Кондиционер

[Викторыч]

Сообщение от avp @ 16.10.2006, 18:31

... уже просмотрел описание без климат-контроля,
про автоматическое включение ниче не написано ... просто смущает то, что нельзя его вручную отключить, при рециркуляции воздуха

Кондиционер ещё и сушит воздух.Он прсто должен включаться, иначе слишком быстро стекла запотеют.

[Andron]

После замены аккумулятора, отказался работать кондиционер и моторчики обдува. Постояла ночь, вроде все заработало, но к вечеру загорелось СЕРВИС на климатконтроле и АС опять не работает. Может кто-нибудь поможет советом.

[AlexQU]

а ты старую батарею не пробовал подключить после этого?
в моей например очень сложная система противоугонки стоит. ставлю бош.
а что у тебя было, и что ты сей час поставил.

была ситуация. у меня просто катушка от вентилятора на кондиц. перегарела.
один хороший человек перемотал. и все в порядке.

было так что он через пол года отключился. через пол часа он работал сного нормально.

если исправишь - отпиши плиззз

[nahgo4ka]

Подскажите .. первый радиатор - это кондиционер? появилось масленое пятно .. видно есть небольшая дырочка .. можно ли просто заткнуть холодной сваркой ( штука на основе эпоксидной смолы .. как пластилин застывает становится как металл ) Или надо в ремонт .. ?

[TandCo]

А что по вашему может для нас обозначять 1 радиатор? .. вы его с верху или с низу считали, справа или с лева? Помоему если радиатор потек то в нем не масло а как минимум охлождающая зидкость типа антифриза а в кондее вообще какойто инертный сжиженый газ как в холодилнике.. и если уж он потек и появалась дырка, то заделк мастикой это лишь временное решение проблемы. Задумайтесь о покупке нового...

[smalenski]

1 радиатор от бампера - это радиатор кондея

[qwertz4]

http://narod.yandex.ru/templ/showpag...&error_upload=Пытаюсь очистить кондиционер, не могу найти воздухозаборник который обычно находится в ногах со стороны пассажира, кто знает помогите разобраться

[Bullet454]

А зачем вам заборник? Кондиционер чистят специальной пеной, на баллон одевается длинный шланг, который покупается в том же месте, где и очиститель кондея, всовывается до упора в трубку слива конденсата (это лучше на эстакаде провернуть) и выпускается до конца. Потом ждем 15-20 мин, заводим двиган, включам кондей, ставим обдув воздуха на максимум и систему на рециркуляцию (типа забор не с улицы, а из салона) и с закрытыми дверями и окнами ждем 10 мин. Потом проветриваем авто и мы в дамках.

[qwertz4]

Я заливал через трубку выхода конденсата, только у меня средство текло назад, оттуда идёт хороший напор воздуха. Так и должно быть???

[Bullet454]

Заливал через шланг длинный или самотеком? А вообще недолжно такого быть - шланг вставляешь до упора (пока не упрется в радиатор кондея) и выпускаешь всю пену. У меня пена обратно лезет когда уже шланг вытащил. Сам посуди - у тебя же забор воздуха открыт полюбому, потом еще окна из которых воздух выходит при включенной печке...

[qwertz4]

Там где конденсат выходит одет резиновый шланг сантиметров 10-15, он снимается? Или надо лить через него?

[serzas86]

Привет всем!
Хочу спросить, при включении кондиционера вентиляторы радиатора должны сразу включаться или нет?
А то у меня, когда включается компрессор падают обороты, уменьшается тяга и загораются "service" и температурный датчик, а вентиляторы не крутятся.
У меня Renault Laguna 1995 1.8.

[vvia_Kirr]

Сообщение от serzas86

Привет всем!
Хочу спросить, при включении кондиционера вентиляторы радиатора должны сразу включаться или нет?
А то у меня, когда включается компрессор падают обороты, уменьшается тяга и загораются "service" и температурный датчик, а вентиляторы не крутятся.
У меня Renault Laguna 1995 1.8.

Вентиляторы включаются принудительно через несколько секунд после включения системы кондиционирования. Если этого нет необходимо проверять систему. Не совсем понятно что значит "загорается температурный датчик".

[Alex1301]

Вентиляторы в нормальном режиме включаются одновременно, но с точки зрения электрики - последовательно, т.е. каждый на 6 вольт, соответственно - скорость вращения низкая. Если температура растет - вентиляторы включаются параллельно, т.е. каждый на 12 вольт, соответственно - скорость вращения выше. Именно в это время загораются лампочки Сервис и Температура.
С кондиционером была аналогичная ситуация. Через пару секунд включался один вентилятор на максимальной скорости и загорались лампочки. Оказался сгоревший силовой предохранитель второго пропеллера (коробочка возле аккумулятора) из-за намотавшейся на вентилятор пленки. Соответственно - в первом режиме (последовательном) цепь была разомкнута.

[serzas86]

Спасибо за содержательный ответ. Действительно оба предохранителя перегорели. Завтра буду пытаться втыкнуть тестер и проверить ампераж.