Искал это на форуме, не нашел. Была капель из под машины. Залез под машину и обнаружил течь из под маслосливной пробки коробки передач( масло в коробке менял в сервисе, видно плохо затянули). Течь заметил через несколько дней, значит нужно добавить в коробку масло. Сверху коробки какой-то шланг выходит и крепиться к футляру воздушного фильтра. Для чего этот шланг? И могу ли я в него залить масло в коробку?
Искал это на форуме, не нашел. Была капель из под машины. Залез под машину и обнаружил течь из под маслосливной пробки коробки передач( масло в коробке менял в сервисе, видно плохо затянули). Течь заметил через несколько дней, значит нужно добавить в коробку масло. Сверху коробки какой-то шланг выходит и крепиться к футляру воздушного фильтра. Для чего этот шланг? И могу ли я в него залить масло в коробку?
этот шланг одет на сапун-впуск/выпуск воздуха из кпп при нагреве,и охлаждении...через него проблематично,тонкое отверстие,тем более не знаешь уровень....
для заливки есть пластмассовая пробка диаметром 3 см.с перекладиной,чтобы откручивать-со стороны радиатора-плохо видно её из-за шлангов...
можно шприцом снизу,но я сверху через подходящий кусок шланга с воронкой на конце-по немногу льёшь,пока из заливного не потечёт масло...
...заливная пробка по центру,снизу...слева от шляпки болта,или что там...с ушками,чтобы откручивать/обычно туго с места сорвать...
НЕТ! То что сапун к коробке ваще никакого отношения не имеет. И сей шланчиг к фильтру с боку крепиться на кронштейн, но никак не заходит в фильтр. Шланг сапуна из двигателя выходит, а этот шланг из коробки выходит. Просто пластиковая пробочка почти внизу и подлезь к ней сверху еще тот гемор! А снизу защита мешает и шланги.
Похоже нашел частично ответ - клапан избыточного давления КПП, такая же хрень на симболе. Теперь бы узнать- можно ли туда масло залить?
если помучаться,то можно-НО СКОЛЬКО???или недольёшь,или перельёшь....
я куском трубы сверху аккуратно стукнул по уху,чтобы сорвать пробку с места/потом туго не затягивал/и просунув руку вниз-если не боишься испачкаться-открутил,вставил в дырку шланг,такой,чтобы не плотно,чтобы было видно,когда масло начнёт выливаться из заливного-обрезал чуть выше АКБ,ВСТАВИЛ ПОДХОДЯЩУЮ ВОРОНКУ,И ПОТИХОНЬКУ заливаешь...ждёщь,пока каждая порция из воронки не опустится в кпп,и см.когда потечёт..
НЕТ! То что сапун к коробке ваще никакого отношения не имеет. И сей шланчиг к фильтру с боку крепиться на кронштейн, но никак не заходит в фильтр. Шланг сапуна из двигателя выходит, а этот шланг из коробки выходит. Просто пластиковая пробочка почти внизу и подлезь к ней сверху еще тот гемор! А снизу защита мешает и шланги.
шланг сапуна из двгателя подключен к воздухофильтру-отсос картерных газов....
для непонятливых повторяю ...сапун с кпп,висит конец в воздухе/у меня просто лежит чуть вверх на шлангах печки...,на конце обычно пластмассовая вставка с шариком,или т.п....
шланг можно сдёрнуть вверх,он одевается на пластиковую трубочку выходящую из кпп, в резиновом уплотнителе-я шприцом с иглой 4мм пол часа 200гр.присадки закачивал-давишь туда,а воздух из кпп выходит,и масло обратно давит-маленькое отверстие,а резиновый уплотнитель вытащить не смог-побоялся порвать...
Регистрация
Шланг на коробке для чего?
Ответ: Шланг на коробке для чего?
Комбинированный вид
