Низкие обороты на холостом, дисбаланс при работе

[орешник]

+-50, ето не много,скорее всего татчик холостих.

[Eugene Kopylov]

Владею такой же машинкой, как и ваша, только 2002 года. И считаю что 650 оборотов на холостом ходу это норма. Желаю удачи с решением проблем.

[Johnpiston]

На сколько я знаю, на 600 работают дизели, а инжекторные двигатели 800-1000.

[Eugene Kopylov]

По началу Я тоже думал что 650 это маловато, но пошарив по некоторым сайтам и проконсультировавшись со специалистами, пришел к выводу что беспокоиться не стоит. Двигатель работает ровно. Техосмотр прохожу сам, уровень СО в порядке. Рагулярно провожу диагностику. В общем стараюсь ничего не запускать.

[-PG-]

У меня схожая проблемма-двигатель троить на холостых пока холодный,обороты плавают немного..из выхлопной трубы появился звук неравномерный..
Диагностировал катушки , путем отсоединения разъемов от каждой! А ту прочитал,что катушки запаралелены?? Это так?? Т.е. отключая один разъем с катушки-я тем самым отключаю два цилиндра??

[Евгений Логинов]

Сообщение от -PG-

У меня схожая проблемма-двигатель троить на холостых пока холодный,обороты плавают немного..из выхлопной трубы появился звук неравномерный..
Диагностировал катушки , путем отсоединения разъемов от каждой! А ту прочитал,что катушки запаралелены?? Это так?? Т.е. отключая один разъем с катушки-я тем самым отключаю два цилиндра??

Да дружище, так и есть, но отсоединяя разъем от каждой ты отключаешь только по одной

[maxmm]

-PG-
отключая провод от катушки вы отключаете только одну свечу... следовательно один цилиндр.

[-PG-]

Сообщение от орешник

я вроде би написал о проверке катушек:скидивая провода ти виклучаеш сразу две.не мудри:они запаралелени по первичке.для начала провер катушки , как я написал.если катушка не работает, в полне логично, что лямда даст ошибку.ети машини давно бегают и с проблемами давно научилис боротса:просто сделаы проверки, и наыдем неисправнос.

А тут другое написано! Что то не пойму

[Евгений Логинов]

Сообщение от -PG-

У меня схожая проблемма-двигатель троить на холостых пока холодный,обороты плавают немного..из выхлопной трубы появился звук неравномерный..
Диагностировал катушки , путем отсоединения разъемов от каждой! А ту прочитал,что катушки запаралелены?? Это так?? Т.е. отключая один разъем с катушки-я тем самым отключаю два цилиндра??

И у меня то же троила на холодную, а причина была во влаге которая скапливалась в свечах, пока не нагреется и не испарится- троит Смотрел свечи и видел следы прогара (коричневые полосы на свечах). Заменил два резиновых колпачка на катушках и всё ОК.

[-PG-]

Надо тоже глянуть,может вода действительно-у нас в Питере льёт как из ведра который день )
Хотя проблемма появилась после того как поменяли сайлентблоки задней балки))) Когда забирал машину-сразу заметил-звук из глушителя неравномерный и потряхивает машинку,хотя до этого такого никогда не наблюдалась!! Грешу на то,что машину не прогревали,а садились и сразу перегоняли,из одного гаража в другой!

[Евгений Логинов]

Я думаю что эти движки не обязательно прогревать и проблем из за этого не должно быть наверное. А свечи не поленись, выкрути и лучше перед тем как запустить двиг. Посмотри свечи и катушки и протри их тряпкой, даже если не увидишь влагу, а потом ставь и заводи, троить не должно.

[Johnpiston]

-PG-! пробовал я отсоединять провода от катушек и ничего не смог определить. самый верный способ купить новую катушку (Рекомендую Беру) и вставлять поочередно, а еще лучше открутить все свечи сперва и проверить искру, а потом уже пробовать катушки.
Есть много похожих тем и проблемы в 80 % случаев это свечи/катушки.
В любом случае, если это не катушка, то запасная на этом движке не помешает.