17.10.2006, 21:11
|
#1
|
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от Сережка @ 17.10.2006, 20:42
По уму мне кажется на стекло идут силовые провода из за того что стекло работает как замыкание ,поэтому и контакты нагреваются.
|
Ну да, ну да. Только нагреваются они в реле. А кнопкой Вы реле включаете (которое можно включить только при включенном зажигании). |
|
|
|
18.10.2006, 00:11
|
#2
|
|
Новичок
Регистрация: 24.05.2006
Адрес: МОСКВА-Strogino
Авто: Flu 2.0 Dinamique Lux
Сообщения: 63
|
Да чего вы паритесь. у меня почти все кнопки греются, особенно кнопка аварийки, когда фары включены... наверное это норма.
__________________
Добро всегда побеждает зло. Кто победил, тот и добро!
|
|
|
|
|
18.10.2006, 00:15
|
#3
|
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ В @ 18.10.2006, 0:11
Да чего вы паритесь. ...
|
Мы переживаем...  |
|
|
|
|
18.10.2006, 09:56
|
#4
|
|
Новичок
Регистрация: 24.03.2006
Сообщения: 25
|
Отрывок из статьи про Симбол - "Легкая бронированая танкетка". Рубрика три года не возраст. Журнал КупиАвто. B)
|
|
|
|
|
18.10.2006, 11:52
|
#5
|
|
Водила
Регистрация: 06.06.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 167
|
У себя на Клио Симбол не проверял есть ли реле времени обогрева, но, если верить прилагаемой к авто инструкции, то однозначно есть, т.е. отключается через 15 мин.
|
|
|
|
|
14.11.2006, 21:44
|
#6
|
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2006
Сообщения: 42
|
Цитата:
Сообщение от VPT @ 18.10.2006, 10:52
У себя на Клио Симбол не проверял есть ли реле времени обогрева, но, если верить прилагаемой к авто инструкции, то однозначно есть, т.е. отключается через 15 мин.
|
Если кнопка при нажатии утапливается и остается там то автоматического отключения не будет.
Если кнопка после нажатия возвращается то обогрев автоматом выключится. |
|
|
|
|
18.10.2006, 11:59
|
#7
|
|
Новичок
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: М.О. г.Видное
Сообщения: 92
|
Вот я и говорю тож самое*дорестайлинговых машинах обогрев заднего стекла не имеет реле времени, из-за чего подгорают контакты кнопки, если забывать про включенный обогрев. *
|
|
|
|
|
18.10.2006, 13:17
|
#8
|
|
Инструктор
Регистрация: 18.05.2006
Сообщения: 650
|
Цитата:
Сообщение от Сережка @ 18.10.2006, 11:59
Вот я и говорю тож самое*дорестайлинговых машинах обогрев заднего стекла не имеет реле времени, из-за чего подгорают контакты кнопки, если забывать про включенный обогрев. *
|
Повторю ещё раз: на ВСЕ кнопки управления, силовые провода не заводятся никогда и нигде. Даже на ВАЗах- только через реле. а сами кнопки заводятся на обмотку реле. Это общее правило безопасности, обязательное для всех.
А тот, кто писал эту статью- ни хрена не разбирается в автоэлектрике. Да, на новых машинах обогрев заводится через мультитаймер и управляется ЦКБС. На более старых, мультитаймера нет, но исполнительное реле есть. Без него нет ни одного авто, каким бы старым оно ни было... Даже на ВАЗ-2105 стояло реле.
Говорили же: не читайте советских газет до еды...  ("Собачье сердце") 
Для особо недоверчивых( Рено "Символ" с 2001 г.):
 |
|
|
|
|
18.10.2006, 13:28
|
#9
|
|
Водила
Регистрация: 06.06.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 167
|
Цитата:
Сообщение от Сережка @ 18.10.2006, 11:59
Вот я и говорю тож самое*дорестайлинговых машинах обогрев заднего стекла не имеет реле времени, из-за чего подгорают контакты кнопки, если забывать про включенный обогрев. *
|
У меня дорестайлинговая машина, таймер отключения есть, греется, но исключительно из-за подсветки.
По другим причинам она греться НЕ МОЖЕТ. |
|
|
|
|
18.10.2006, 18:11
|
#10
|
|
Водила
Регистрация: 07.07.2006
Адрес: С.-Петербург
Сообщения: 265
|
Цитата:
Сообщение от VPT @ 18.10.2006, 13:28
У меня дорестайлинговая машина, таймер отключения есть, греется, но исключительно из-за подсветки.
По другим причинам она греться НЕ МОЖЕТ.
|
Grevic!!
Ваше мнение Холмс!!! |
|
|
|
|
18.10.2006, 19:20
|
#11
|
|
Инструктор
Регистрация: 18.05.2006
Сообщения: 650
|
А что мнение? Я своё высказал. Единственной причиной нагрева клавиши является нагрев её (клавиши) тепловым излучением включённой лампы подсветки. Точка. Греться контакты кнопки заметно не могут из-за ничтожного тока потребления коммутирующего реле.
Да, не "мультитаймера нет", а на "мультитаймер не заведено"- описАлся, сори. |
|
|
|
|
19.10.2006, 01:59
|
#12
|
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2006
Сообщения: 22
|
Цитата:
Сообщение от grevic @ 18.10.2006, 19:20
А что мнение? Я своё высказал. Единственной причиной нагрева клавиши является нагрев её (клавиши) тепловым излучением включённой лампы подсветки. Точка. Греться контакты кнопки заметно не могут из-за ничтожного тока потребления коммутирующего реле.
Да, не "мультитаймера нет", а на "мультитаймер не заведено"- описАлся, сори. |
НАГРЕВАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОИСХОДИТ НЕ ИЗ-ЗА ЛАМПОЧКИ ПОДСТВЕТКИ (МОЖНО ПОТРОГАТЬ РУКОЙ И УБЕДИТСЯ). НАГРЕВАНИЕ И ОПЛАВЛЕНИЕ ПРОИСХОДИТ ТОЛЬКО КОГДА ВКЛЮЧЕН ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. 1-Й ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ, ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ И ВОТ НЕУДАЧА ОПЛАВИЛСЯ ТАК ЧТО НЕ СМОГ СРАЗУ ОТСОЕДЕНИТЬ ОТ КЛЕММ, ПРИШЛОСЬ "ВЫДИРАТЬ". ПОСТАВИЛ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ....ПОЛ-ГОДА И ТОЖЕ НАЧАЛ ОПЛАВЛЯТСЯ БЛИН... СТОИМОСТЬ НОВОГО ВЫКЛ. 600-700Р. |
|
|
|
|
19.10.2006, 07:21
|
#13
|
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от GOLF @ 19.10.2006, 1:59
НАГРЕВАНИЕ И ОПЛАВЛЕНИЕ ПРОИСХОДИТ ТОЛЬКО КОГДА ВКЛЮЧЕН ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА.
|
У меня лампочка подсветки этого выключателя включается только тогда, когда я включаю сам обогрев заднего стекла. А у Вас не так?
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
|
|
19.10.2006, 08:24
|
#14
|
|
Профи
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург, Приморский р-н
Сообщения: 421
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 19.10.2006, 7:21
У меня лампочка подсветки этого выключателя включается только тогда, когда я включаю сам обогрев заднего стекла. А у Вас не так?
|
По-моему, лампочка подсветки кнопки включается, когда включены габариты. А когда включается обогрев заднего стекла, то загорается соответствующий индикатор на приборной панели. |
|
|
|
|
19.10.2006, 11:44
|
#15
|
|
Инструктор
Регистрация: 18.05.2006
Сообщения: 650
|
Цитата:
Сообщение от GOLF @ 19.10.2006, 1:59
НАГРЕВАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОИСХОДИТ НЕ ИЗ-ЗА ЛАМПОЧКИ ПОДСТВЕТКИ (МОЖНО ПОТРОГАТЬ РУКОЙ И УБЕДИТСЯ). НАГРЕВАНИЕ И ОПЛАВЛЕНИЕ ПРОИСХОДИТ ТОЛЬКО КОГДА ВКЛЮЧЕН ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. 1-Й ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ, ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ И ВОТ НЕУДАЧА ОПЛАВИЛСЯ ТАК ЧТО НЕ СМОГ СРАЗУ ОТСОЕДЕНИТЬ ОТ КЛЕММ, ПРИШЛОСЬ "ВЫДИРАТЬ". ПОСТАВИЛ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ....ПОЛ-ГОДА И ТОЖЕ НАЧАЛ ОПЛАВЛЯТСЯ БЛИН... СТОИМОСТЬ НОВОГО ВЫКЛ. 600-700Р.
|
Сегодня разобрал, посмотрел. К выключателю идёт 4 провода, сечением около 0,35 мм2- этого явно недостаточно для запитки обогрева напрямую, только через промежуточное реле.
Могу предположить, что выход из строя выключателя обусловлен может быть тем, что через контакты идёт повышенный ток из-за выхода из строя шунтирующего обмотку реле диода, или короткозамкнутых витков в обмотке исполнительного реле. (см. схему включения выше)
Похоже, Вам лечили симптомы, а не саму болезнь.
Схему включения обогрева без промежуточного реле даже не рассматриваю, по причине полной её абсурдности.
   |
|
|
|
|
Регистрация
Комбинированный вид
