ТО

[Полковник]

Сообщение от Breakdog @ 18.08.2006, 14:32

Рекомендации Рено и производителя масел этот факт не учитывают. Ну, а что происходит в двигателе при сжигании такого топлива Вам, полагаю, объяснять не надо - это кольца, поршни, цилиндры, клапаны и весь остальной ливер. И все это моется именно маслом. Неполное сгорание топлива, также как и использование топлива повышенной актанности вредно для двигателя - это детонация, выгорание масла, запредельные температуры (прогары), закоксовывание, образование отложений, закупорка маслоподающих каналов. И как результат - преждевременный капремонт. Вам это надо? ...Тогда меняйте масло чаще, хотя бы из чувства любви к Вашему четырехколесному другу.

1.Рено учитывает качество топлива в России, именно поэтому не поставляет сюда дизели.
2. Масло никогда не промоет засраные свечи, топливную систему. Так что лишняя смена масла ничего вам не даст. Если у вас закоксовались (или начали закоксовываться) поршневые кольца, то ни одно качественное масло не поможет.
3. Обкатка двигателей Рено, четко прописана у нас в мануалах. И движки Рено не требуют замены масла на 3 тысячах.

Хочется меняйте. Агитировать не тратить лишние деньги больше не буду. Я действую уже много лет, в соответствии с тем, что предписывает Рено для своих машин в России. А они достаточно щепетильно относятся к специфике России. Примеров тому очень много. Например замена ремня ГРМ в России на 60 тысячах, а в Европе на 90. Не поставляют в россию дизели. поставляются машины далеко не со всеми движками.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Breakdog @ 18.08.2006, 14:44

..... лично менял масло после 5 тыс. для личного спокойствия, если угодно.

Рекомендую менять через 1500 км. Будет ещё спокойнее, не шучу. B)

[Vladimir G]

Вообще то, мысль про то, что в Европе тоже пробки имеються в большинстве мест, действительно наводит на определённые рассуждения. Но у них, возможно тоже предлагают масло почаще менять?
Я разговаривал с мотористами, которые столько перебрали внутренностей двигатилей и насмотрелись на разные поршни, кольца и шатуны, что прислушаться к их словам было бы логично. А говорят они о том, в один голос, что состояние масла в двигателе - это одно из самых главных условий долгожительства мотора. А состояние хорошести масла, помимо его марки, это и его возраст в двигателе с учётом тяжести эксплуатации автомобиля. Никто не говорит того, что масло надо обязательно менять раз в 7500км. Но двигателю от этого будет очень комфортно. И менять или нет - это дело кошелька и трепетности отношения к своему железному другу.
Впрочем, на это тему очень много логических рассуждений и мнений. И каждое из них имеет право быть!

[Ingwar]

К вопросу о ТО 0, позвонил сегодня в Инком - Авто , так там сказали что они дают 3х летнюю гарантию без ограничения пробега ( вместо 2х летней Реношной) , но надо пройти ТО О в 7.5тыс.км. , ну и конечно обслуживаться у них , в далнейшем межсервис 15 тыс. км.

[Terrorizer]

Вместе со сменой масла на 1500/3000/7500 (так называемое ТО 0) нужно менять масляный фильтр?

[Полковник]

Сообщение от Terrorizer @ 03.09.2006, 14:30

Вместе со сменой масла на 1500/3000/7500 (так называемое ТО 0) нужно менять масляный фильтр?

Если меняете масло, то и фильтр менять надо.

[Terrorizer]

А какова ориентировочная стоимость масляного фильтра и какой вообще рекомендуется ставить. Да, еще глупый вопрос: если производить смену масла/фильтра не на официальном сервисе Рено, сохраняются условия гарантии или нет? Просто мне до такой ближайшей станции пилить полтора часа в один конец.

[Полковник]

Сообщение от Terrorizer @ 03.09.2006, 15:05

А какова ориентировочная стоимость масляного фильтра и какой вообще рекомендуется ставить. Да, еще глупый вопрос: если производить смену масла/фильтра не на официальном сервисе Рено, сохраняются условия гарантии или нет? Просто мне до такой ближайшей станции пилить полтора часа в один конец.

Если Вы проведете ТО, не у дилера, Вы потеряете гарантию. А оно Вам надо?

[Павел М2С]

Сообщение от Ingwar @ 21.08.2006, 17:10

К вопросу о ТО 0, позвонил сегодня в Инком - Авто , так там сказали что они дают 3х летнюю гарантию без ограничения пробега ( вместо 2х летней Реношной) , но надо пройти ТО О в 7.5тыс.км. , ну и конечно обслуживаться у них , в далнейшем межсервис 15 тыс. км.

Было бы неплохо услышать хоть одного такого человека, у которого бы поломку Мегана 2 на третьем году жизни Инком-Авто признал гарантийным случаем...
Я не очень верю в эту гарантию, более того, полагаю, что платный ремонт на третьем году если и случится, то окажется дешевле всех этих переплат, связанных с "дополнительными условиями" инкома...
Тоже брал мегана у инкома, но обслуживаюсь в другом месте - более быстро, более качественно и дешевле. Более того - перед первым ТО я звонил в инком-авто на тему "стоит ли мне ехать обслуживаться именно к ним" - они мне честно отсоветовали ехать к ним, так как сервисы перегружены. Таким образом, трехлетняя гарантия - чистый пиар. Впрочем, я на него внимания не обращал изначально.

А замену масла на 7500 км пробега я делал и для мегана и для логана. Но только в первом межсервисном пробеге - после обкатки.