20.11.2011, 17:04
|
#1
|
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Agitator
Был на диагностике в Bosch. Ничего толком не сказали. Сказали что это скорее всего насос который в бензобаке. Что ТНВД впорядке. Форсунки тоже. Может есть у кого хороший мастер по дизелям в СПБ?
|
не едь больше ни когда в эту контору...  |
|
|
|
23.01.2012, 15:56
|
#2
|
|
Новичок
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: МУРМАНСК
Авто: рено сценик
Сообщения: 2
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
подскажите к кому обратится за помощу в неисправности сценик дизель 1,5
|
|
|
|
|
20.11.2011, 01:36
|
#3
|
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Symbol
Сообщения: 20
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от gerc
Машина 2003 года. Немецкий почтовик. Пробег 92000.
Ты уверен что пробег не скручен? Почтовики обычно с пробегом за 300тыс.
|
Я хз. В ПТС отмечено что в 2010 из Германии пригнали. Может и скручен =) |
|
|
|
|
18.01.2012, 13:00
|
#4
|
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Renault "Kangoo" 1,5 DCI60 2003г.в.
Сообщения: 21
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Agitator
Доброго времени суток всем.  Проблема такая... Не завести машину с утра. С начало думал что фильтр топливный забился. Поменял. На следующие утро завилась с пол оборота. А на следующий день опять не завести. Последнею неделю вообще никак не заводиться. К сожалению заводится только после того как пшикну \"Холодным пуском\". На диагностике сказали, что ТНВД в норме, может быть это насос каторый подает топливо из бензобака?! Помогите. Не могу уже столько мучатся. Машина 2003 года. Немецкий почтовик. Пробег 92000.  |
Братуха, такая же хрень произходит вот уже третью зиму!!! машина таже 1,5 DCI 60 - немецкий почтовик, через Калиниград пригнали мне её в Ростов. и Пробег примерно такой же.
Летом - НЕТ проблем. Как только зима наступает - ПИШИ ПРОПАЛО! Че только не менял... два раза менял клапана форсунок ( в 2009 и в 2011), оба раза соответственно топл. фильтр, масло и расходники все в срок. Теперь новая версия у одного "спеца" появилась - НЕТ КОМПРЕССИИ - соответственно КАПИТАЛКА грозит мне (от 25000 - 120000руб) не знаю что делать... |
|
|
|
|
18.01.2012, 16:14
|
#5
|
|
Инструктор
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704, Каптюр 1,6 с вариатором
Сообщения: 1,025
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Хосэ
Братуха, такая же хрень произходит вот уже третью зиму!!! машина таже 1,5 DCI 60 - немецкий почтовик, через Калиниград пригнали мне её в Ростов. и Пробег примерно такой же.
Летом - НЕТ проблем. Как только зима наступает - ПИШИ ПРОПАЛО! Че только не менял... два раза менял клапана форсунок ( в 2009 и в 2011), оба раза соответственно топл. фильтр, масло и расходники все в срок. Теперь новая версия у одного "спеца" появилась - НЕТ КОМПРЕССИИ - соответственно КАПИТАЛКА грозит мне (от 25000 - 120000руб) не знаю что делать...
|
А ты не пробовал проверять обратку. 90 % проблем заводки у дизелей топливная система.
1Обратка форсунок 70%
2. Воздушный фильтр 10%
3. Топливный насос из за грязной солярки 5%
444 Капиталка движка в последнюю очередь. Но учитывая что ты летом все таки ездиешь То 99% форсунки. Если у тебя все так печально с клапанами форсунок то купи комплект форсунок и будет тебе счастье.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
|
|
|
|
|
18.01.2012, 16:30
|
#6
|
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Renault "Kangoo" 1,5 DCI60 2003г.в.
Сообщения: 21
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от vip62
А ты не пробовал проверять обратку. 90 % проблем заводки у дизелей топливная система.
1Обратка форсунок 70%
2. Воздушный фильтр 10%
3. Топливный насос из за грязной солярки 5%
444 Капиталка движка в последнюю очередь. Но учитывая что ты летом все таки ездиешь То 99% форсунки. Если у тебя все так печально с клапанами форсунок то купи комплект форсунок и будет тебе счастье.
|
Вопрос с обраткой вроде решил заменой клапанов(электромагнитных клапанов). Форсунки на стенде проверили - говорят мастера порядок и обратка якобы в пределах нормы! Ездил не в один сервис, т.е. мнения разных мастеров. А машина попрежнему непредсказуема, то заведется в -3, то в +5 мертвая, кручу пока аккумулятор не начнет сдыхать. компрессию померял в одном циллндре 11, в последнем 19, два средних не поддаются, свечи не выкручиваются!!!! т.е. головку я так понимаю по любому снимать |
|
|
|
|
18.01.2012, 16:50
|
#7
|
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Хосэ
компрессию померял в одном циллндре 11, в последнем 19
|
такой разницы быть не должно, однозначно  двигатель на ремонт... |
|
|
|
|
18.01.2012, 16:54
|
#8
|
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Renault "Kangoo" 1,5 DCI60 2003г.в.
Сообщения: 21
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от staxanovec
такой разницы быть не должно, однозначно двигатель на ремонт... |
А о чем говорит тот факт, что плеснув несколько кубиков масла в циллиндр с копрес. 11 она резко поднялась до 19 ??? что это значит? |
|
|
|
|
18.01.2012, 16:34
|
#9
|
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Renault "Kangoo" 1,5 DCI60 2003г.в.
Сообщения: 21
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от vip62
А ты не пробовал проверять обратку. 90 % проблем заводки у дизелей топливная система.
1Обратка форсунок 70%
2. Воздушный фильтр 10%
3. Топливный насос из за грязной солярки 5%
444 Капиталка движка в последнюю очередь. Но учитывая что ты летом все таки ездиешь То 99% форсунки. Если у тебя все так печально с клапанами форсунок то купи комплект форсунок и будет тебе счастье.
|
Кстати какая должна быть компрессия? Одни говорят, 19-предельно низкая, но можно ездить. Другие - что за 30 единиц должна быть и 19-это уже КАПИТАЛКА! а у меня вообще в четвертом 11, масла в циллиндр шприцом несколько кубиков загнали - выскочила 19. Кому верить???? То ли такие безрукие меряли... |
|
|
|
|
29.01.2012, 22:59
|
#10
|
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Symbol
Сообщения: 20
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Agitator
Доброго времени суток всем. Проблема такая... Не завести машину с утра. С начало думал что фильтр топливный забился. Поменял. На следующие утро завилась с пол оборота. А на следующий день опять не завести. Последнею неделю вообще никак не заводиться. К сожалению заводится только после того как пшикну \"Холодным пуском\". На диагностике сказали, что ТНВД в норме, может быть это насос каторый подает топливо из бензобака?! Помогите. Не могу уже столько мучатся. Машина 2003 года. Немецкий почтовик. Пробег 92000. |
Решил я свою проблему поменяв 4 форсунки))) теперь с пол оборота в любое время)) |
|
|
|
|
30.01.2012, 11:27
|
#11
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Рыбинск
Авто: renault kangoo
Сообщения: 96
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Agitator
Решил я свою проблему поменяв 4 форсунки))) теперь с пол оборота в любое время))
|
Ответьте пожалуйста на вопросы:
сами меняли форсунки?
прописывали ли форсунки?
проверяли систему на стружку?
почем брали форсунки? |
|
|
|
|
30.01.2012, 13:11
|
#12
|
|
Водила
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Уфа
Авто: Kangoo, 1,5 dci K9K722 (K9K704), 2004 г.
Сообщения: 418
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Может кому поможет мой сегодняшний опыт.
В очередной раз подключил Clip, посмотреть ошибки, после чего удалил их. Завел машину, посмотрел параметры, заглушил машину, отключил Clip. Через час завожу машину, первый завод - не заводится, мигает красная лампочка двигателя, завожу 2,3,4 - не хочет. Подключаю снова Clip, смотрю ошибки - ДАВЛЕНИЕ В МАГИСТРАЛИ (код ошибки DF137 2.DEF - давление > нормы). Удаляю ошибки и заодно все параметры адаптации двигателя и после первого поворота ключа машина заводится. Что произошло, пока остается загадкой.
Последний раз редактировалось 422digital, 30.01.2012 в 15:44.
|
|
|
|
|
30.01.2012, 17:45
|
#13
|
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Symbol
Сообщения: 20
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Mr.Molden
Ответьте пожалуйста на вопросы:
сами меняли форсунки?
прописывали ли форсунки?
проверяли систему на стружку?
почем брали форсунки?
|
Менял форсунки сам. Не прописывал. Потому что и так все норм работает без ошибок и тянет как надо. Стружки небыло. Форсы брал по 5000 за штуку. |
|
|
|
|
31.01.2012, 02:39
|
#14
|
|
Инструктор
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704, Каптюр 1,6 с вариатором
Сообщения: 1,025
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
Цитата:
Сообщение от Agitator
Менял форсунки сам. Не прописывал. Потому что и так все норм работает без ошибок и тянет как надо. Стружки небыло. Форсы брал по 5000 за штуку.
|
Где так дешево взял?
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
|
|
|
|
|
31.01.2012, 09:39
|
#15
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Рыбинск
Авто: renault kangoo
Сообщения: 96
|
Ответ: Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.
где брал?
я видел не оригинальные на алиэкспресс по 100 баксов вроде китайские, это там где брал клапана.
|
|
|
|
|
Регистрация
Комбинированный вид
