Как поднять подвеску?

[Громов Сергей]

Сообщение от bob292

Напрасно вы так ....
Сломаные полтора витка , да на обоих пружинах влияют на управляемость в лучшую сторону , потому как понизился центр тяжести и соответственно - валкость машины уменьшилась .

Может и напрасно.Но всё я считаю расчитано и при уменьшении витков может пробивать аммо.

[bob292]

Сообщение от Громов Сергей

при уменьшении витков может пробивать аммо.

Это покажут плохие дороги . Но у нас запас до пробоя огромный .

[staxanovec]

а зачем вообще ремонтировать...и менять запчасти

[борясик]

Отсутствие 1.5 витков на пружинах дадут неправильную работу точно расчитанного узла "стойка в сборе" т.к. аммо будет работать в неоптимальном режиме что может привести в выбросу машины с трассы. на дорогах бывают "волны" и вот на них неисправная подвеска может сделать вам КОЗЛА. Особенно Это касается Sergby т.к на Питерской КАД если ехать с Московского шоссе к Мурманскому то там и есть такая гребенка.
ЗЫ. тогда зачем покупать запчасти? лучше ездить на неисправных машинах, а потом рассуждать о плохой управляемости и плохой подвеске.

[aleksey4488]

Сообщение от Sergby

..... отсутствие полутора витков на пружине вообще никак не влияет на безопастность вождения , но ежели финансы не давят, можно поменять, т.к. немного "убегает" развал, да и на хреновой дороге увеличивается возможность пробоя передней подвески.
... кстати опорные подшипники на Кангу довольно дешевые (к сожалению и ходят они не долго) их проще заменить а не "реанимировать"

Ездить на сломанных пружинах и об этом знать - это идиотизм (извините за грубость). По весне тоже лопнула пружина, взял пару каяба за 1600 руб. штука, я считаю это недорого. Оригинальная пружина моей расцветки в экзисте 6800 руб.

[борясик]

Сообщение от aleksey4488

Ездить на сломанных пружинах и об этом знать - это идиотизм (извините за грубость). По весне тоже лопнула пружина, взял пару каяба за 1600 руб. штука, я считаю это недорого. Оригинальная пружина моей расцветки в экзисте 6800 руб.

ты еще легко выразился!!!

[aleksey4488]

Сообщение от борясик

ты еще легко выразился!!!

По другому воспитание не позволяет.

[bob292]

Сообщение от борясик

Отсутствие 1.5 витков на пружинах дадут неправильную работу точно расчитанного узла "стойка в сборе" т.к. аммо будет работать в неоптимальном режиме

Тут Остапа понесло ...
Неужели вы думаете что эксплуатируете космический корабль .

[aleksey4488]

Сообщение от bob292

Тут Остапа понесло ...
Неужели вы думаете что эксплуатируете космический корабль .

Космолет нервно курит в сторонке...

[борясик]

Сообщение от bob292

Тут Остапа понесло ...
Неужели вы думаете что эксплуатируете космический корабль .

д куда у ж мне против монстров канговладельцев . (я то это не по наслышке говорю сам инженер метролог, и что как проверить и расчитать меня то учили не по компьютерам, а еще в СОВЕТСКОЕ время! )
Где я работал то и летает может до сих пор, там на верху. и за несоответствие ВЕСА в 1 грамм изделие возвращали обратно!!!
а 1 виток на пружине это конечно не проблема главное чтобы было больше витков в голове.

[Sergby]

.............мдаааа...
.....не думал, что простой совет глянуть на целостность пружин вызовет столько нездоровых эмоций от завсегдаетаев.

Начну пожалуй так :
1. уважаемый инженер метролог, я искренне рад что у Вас больше витков в голове гордитесь этим и бережно их храните, не расплескайте.
2. на многих машинах пружины специально укорачивают(подрезают) или ставят более низкие для того, чтбы, как верно выразился bob292: "понизился центр тяжести и соответственно - валкость машины уменьшилась" и т.д..
3. Я разве хоть словом обмолвился, что это очень хорошо ездить на сломанных пружинах? Вроде бы нет........но из Вас ребята поперло: Ну тогда и неработающие аммо не влияют.И тормоза придумали...... и далее а зачем вообще ремонтировать...и менять запчасти
...а вот это вообще перл:Отсутствие 1.5 витков на пружинах дадут неправильную работу точно расчитанного узла "стойка в сборе" т.к. аммо будет работать в неоптимальном режиме что может привести в выбросу машины с трассы. на дорогах бывают "волны" и вот на них неисправная подвеска может сделать вам КОЗЛА - вы же чуть раньше рассуждали о том, что можно все-таки вторгнутся в такой "расчитанный узел" как "подвеска в сборе" и приподнять ее на 1,5 см.

4. Пружины со сломанными витками конечно лучше поменять, но это не такой "Ахтунг" как допустим "пробитый" аммортизатор или конченый наконечник или шаровая. К сожалению увидеть, что пружина сломана можно только "разобрав" стойку, т.к. на машине это не очень заметно.
На фото моя машина - со сломанными полутора витками. И что?! -блин, сильно видно, что она просела???

[борясик]

по поводу вставок для поднятия переда.
проставка будет стоять уже после "сблорки" пружина-стойка, он будет находиться под опорным подшипником и на работу пужины и стойки сказываться не будет. будет сказываться только на ресурсе наружных "гранат" будут дохнуть раньше. Такие проставки продаются для ВАЗа десятки. сам на 10-ку тоже ставил. получилось здорово но сразу гранаты захрустели.

[Sergby]

Сообщение от борясик

по поводу вставок для поднятия переда.
проставка будет стоять уже после "сблорки" пружина-стойка, он будет находиться под опорным подшипником и на работу пужины и стойки сказываться не будет. будет сказываться только на ресурсе наружных "гранат" будут дохнуть раньше. Такие проставки продаются для ВАЗа десятки. сам на 10-ку тоже ставил. получилось здорово но сразу гранаты захрустели.

Ну вот, наконец-то слышу почти разумные высказывания, что после поднятия подвески на той же самой 10-ке привода с шарнирами угловых скоростей "встали неправильно" - "гранаты" отказались правильно работать под неправильным углом, поэтому и захрустели и передние "колесики стали как у Татры". Но только у 10-ки есть регулировка развала, а у Кангухи, к несчастью, - только схождение. Поднимать Кангуху особо не стоит, т.к. сразу "нагружаются" гранаты и "убегает" неригулируемый развал.
Я, как только обнаружил (меняя поздней ночью передние амортезаторы с опорными подшипниками) отсутствие полутора витков на пружинах своего авто - тут же накинул "развальные причендалы" и увидел, что колеса стали немного "домиком", хотя визуально этого не видно.
Купить ночью амортезаторы было негде. Т.к. небольшой "домик" никоем образом не влияет на управляемость (потому что они "домиком" а не наоборот!!!) и "пожирание" резины (это не схождение!!!), то замену пружин отсрочил до лучших времен, но при первой же возможности махну их.
Повторюсь, что : так ездить не смертельно, но и так же не очень правильно. Просто, если отбросить эмоции и выпендреж, можно сказать: стакан бывает не только наполовину пуст, но и наполовину полон.

[борясик]

только треснувшая пружина подкинет тебе лишний расход денег если схавает нижнюю резинку. а запчасти посмоти тут.
detali.ru
контора в Питере на Ваське. я сам последнее время там заказываю.
регулировку развала можно сколхозить переняв регулировку от той же 10. или проточив элипсы в рычаге.

[Sergby]

Сообщение от борясик

только треснувшая пружина подкинет тебе лишний расход денег если схавает нижнюю резинку. а запчасти посмоти тут.
detali.ru
контора в Питере на Ваське. я сам последнее время там заказываю.
регулировку развала можно сколхозить переняв регулировку от той же 10. или проточив элипсы в рычаге.

Уважаемый Борясик, у Вас есть опыт работы по регулировке углов развал-схождения?
На 90% хавает резину нарушенное схождение!!! а не развал. Кстати на таких марках как BMW, Mersedes и Ford "развал" вообще сильно отрицательный (тобишь "домиком") и резину на них не жрет.
"Колхозить" с развалом на нижних рычагах (путем проточки элипсов под посадочные шаровых) не стоит т.к рычаги на Кангухах "жидковатые". А на 10-ке развал делается не по рычагу а путем "смещения" поворотного кулака по отношению к стойке.
Про detali.ru спасибо, только у них достаточно много "косяков" да и цены не всегда адекват..... Куплю уж лучше Каябу у Каябовцев.