Клио 3. Эксплуатация, впечатления, тест-драйв ТУТ!

[Nadya]

Перенесла и на этот форум:

На днях случилась со мной аказия, проколола переднее колесо. НеВООБРАЗИМО повезло мне, что мой муж, ехал следом и поменял на запаску сам, с моей минимальной помощью.
На холоде, в диком ветре, в костюме, в легкой кожанке, посреди дороги, обрызганный проезжающими машинами, он корячился и бортировал колесо. Ставлю памятник!!!
Но вся загвоздка в том, что вынуть гребанное запасное колесо, мы пытались с ним вместе на протяжении получаса. Дело в том, что оно находится снизу, а система его изъема оттуда не для замерзших умов. Не понимаю, как мы, слабый пол, если такое случилось бы с нами в одиночку, где-нть в безлюдном тутуево, в 30градусный мороз (тьфу, тьфу, тьфу - не дай Бог), разгребали бы эту систему нипель кверху задницей, оголяя поясницу и промораживая себе все органы. А если б мы еще везли полный багажник какого-нть шмотья, картошки, подарков..?..нужное подчеркнуть....Ну это ладно, ведь, обычная запаска в нормальных машинах, она тоже под всем этим добром оказывается. Но там простите, и движения проще: - отвентил, достал. Здесь же: - отвентил вентил вентил, нажал и... нифига..., поднял...что-то шевельнулось внизу и...ничего, дергаешь, дергаешь, потом задалбливаешься (как я) и следующий удар уже приходится ногой (от злости)...вот тут-то все и свершается! Колесо падает вниз, грязное, мокрое, явно не для женских ручек, да и тяжелое оно...
Разочарована.

[Nadya]

Были и ответы на мои 2 последних поста:

Скопирую только свои ответы:

Если бы нам за скорость тоже призы давали, то на морозе и ветре, с одервенелыми руками, двигались бы побыстрее, наверное А так на самом деле, колесо примерзло к...не знаю там к чему...если с ним не мог справится даже мужик здоровеннный (Серега), оно просто не отваливалось вниз

А по поводу грязи...ну да...Но есть разница, когда колесо грязное только одно, но когда оба (противно), с моей, женской, точки зрения. И в багажник его полюбому класть придется (мне), ибо размер 16й.

[PRESTO]

Сообщение от Graft @ 07.12.2006, 15:58

Ну из за того что слетали собщения, повторюсь.

Обнаружила на своей мафынке есчо одну бяку ( а может и не бяку вовсе) - когда в систему кабас суешь левый диск, она издает такие щелчки, что кажется буд-то по стеклу бьют камнями. Вот. Неприятно.

И еще, недавно, заводясь и выключаясь в пробке, в один прекрасный момент приборная доска больше не загорелась.
Загорелась после уже. возле дома, после очередного завода.

у меня панель погасает на следующее утро после мойки через 10 - 15 мин. глушишь двигатель и опять заводишься, всё опять светиться Пока сильно не "парит", до ТО потерплю; думал турки чего то не докрутили..., но, видимо, детская болезнь сей машинки...
ещё из "детских болезней" - отсутствие водоотвода с лобового стекла, на скорости больше 80 км\ч всё дерьмо из под дворников летит на боковые стёкла

[tim2]

Сообщение от PRESTO @ 21.01.2007, 20:42

у меня панель погасает на следующее утро после мойки через 10 - 15 мин. глушишь двигатель и опять заводишься, всё опять светиться

Один раз тоже погасла панель до следующего запуска.

Сообщение от PRESTO @ 21.01.2007, 20:42

ещё из "детских болезней" - отсутствие водоотвода с лобового стекла, на скорости больше 80 км\ч всё дерьмо из под дворников летит на боковые стёкла

У меня чего-то дребезжит в районе передних стоек крыши на скорости больше 70.
Похоже, пластиковые вставочки. У тебя такого нет ?

[siam]

Сообщение от Graft @ 27.12.2006, 14:48

поняла весь негатив того, что щетки не поднимаются - им мешает капот

Да! Это меня просто озадачило, когда в салоне машину изучала.
А как щетки менять? На капот ложиться?
А если какой умник на парковке захочет их поднять, как у нас это делают иногда?
А главное - зачем надо было так делать?
Чтобы не прибить ими пешехода на капоте?

[tim2]

Сообщение от siam @ 23.01.2007, 20:02

Да! Это меня просто озадачило, когда в салоне машину изучала.
А как щетки менять? На капот ложиться?
А если какой умник на парковке захочет их поднять, как у нас это делают иногда?
А главное - зачем надо было так делать?
Чтобы не прибить ими пешехода на капоте?

Менять каждый день не надо, эта операция не обязана быть удобной.
А поднимать их по-моему, на фиг не надо - отопитель замечательный, оттаивают быстро.

[siam]

Сообщение от TimZ @ 23.01.2007, 18:51

А поднимать их по-моему, на фиг не надо

Я имела в виду, что "ч"удаки (чье место вы нечаяно заняли на парковке) могут вам поднять дворники, не зная об особенностях конструкции.

P.S. Мое мнение - любая операция (действие) должна быть удобной.
Тем более капот у Клюхи 3 не маленький.
Просто любое конструкторское решение должно иметь под собой основу - объяснение почему так, а не иначе. Вот мне и интересно, почему сделали так, а не как раньше.
У меня на Clio II дворники спокойно поднимаются и фиксируются.

[tim2]

Сообщение от siam @ 24.01.2007, 14:13

Просто любое конструкторское решение должно иметь под собой основу - объяснение почему так, а не иначе. Вот мне и интересно, почему сделали так, а не как раньше.
У меня на Clio II дворники спокойно поднимаются и фиксируются.

Сходил, специально посмотрел
Предполагаю, что дело в аэродинамике. Дворники спрятаны под задний срез капота, и он не даст их поднять, хотя ограничители установлены на поводках щеток, видимо, чтобы не задевать капот при попытке их поднять.

[PRESTO]

Сообщение от TimZ @ 22.01.2007, 10:27

У меня чего-то дребезжит в районе передних стоек крыши на скорости больше 70.
Похоже, пластиковые вставочки. У тебя такого нет ?

тоже гремело, пока весь мусор из кармашка в двери не выкинул

[tim2]

Сообщение от PRESTO @ 24.01.2007, 19:09

тоже гремело, пока весь мусор из кармашка в двери не выкинул

Это было бы слишком просто!

[PRESTO]

Сообщение от TimZ @ 24.01.2007, 17:22

Это было бы слишком просто!

не, смеялся, конечно....реально что то стучит слева , сначала думал, что ручка двери - составная, но потом решил, что турки хреново провода прикрутили... (может и на ВАЗе они весь нашь автопром гробят? )

[tim2]

Сообщение от PRESTO @ 26.01.2007, 0:53

не, смеялся, конечно....реально что то стучит слева , сначала думал, что ручка двери - составная, но потом решил, что турки хреново провода прикрутили... (может и на ВАЗе они весь нашь автопром гробят? )

Был вчера в сервисе, по гарантии за 10 минут стук устранили. Сказали, что болтались какие-то технологические заглушки. Их проклеили, и сейчас действительно ничего не дребезжит.

[tim2]

Сообщение от Graft @ 07.12.2006, 17:58

И еще, недавно, заводясь и выключаясь в пробке, в один прекрасный момент приборная доска больше не загорелась.
Загорелась после уже. возле дома, после очередного завода.

Сегодня опять подсветка не хотела включаться два раза подряд.
Потом сама как-то включилась.

[superttd]

Вообще эта трабла с подсветкой уже начинает доставать...
Но как оказалось меганщики с нею борятся давно..
См:
http://megane-club.ru/forum/viewtopic.php?...%C2%C5%D2%CA%C0

И выработали даже способ:
"Лечится следующим образом - заглушили, закрыли ЦЗ с брелка, открыли ЦЗ, запустили авто."

Хотя честно говоря... это случай явно гарантийный.. хуже если конструктивный...

[tim2]

Сообщение от superttd @ 31.01.2007, 14:56

Вообще эта трабла с подсветкой уже начинает доставать...
Но как оказалось меганщики с нею борятся давно..
См:
http://megane-club.ru/forum/viewtopic.php?...%C2%C5%D2%CA%C0

И выработали даже способ:
"Лечится следующим образом - заглушили, закрыли ЦЗ с брелка, открыли ЦЗ, запустили авто."

Хотя честно говоря... это случай явно гарантийный.. хуже если конструктивный...

Афигеть!