Дизель и мороз -20

[Алексей я]

Сообщение от Громов Сергей

Льёт форсунка,при тепле затрудняло,в мороз не запустил...

Думаете все из за форсунки? Тоже есть такие подозрения.

[Алексей я]

Сообщение от 422digital

Смысл в более чем одном прогреве свечей, если они целые, то нагреют камеру, а если оборванные то и 3 раза не поможет. Вольтметр, включенный в прикуриватель очень хорошо дает знать, когда включены свечи, а включены они еще несколько секунд после погасания лампы. Я завожу когда напряжение поднимается выше 12В, значит свечи отключились и напряжения больше для старта. Теоретически прогрев свечей равен включению ближнего света на бензинках для "пробуждения" аккумулятора.

В этом году заменил аккумулятор, купленный 7 лет назад. Но я его чуть ли не раз в месяц зимой заряжал, а в морозы еще чаще, плюс заносил домой. Только тогда, когда напряжение при включении свечей подогрева стало 11,2 В понял, что пора менять. Это к вопросу о подготовке к зиме.

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

[Громов Сергей]

Сообщение от Алексей я

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

Вольтметр

https://yandex.ru/images/search?text...644&source=wiz

Зелёный огонёк в акк. ничто.Он показывает состояние одной банки

[Громов Сергей]

Сообщение от Алексей я

Люди спасибо за реакцию.
Да опять не все так просто.
Пошел снимать акумулятор. Сломал защелку та которая закрывала крышку в ящике где предохранители. Зачем полез незнаю. Мешала она мне.. хтел достать чтобы приклеить( всял две палочки деревяные) защелка ушла вниз под акумулятор, блин. Лан оставил ее там. Дальше. открутил клемы дернул за ручки акумулятора - одна отломалась бл...дь . Смотрю а там внизу крепеж. Под звездочку блин, а такого длинного ключа у меня нету и звездочки нету блин блин блин с .ка.
Че делать.бедная кенгуша, ее бы в гараж хотябы загнать. Та там так хламом завалено . М да.
Вообщем а что если прикурить . Как ето делать. Еще есть кемрюха есть. От нее хочу. Какой порядок действий. Ето уже завтра буду делать.
Во первых праздник и замело у меня сегодня конкретно.
Кстати всех с Рождеством!!

У меня два гаража и оба завалены дачным,что весной увезти надо .Но у меня есть тёплое место на работе...
Прикурить можно,посмотри в яндексе как цеплять крокодилы,прицепив крокодилы не спеши,дай поработать и подзарядиться акк.

[422digital]

Крепление аккумулятора состоит из пластины и болта, внутри звездочка, снаружи гайка на 13. Если звездочки нет, то головка на 13 и удлинитель. Настоятельно рекомендую после снятия аккумулятора и этого крепежа сделать в нем 2 отверстия и пропустить в них веревку, чтобы при откручивании и самое главное при закручивании можно было спокойно направлять крепеж и не уронить его. Откручивать плюсовую клемму целиком не надо, надо открутить гайку на 13 и снять 2 обжатые клеммы, иначе аккумулятор трудно будет вытащить.

В аккумуляторе не лампочка, а шарик, реагирующий на плотность электролита, но только в одной банке.

Если что-то улетает ниже площадки аккумулятора при наличии защиты достается съемом левого переднего колеса.

При прикуривании (зарядки) массу с аккумулятора лучше снять, но это прикуривание до следующей остановки. Зарядить аккумулятор, чтобы он не брал ток надо минимум 12 часов, сужу по амперметру и новому аккумулятору.

[demivale]

Сообщение от Алексей я

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

Зелёная,говорит,что акб имеет около 12в.,но если емкость потеряна,а стартер зимой берёт 250-350амп,то акб сразу просаживается,и даже если крутит,но оборотов стартера не хватает для запуска-плюс свечи форсы....
Чтобы прикурить,надо иметь хорошие провода прикуривателя с крокодилами/те,что продаются в автомаг.-в основном .амно-холый провод,изоляция на морозе трескается,провод просто обжат в тонкие крокодилы,и не выдерживает контакт пусковой ток-приходится брать хороший провод-я брал от глубиннного насоса для скважины,или подходящий в резиновой изоляции с диаметром медного,многожильного провода не меньше 4мм...и припаивал к крокодилам/,а порядок простой_от др.акб,или от др.авто-
провода прикуривателя двух цветов,чтобы не путать-красный плюс,чёрный минус...
Чуть позже добавлю про вольтетр...
1-соединить сначала на минус донора потом с минусом твоей..
2-соединить сначала на плюс твоей,потом на плюс донора
3-если донор авто,то завести её,и дать обороты 1500-2000об.
4-заводи свою...
Если возьмёшь тонкие провода,то он может просто поплавиться,и даже загореться!!!

[demivale]

Вольтметр в прикуриватель брал себе на Али-круглый,за 139руб.,есть овальные,но мне не понравилось...
https://ru.aliexpress.com/af/%25D0%2...&isAfChannel=y

[vip62]

Сообщение от Алексей я

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

если села форса то с буксира в пол тыка заведется. Даже при усаженном акумме.

[Громов Сергей]

Сообщение от vip62

если села форса то с буксира в пол тыка заведется. Даже при усаженном акумме.

Летом я бы ещё согласился,но вот в мороз нет.Велика вероятность проворота ГРМ...

[Алексей я]

Сообщение от 422digital

Крепление аккумулятора состоит из пластины и болта, внутри звездочка, снаружи гайка на 13. Если звездочки нет, то головка на 13 и удлинитель. Настоятельно рекомендую после снятия аккумулятора и этого крепежа сделать в нем 2 отверстия и пропустить в них веревку, чтобы при откручивании и самое главное при закручивании можно было спокойно направлять крепеж и не уронить его. Откручивать плюсовую клемму целиком не надо, надо открутить гайку на 13 и снять 2 обжатые клеммы, иначе аккумулятор трудно будет вытащить.

В аккумуляторе не лампочка, а шарик, реагирующий на плотность электролита, но только в одной банке.

Если что-то улетает ниже площадки аккумулятора при наличии защиты достается съемом левого переднего колеса.

При прикуривании (зарядки) массу с аккумулятора лучше снять, но это прикуривание до следующей остановки. Зарядить аккумулятор, чтобы он не брал ток надо минимум 12 часов, сужу по амперметру и новому аккумулятору.

Ребята спасибо за советы. Особенно за сьем переднего левго. Да все все гениально просто)))!

[Алексей я]

Сообщение от demivale

Зелёная,говорит,что акб имеет около 12в.,но если емкость потеряна,а стартер зимой берёт 250-350амп,то акб сразу просаживается,и даже если крутит,но оборотов стартера не хватает для запуска-плюс свечи форсы....
Чтобы прикурить,надо иметь хорошие провода прикуривателя с крокодилами/те,что продаются в автомаг.-в основном .амно-холый провод,изоляция на морозе трескается,провод просто обжат в тонкие крокодилы,и не выдерживает контакт пусковой ток-приходится брать хороший провод-я брал от глубиннного насоса для скважины,или подходящий в резиновой изоляции с диаметром медного,многожильного провода не меньше 4мм...и припаивал к крокодилам/,а порядок простой_от др.акб,или от др.авто-
провода прикуривателя двух цветов,чтобы не путать-красный плюс,чёрный минус...
Чуть позже добавлю про вольтетр...
1-соединить сначала на минус донора потом с минусом твоей..
2-соединить сначала на плюс твоей,потом на плюс донора
3-если донор авто,то завести её,и дать обороты 1500-2000об.
4-заводи свою...
Если возьмёшь тонкие провода,то он может просто поплавиться,и даже загореться!!!

Спасибо люди товарищи. Такой ньюанс. Когда заводить свою донора глушить надо или нет?

[demivale]

Сообщение от Алексей я

Спасибо люди товарищи. Такой ньюанс. Когда заводить свою донора глушить надо или нет?

Очки одень я же написал.после подключения завести донора, потом заводить свою-ну и желательно дать донору немного поработать,чтобы и твой зарядку поимел,и согрелся,потом заводить свою

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Летом я бы ещё согласился,но вот в мороз нет.Велика вероятность проворота ГРМ...

Абсолютно согласен-из за пробуксовки колёс -проскальзывании-на скользкой дороге,колёса то будут хватать,и крутить КВ,снова проскальзывать,и будут рывки на ремне ГРМ...даже на 4й-5й передаче,что будетскорее всего недостаточно -обычно тягают на 3й передаче...

[Алексей я]

Сообщение от demivale

Вольтметр в прикуриватель брал себе на Али-круглый,за 139руб.,есть овальные,но мне не понравилось...
https://ru.aliexpress.com/af/%25D0%2...&isAfChannel=y

Спасибо , действительно на али експрес есть такое возьму обезательно.

[Алексей я]

Сообщение от demivale

Абсолютно согласен-из за пробуксовки колёс -проскальзывании-на скользкой дороге,колёса то будут хватать,и крутить КВ,снова проскальзывать,и будут рывки на ремне ГРМ...даже на 4й-5й передаче,что будетскорее всего недостаточно -обычно тягают на 3й передаче...

была мысль дернуть--пропала уже))