Полный газ!

[dragon]

Сообщение от Pakman @ 25.05.2006, 17:30

Именно! На моей машине эта скобка ослабла, и съехала на самый упор, в результате чего механизм управления газом не доходил до максимума, а сама педаль газа лежала практически на полу - ход у неё был отсилы 1-1.5 см. Поправив это дело управлять машиной стало значительно комфортне, не говоря уж о прибавке приёмистости .

Надо Игоря (Gorod495) сюда направить, у него похоже такая фигня.

[Полковник]

Сообщение от Pakman @ 25.05.2006, 17:30

Именно! На моей машине эта скобка ослабла, и съехала на самый упор, в результате чего механизм управления газом не доходил до максимума, а сама педаль газа лежала практически на полу - ход у неё был отсилы 1-1.5 см. Поправив это дело управлять машиной стало значительно комфортне, не говоря уж о прибавке приёмистости .

Знаешь, иногда никто лучше самого хозяина не определит, что в машине что то не так. Хороший хозяин лучше чувствует свою машину. Как человек свой организм. Даже когда профи говорит, что все ОК.
молодец, что не послушался нас и во всем разобрался. Хотя тебя и уговаривали не лезть туда. Ну и сам понимаешь, что на расстоянии трудно порой подсказать.
А мне приятно, что я все же вспомнил сам, что и как там устроено. Потому, что сам и копался с этим механизмом (правда очень давно).

[Rombo]

Сообщение от Pakman @ 25.05.2006, 13:51

Теперь карамысло доходит до упора, ход педали газа стал больше, и вобще - была машина, стал вертолёт! B)

педаль в пол при этом упирается ? нет - а то смотри, в порыве погони за 202 километрами сильно на тапку надавишь, и порвешь тросик нафик !

[Pakman]

Сообщение от Rombo @ 26.05.2006, 15:21

педаль в пол при этом упирается ? нет - а то смотри, в порыве погони за 202 километрами сильно на тапку надавишь, и порвешь тросик нафик !

С приятилем вдвоём регулировали. Он нажал до упора, я скобкой зафиксировал. Всё пучком.

[Andre]

Сообщение от Pakman @ 25.05.2006, 17:50

Всё это хорошо, но это оффтоп. Тем более в таком разделе, как "Эксплуатация". Я реально желал бы видеть здесь ответы на задаваемые вопросы, а не советы типа "не чеши бабушку".

А мне кажется, что это он и есть - самый дельный и главное легко применимый совет.
Кстати, насчет устранения этих 15%... Ну, расскажите мне физику процесса: как если увеличить ход педали на 15% машина вдруг полетела. То что комфортнее управлять стало - соглашусь. Но что ей от этого мощи прибавилось - извините. Грустно... Мне такое читать.

[Pakman]

Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 15:39

А мне кажется, что это он и есть - самый дельный и главное легко применимый совет.

Флаг тебе в руки. Может в разделе эксплуатация в самом верху прибить важную тему с этим советом? Что бы всяк сюда вошедший, его прочтя немедленно бы вышел, уяснив, что на этом форуме чего-либо спрашивать бестолку. Или ещё лучше - убить раздел эксплуатация на корню! Голосовать будем?

Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 15:39

Кстати, насчет устранения этих 15%... Ну, расскажите мне физику процесса: как если увеличить ход педали на 15% машина вдруг полетела. То что комфортнее управлять стало - соглашусь. Но что ей от этого мощи прибавилось - извините. Грустно... Мне такое читать.

Не удивительно что тебе сложно давать советы по делу. Трудновато у тебя с делом. Читай внимательней: ход педали это следствие, сам орган управления газом стал выбирать недоступные ранее 15%. Бензина в циллиндры литься больше стало - вот тебе и прибавка мощности.

[Andre]

Не убивать не надо. Ни в коем случае... Мало ли какой самоделкин еще зайдет. B)

Кстати, тон можно сделать чуть попроще. Договорились?

[Pakman]

Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 16:04

Кстати, тон можно сделать чуть попроще. Договорились?

Базара.net

[Andre]

Ну, и хорошо...
Практически не поссорились

[Andy78]

И это радует, а то я уже хотел вмешаться. :angry:

Давайте, мужики, по делу и без флейма.

[Полковник]

Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 15:39

А мне кажется, что это он и есть - самый дельный и главное легко применимый совет.
Кстати, насчет устранения этих 15%... Ну, расскажите мне физику процесса: как если увеличить ход педали на 15% машина вдруг полетела. То что комфортнее управлять стало - соглашусь. Но что ей от этого мощи прибавилось - извините. Грустно... Мне такое читать.

Тут не физику надо смотреть, а механику. Зная сам механизм, как он устроен у тебя таких вопросов бы не возникло.

[Andre]

ОЧ. может быть.
При том нет ни времени, ни желания делать это самому.
каждым делом должны заниматься профессионалы.

Ну, механику я себе представляю, но очень приблизительно....

[Fox Proteus]

Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 16:42

ОЧ. может быть.
При том нет ни времени, ни желания делать это самому.
каждым делом должны заниматься профессионалы.

Ну, механику я себе представляю, но очень приблизительно....

Вот все начали ругаться-мириться, а просветить человека забыли.

Всё просто.Если грубо:
Чем больше бензина льётся в мотор, тем быстрее он расркучивается (в тч. и под нагрузкой). Чем глубже надавлена педаль газа, тем больше льётся топлива.

Так вот, по этому свойству: чем глубже надавлена педаль газа, тем быстрее мотор расркучивается (в тч. и под нагрузкой).

Поэтому машина становится резвее.

Просто ограничитель максимальных оборотов двигателя срабавтывает не на реально максимальных оборотах. А тех оборотов, на которых срабатывает ограничитель мотор может достич и при меньшем количестве поступаемого в него бензина.

ПОнятно на пальцах?

[Andre]

Понятно.
Чего ж тут не понятного?
Если гайку убрать, то жрать он будет не по детски B)

[joker]

Педаль газа приводит в движение дросельную заслонку в свою очередь она запускает больший обьём воздуха! Следовотельно цилиндры наполняются быстрее! Отсюда и резвость в машине! А кол-во бензина зависит от компьютера каторый в свою очередь опирается на датчик расхода воздуха!
( Нуливики ставят чтобы воздух быстрее заполнял камеры згорания - Прямая связь)! Вот!