? Если да- то поделитесь опытом приобретения. Какие предпочтительнее в соотношении качество- цена??? И еще вопрос. Появилось какое- то металлическое шебуршение в районе заднего левого колеса. Левый тормозной диск нагревается сильнее, чем передний. На глаз- внутренняя колодка еще не стерлась до металла, но вроде бы как колодка чем то задевает и даже пилит диск. Узел пока не разбирал, поэтому вопрос чисто теоретический. Какие могут быть варианты? Диск подношен неплохо, стоит еще заводской, пробег 156000 км.

Скорее всего начинает чирить металлическая подложка колодки по буртику диска в месте выработки.

Simoron · 09.06.2013, 11:57

Цитата:

Сообщение от Никки

Про нагрев- опечатка! Читать следует: "Левый тормозной диск нагревается сильнее, чем правый". Все имеет отношение к задним тормозам....

Первое что сделал бы я - это профилактика суппортов , подклинивание , ведет к выходу из строя уплотнителей цилиндра , что приведет к замене суппорта .
Чиркает скореевсего "пискун" небольшая латунная пластина , поставляется вместе с колодками , что говорит о том что идет неравномерный износ колодок , по разным сторонам , а это в свою очередь говорит что надо чистить суппорта !

Никки · 09.06.2013, 12:18

Если можно- поподробнее! Что значит- чистить суппорта?

Simoron · 09.06.2013, 14:33

Цитата:

Сообщение от Никки

Если можно- поподробнее! Что значит- чистить суппорта?

Все не так сложно , необходимо только понимать четко что делать , необходимо снять суппорта, не отсоединяя от тормозных шлангов)) , очистить их от набившейся на них грязи с помощью капроновой счетки , не в коем случае не железной !
После полной очистки (от загрязнения механически) , необходимо промыть суппорт с помошью , я лично использую очиститель корбюратора от Манолл, особенно необходимо обратить внимание на все имеющиеся резиновые уплотнители и втом числе на сам тормозной шланг , что в каком состоянии, в месте соединения с алюминевыми трубками .
Потом с помощью , ну можно монтировки и струпцины , зажать цилиндр суппорта и при помощи второго человека посмотреть , сначала одну сторону , потом вторую , как выходит при нажатии на педаль тормоза цилиндр , полностью ли или не полностью , может поддекает уплотнитель (в этом случае замена суппорта) и т.д.
Если после всех этих манипуляций Вас все устраивает визуально , смазываем все резиночки силиконом , для эластичности , собираем , ставим новые колодочки , только аккуратно , дабы исключить перекосов и т.д.) и ездим , смотрим как себя ведет машина на ходу.
При сильной выроботке дисков , более 45% необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена тормозных дисков.
Не протачивайте , это ведет к истончению металла и соответственно к увеличению возможности трещин в диске.

Никки · 09.06.2013, 15:02

Спасибо за совет! И все же, хотелось бы услышать про то, кто какие задние диски устанавливал........

Simoron · 10.06.2013, 20:29

Цитата:

Сообщение от Никки

Спасибо за совет! И все же, хотелось бы услышать про то, кто какие задние диски устанавливал........

TRW DF 1028 Встали как родные , но немного пришлось подточить шлиц крепящих болтов , диаметр в диске немного меньше, но сейчас поставил бы Brembo 08.5645.40, они и немного дешевле и как мнекажется надежнее , хотя на вкус и цвет как говорится ...
Но никогда не стоит ставить Optimal или Fremax еще то ... короче бяка )

Lexus · 11.06.2013, 13:55

тоже недавно ставил TRW DF 1028 1000р за диск.

rex2003 · 04.07.2013, 11:23

заказывал передние тормозные диски. Про то что их диаметр отличается в зависимости от года выпуска авто узнал только после того, как их заказал (думал, что отличие только в колодках). Вычитал где-то здесь, что один рексовод поставил 280мм вместо положенных 300-милимитровых дисков. Деваться не куда, свои диски сточил в ноль, а ждать больше некогда, вот и поставили вчера мне диски 280мм вместо 300 мм.В итоге, колодка выступает всего на 0,5 см. С торможением, вроде, проблем нет. Время, конечно, покажет, но пока все устраивает. Да и ценник на 300 мм в 2,5 раза выше, чем на 280-миллиметровые диски

**Dr.Roman** · 04.07.2013, 11:38

Цитата:

Сообщение от rex2003

заказывал передние тормозные диски. Про то что их диаметр отличается в зависимости от года выпуска авто узнал только после того, как их заказал (думал, что отличие только в колодках). Вычитал где-то здесь, что один рексовод поставил 280мм вместо положенных 300-милимитровых дисков. Деваться не куда, свои диски сточил в ноль, а ждать больше некогда, вот и поставили вчера мне диски 280мм вместо 300 мм.В итоге, колодка выступает всего на 0,5 см. С торможением, вроде, проблем нет. Время, конечно, покажет, но пока все устраивает. Да и ценник на 300 мм в 2,5 раза выше, чем на 280-миллиметровые диски

из недостатка неравномерный износ колодок и диска, недавно менял рексоводу из калуги, 2300 обошелся диск

rex2003 · 04.07.2013, 18:46

Спасибо, Роман. Вот теперь и описан недостаток. А то из более, чем 20 листов форума, только один раз мелькнула информация о возможности установки неродного диска (280 вместо 300 ), при этом хозяин данного автомобиля утверждает, что отъездил 40000 и проблем не было. Ну, чтож, через несколько тысяч пробега (думаю, следующим летом) отпишусь и о своем результате установки

chramnata · 07.08.2013, 21:08

при проверке уровня ТЖ обнаружил что по цвету она напоминает крепкий чай, жидкость хочу поменять, подскажите каков процесс замены ТЖ и прокачки (есть ли какие заморочки). А то сосед по гаражу "прокачался" на новый блок АБС.