Renault Symbol

SJT · 29.09.2006, 11:18

Цитата:

Сообщение от faqa @ 29.09.2006, 9:39

Ну вот такой вот я тип, что на жигулях не ездил

. Символ - моя первая машинка. Собственно, я и на символе пока не ездил, поскольку права в процессе получения

А если машина еще и на ручнике - будет гореть "Stop" и P в кружочке. А если недостаточен уровень тормозной жидкости - то Р горит постоянно. Это подсказка для начинающих и тех, кто не ездил на Жигулях. Очень много потерянно.....

faqa · 29.09.2006, 11:48

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 29.09.2006, 12:18

А если машина еще и на ручнике - будет гореть "Stop" и P в кружочке. А если недостаточен уровень тормозной жидкости - то Р горит постоянно. Это подсказка для начинающих и тех, кто не ездил на Жигулях. Очень много потерянно.....

Про "Stop" я знаю. Хотя вроде, если на ручнике - то горит другой символ - что вроде кружочка в скобках. Про "P" - спасибо

Про "очень много потерянно" ... ну не буду спорить... хотя на мой взгляд очень спорно

SJT · 29.09.2006, 12:08

Цитата:

Сообщение от faqa @ 29.09.2006, 10:48

Про "Stop" я знаю. Хотя вроде, если на ручнике - то горит другой символ - что вроде кружочка в скобках. Про "P" - спасибо

Про "очень много потерянно" ... ну не буду спорить... хотя на мой взгляд очень спорно

А это для "непередаваемых очучений". Тогда реально чуствуешь прелесть немцев, французов и т.д.
Их аромат и обаяние.

Alexspb · 29.09.2006, 11:52

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 29.09.2006, 11:18

А если машина еще и на ручнике - будет гореть "Stop" и P в кружочке. А если недостаточен уровень тормозной жидкости - то Р горит постоянно. Это подсказка для начинающих и тех, кто не ездил на Жигулях. Очень много потерянно.....

Не знаю как у кого, у меня STOP не горит

faqa · 29.09.2006, 12:03

Цитата:

Сообщение от Alexspb @ 29.09.2006, 12:52

Не знаю как у кого, у меня STOP не горит

У меня STOP горит, по-моему, в случае нейтральной передачи. Но могу наврать

Старшие товарищи подправят

Полковник · 29.09.2006, 12:07

Цитата:

Сообщение от Alexspb @ 29.09.2006, 11:52

Не знаю как у кого, у меня STOP не горит

Это неправильно. Должен гореть.

djjuriev · 03.10.2006, 13:59

Если уж разговор пошел про уровни жидкостей
Подскажите, уровень жидкости виден во всех бачках? Я например никак не могу увидеть уровень жидкости ГУР да и пробку не смог открутить сначала, посмотреть внутрь. Я подумал, что бачок не прозрачный, а т.к. все крутится нормально, то голову не забивал. Хотя риски мин и макс видны.
Значит ли это что уровень не в норме?

faqa · 03.10.2006, 15:34

Цитата:

Сообщение от djjuriev @ 03.10.2006, 14:59

Если уж разговор пошел про уровни жидкостей
Подскажите, уровень жидкости виден во всех бачках? Я например никак не могу увидеть уровень жидкости ГУР да и пробку не смог открутить сначала, посмотреть внутрь. Я подумал, что бачок не прозрачный, а т.к. все крутится нормально, то голову не забивал. Хотя риски мин и макс видны.
Значит ли это что уровень не в норме?

Я тоже задавался этим вопросом

Потому как не сразу увидел уровень жидкости через стенку бачка. Но приглядевшись, таки увидел, линию уровня жидкости все же видно, если поднапрячь зрительное внимание

Хотя конечно, нужно чтобы было светло вокруг, в темном гараже наврядли получится. Думаю, что если ГУР исправен, жидкости этой деваться то и некуда собственно. Посему, наверное, часто проверять этот уровень смысла нет.

SJT · 03.10.2006, 16:05

Цитата:

Сообщение от faqa @ 03.10.2006, 14:34

Я тоже задавался этим вопросом

Потому как не сразу увидел уровень жидкости через стенку бачка. Но приглядевшись, таки увидел, линию уровня жидкости все же видно, если поднапрячь зрительное внимание

Хотя конечно, нужно чтобы было светло вокруг, в темном гараже наврядли получится. Думаю, что если ГУР исправен, жидкости этой деваться то и некуда собственно. Посему, наверное, часто проверять этот уровень смысла нет.

Он тот может быть и исправен, но проверять нужно обязательно. Сальник начинает травить при высоком давление в ГУРе, т.е. на высоких оборотах. А на стоянке подтеков может и не быть.

Стасян · 03.10.2006, 17:22

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 03.10.2006, 16:05

Он тот может быть и исправен, но проверять нужно обязательно. Сальник начинает травить при высоком давление в ГУРе, т.е. на высоких оборотах. А на стоянке подтеков может и не быть.

И ещё часто подтравливает датчик ГУРа!!!

SJT · 03.10.2006, 17:29

Цитата:

Сообщение от Стасян @ 03.10.2006, 16:22

И ещё часто подтравливает датчик ГУРа!!!

Так точно! Но я у себя его заглушил, чтобы не менять, травил здорово гад. А то оригинал 200 зеленых рублей, простой 100.
А предназначение - дает команду на комп поднять обороты при недостаточном давлении в ГУРе.

SJT · 03.10.2006, 16:02

Цитата:

Сообщение от djjuriev @ 03.10.2006, 12:59

Если уж разговор пошел про уровни жидкостей
Подскажите, уровень жидкости виден во всех бачках? Я например никак не могу увидеть уровень жидкости ГУР да и пробку не смог открутить сначала, посмотреть внутрь. Я подумал, что бачок не прозрачный, а т.к. все крутится нормально, то голову не забивал. Хотя риски мин и макс видны.
Значит ли это что уровень не в норме?

Подсвети переноской с обратной стороны рисок. Все видно.

faqa · 03.10.2006, 16:54

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 03.10.2006, 17:02

Подсвети переноской с обратной стороны рисок. Все видно.

Сейчас не помню четко расположение окружения бочка, но мне кажется, чтобы подсветить с обратной стороны - это надо сильно постараться за бачок залезть рукой. Или я Вас неправильно понял.

Цитата:

Сообщение от SEM T @ 03.10.2006, 17:05

Он тот может быть и исправен, но проверять нужно обязательно. Сальник начинает травить при высоком давление в ГУРе, т.е. на высоких оборотах. А на стоянке подтеков может и не быть.

Спасибо, будем иметь ввиду.

djjuriev · 03.10.2006, 17:26

Будем светить! Хотя там вроде еще один бачок.
Но только позже, щас на улице дождь весь день идет