Коробка передач КПП JC7

[sasa1978]

[quote=scenic775;234961]Не течёт и не трогаем.Не мешаем машине работать!!![/quoВe]
Всегда умилялся отношением русских к технике - ездим, пока тарахтит, а потом - хоть трава не расти !
Пыльник шруса треснул сверху, трещина 3 см, масло не течет, но попадает вода и грязь из-под колес. Так что, все равно ездим и не обращаем внимания ?
Не согласен я с таким подходом !

[scenic775]

[quote=sasa1978;237172]

Сообщение от scenic775

Не течёт и не трогаем.Не мешаем машине работать!!![/quoВe]
Всегда умилялся отношением русских к технике - ездим, пока тарахтит, а потом - хоть трава не расти !
Пыльник шруса треснул сверху, трещина 3 см, масло не течет, но попадает вода и грязь из-под колес. Так что, все равно ездим и не обращаем внимания ?
Не согласен я с таким подходом !

Читай лучше,я говорил про подшипник который на валу!Не течет-можно оставить.Это не отношение русских к машинам,если бы ты знал,как я отношусь к своей машине?Когда я её продаю,мне потом ещё спасибо за состояние говорят!!!Иногда лучше не трогать,пусть работает.Отсюда и поговорка:Не мешай машине работать!А про пыльник и речи не шло!Теперь понимаешь?

[sasa1978]

[quote=scenic775;237204]

Сообщение от sasa1978

Читай лучше,я говорил про подшипник который на валу!Не течет-можно оставить.Это не отношение русских к машинам,если бы ты знал,как я отношусь к своей машине?Когда я её продаю,мне потом ещё спасибо за состояние говорят!!!Иногда лучше не трогать,пусть работает.Отсюда и поговорка:Не мешай машине работать!А про пыльник и речи не шло!Теперь понимаешь?

Спасибо за пояснение, теперь понятно !
Посмотрел внимательно на вал при вывернутом колесе - от края внутреннего пыльника (считай, от подшипника этого), вал на 5 см в длину сырой от масла. Именно сырой, подтекания, капель нет. Так менять подшипник или нет ? Или если снять и разобрать привод, можно как то диагностировать тогда ?

[scenic775]

[quote=sasa1978;237206]

Сообщение от scenic775

Спасибо за пояснение, теперь понятно !
Посмотрел внимательно на вал при вывернутом колесе - от края внутреннего пыльника (считай, от подшипника этого), вал на 5 см в длину сырой от масла. Именно сырой, подтекания, капель нет. Так менять подшипник или нет ? Или если снять и разобрать привод, можно как то диагностировать тогда ?

Если сырой и именно из под подшипника сочится-тогда лучше поменять!Пометь, как стоит старый подшипник, на каком он растоянии.И аккуратнее насаживай новый,чтобы не повредить его!Удачи

[sasa1978]

На выходных снял привод левый, на пыльнике внутреннем оказалось две трещины, поменял. Снял трипод и пыльник, а на подшипнике надпись - "Маде ин Франсе". Так рука не поднялась его сбивать, оставил. Как то не уверен, что новый китайский будет лучше. Покатаюсь, проверю, прав ли я. Кстати, перед данной процедурой решил слить полностью масло из коробки. вытекло 300 (!!!) мл и все ! Да еще черно-мазутного цвета. Заправил новым, вошло точно 3,5 л, как в аптеке.

[Dr.Roman]

Эт ты удачно залез. Вовремя.

[scenic775]

Сообщение от sasa1978

На выходных снял привод левый, на пыльнике внутреннем оказалось две трещины, поменял. Снял трипод и пыльник, а на подшипнике надпись - "Маде ин Франсе". Так рука не поднялась его сбивать, оставил. Как то не уверен, что новый китайский будет лучше. Покатаюсь, проверю, прав ли я. Кстати, перед данной процедурой решил слить полностью масло из коробки. вытекло 300 (!!!) мл и все ! Да еще черно-мазутного цвета. Заправил новым, вошло точно 3,5 л, как в аптеке.

Вот,а я тебе про это и говорил!Да,будет он стоять и не будет течь! Кто его знает, как китайский себя бы повёл.Там нагрузка и давление небольшое,со старым всё будет нормально.

[sasa1978]

Сообщение от Dr.Roman

Эт ты удачно залез. Вовремя.

Вот тут очень подходит старая русская пословица - не бывает худа без добра. Я ведь расстроился, когда обнаружил порванный пыльник - куча работы, что бы его заменить. А не порвался бы он, я бы и не полез масло сливать. Ведь раньше и пробку откручивал заливную, и палец туда засовывал - он был в масле, мокрый. Решил - все окей. Плохо сделали французы, что в коробку щуп не прибомбили, сразу все бы было видно.

[sasa1978]

Сообщение от scenic775

Вот,а я тебе про это и говорил!Да,будет он стоять и не будет течь! Кто его знает, как китайский себя бы повёл.Там нагрузка и давление небольшое,со старым всё будет нормально.

Пока прошли сутки, подтеков нигде пока нет. Я ведь и защиту специально пока не ставил, как приезжаю куда - вниз заглядываю. Вот только вопрос - а куда маслице подевалось ? Оно же не испаряется !

[Walle]

В общем дело кончилось заменой коробки + замены в контрактной коробке всех подшипников Все обошлось примерно в 50 - 60 тыров

[bondar92]

Всем доброго дня подскажите пожалуйста какая хитрость есть при сборе коробки? поменяли подшипники а при сборе(соединении двух половин) все скорости не включаются(к примеру включается только 2и3 или сразу какихнебудь 2) как правильно собрать? слышал что при с
борке должна быть включена какая то скорость так ли это и если так то какая?

[vavan7]

Всё должно быть в нейтрали. Только задняя через отверстие должна быть поднята вверх. Удачи!!!!

[bondar92]

Сообщение от vavan7

Всё должно быть в нейтрали. Только задняя через отверстие должна быть поднята вверх. Удачи!!!!

большое спасибо завтра попробую

[Tiomyich]

У меня уже три раза кольца выбивало. После очередной разборки, решил проверить конавку на ощюпь.согнул проволоку и почувствовал что конавка начиная от паза,на четверть своей окружности слизана. как это лечить или что менять надо?

[Underwaterchanter]

Может кто подскажет ТТХ сальника на "ПРИВОДЕ ЗАДНЕГО МОСТА" (это так правильно значится по техноте). А вообще это конечный сальник на хвостовике что выходит на кардан. Хвостовик пока не снимал, но масло из под него пыльника разбрасывается на рулевую рейку.