Подержанный авто: Renault Symbol против Toyota Corolla

[VPT]

Сообщение от Полковник @ 15.08.2006, 15:32

У меня, у отца и у троих на работе Символы 01-03 годов.
Кузова в идеальном состоянии. Проблем вообще никаких нет.
Эксплуатация круглогодичная.

Моя машинка 2002, эксплуатировалась круглогодично. Тьфу-тфу-тьфу. Абсолютно ничего.

[faqa]

Сообщение от VPT @ 15.08.2006, 17:04

Моя машинка 2002, эксплуатировалась круглогодично. Тьфу-тфу-тьфу. Абсолютно ничего.

Да, отзывы владельцев символов 2002 года я тут встречал. Но в любом случае, большое спасибо

[францбульд]

а где вы в Удмуртии будите искать мастера на понапичканному электроникой карбюратору Кароллы?
в москве-то с мастерами напряг ...
Я сам подумывал купить кароллу-сарай 99 года за 10 т.баксов, но ... у товарища на даче такая же есть. пообщался я с ним и ... передумал.
вот езжу на рено.

[faqa]

Сообщение от францбульд @ 28.08.2006, 13:45

а где вы в Удмуртии будите искать мастера на понапичканному электроникой карбюратору Кароллы?
в москве-то с мастерами напряг ...
Я сам подумывал купить кароллу-сарай 99 года за 10 т.баксов, но ... у товарища на даче такая же есть. пообщался я с ним и ... передумал.
вот езжу на рено.

Ну немного на эту тему поразведал. Есть умельцы вполне умудренные, есть сервисный центры. Это если отвечать на этот конкретный вопрос. А что касается вообще всей темы, все же скланяюсь к символу, но не потому что, он проще той же тайи. А просто потому что за свои деньги могу взять машину поновее, чем королка. У нас, кстати, примерно те же экземпляры, что я рассматриваю на cars.auto.ru (московские) получаются на пару тысяч дороже . Так что неспешно собираюсь в Москву.

[glen]

Сообщение от faqa @ 14.08.2006, 8:14

... пока склоняюсь к двум вариантам - Renault Clio, который Symbol в районе 2001 года или Toyota Corolla 96 года. Душа лежит к рено Королка - машина более распространенная, изученная и (как складывается впечатление от чтива форумов) надежная. Но символ можно купить поновее...

Faga,Выбор уже сделан?
Если нет - лучше брать что нравится.
И конечно чем свежее, тем лучше.
А насчет надежности Япошек вообще и Тойоты в частности - то это теоретически.
На практике экплуатация того же Рено может оказаться дешевле.
Просто у Рено имидж не очень надежного авто еще с 80-х годов. За это время много изменилось.

[faqa]

Сообщение от glen @ 04.09.2006, 16:32

Faga,Выбор уже сделан?
Если нет - лучше брать что нравится.

разумно
просто из-за стеснения средств во всем приходится подходить к вопросу максимально прагматично.

Сообщение от glen @ 04.09.2006, 16:32

И конечно чем свежее, тем лучше.
А насчет надежности Япошек вообще и Тойоты в частности - то это теоретически.
На практике экплуатация того же Рено может оказаться дешевле.
Просто у Рено имидж не очень надежного авто еще с 80-х годов. За это время много изменилось.

Спасибо за Ваше мнение. Вообщем, я уже решился на символ. Жена меня поддержала. Другие форумы читать уже перестал В конце сентября собираюсь в мск. Несколько правда повысил свой первоначальный бюджет. Расчитываю взять символ года 2002, а если повезет, то и 2003. И надеюсь влиться в местный клуб уже полноправным членом

P.S. Кстати, не "Faga", а "faqa"

[glen]

Сообщение от faqa @ 04.09.2006, 20:23

разумно
просто из-за стеснения средств во всем приходится подходить к вопросу максимально прагматично.
Спасибо за Ваше мнение. Вообщем, я уже решился на символ. Жена меня поддержала. Другие форумы читать уже перестал В конце сентября собираюсь в мск. Несколько правда повысил свой первоначальный бюджет. Расчитываю взять символ года 2002, а если повезет, то и 2003. И надеюсь влиться в местный клуб уже полноправным членом

P.S. Кстати, не "Faga", а "faqa"

Извиняюсь. Совсем слепой стал.
Надеюсь не придется жалеть о сделанном выборе.

[ClioDriver]

Я бы взял не Symbol (задница у него уродливая до беспредела), а именно чистое Clio французской сборки. И только 1,4 - 1,6 16V. Symbol - это изобретение для СНГ-овского пространства. В Европе не встречал ни разу (а я Европу повидал). А вот Clio здесь - на 1-ом месте по продажам.

[graden]

Сообщение от ClioDriver @ 11.09.2006, 22:48

В Европе не встречал ни разу (а я Европу повидал).

Насколько я помню, в Европе та же машина, что у нас Symbol, называется Talia.
Сам конечно не видел (не до заграниц мне), но слышал периодически об этом от других.

[ALONSO]

Сообщение от ClioDriver @ 11.09.2006, 22:48

Я бы взял не Symbol (задница у него уродливая до беспредела), а именно чистое Clio французской сборки. И только 1,4 - 1,6 16V. Symbol - это изобретение для СНГ-овского пространства. В Европе не встречал ни разу (а я Европу повидал). А вот Clio здесь - на 1-ом месте по продажам.

В Польше Талий полно,сам тому свидетель(даже тема была такая на форуме),а от польши до европы рукой подать.

[faqa]

Сообщение от ClioDriver @ 11.09.2006, 23:48

Я бы взял не Symbol (задница у него уродливая до беспредела), а именно чистое Clio французской сборки.

Вы можете считать меня извращенцем, но мне задница вполне нравится, скажу более - жене такая задница также вполне симпатична

Сообщение от ClioDriver @ 11.09.2006, 23:48

И только 1,4 - 1,6 16V. Symbol - это изобретение для СНГ-овского пространства. В Европе не встречал ни разу (а я Европу повидал). А вот Clio здесь - на 1-ом месте по продажам.

Ну что ж, это лишь доказывает, что машинка добротная. Не важно во что завернутая,- либо в седановскую обертку, либо в хэтчивую. В этом смысле я бы не назвал символ "изобретением". Изобретением, быть можно, стоит назвать как раз clio, а символ - это вполне себе эволюционировавший clio.
Я так понимаю, что приподнятый клиренс существует только на символах, и на родной француской сборке clio этой фичи нет? Тогда это еще один _существеный_ плюс для меня в пользу именно символа.

[ClioDriver]

Сообщение от GraDen @ 11.09.2006, 20:10

Насколько я помню, в Европе та же машина, что у нас Symbol, называется Talia.
Сам конечно не видел (не до заграниц мне), но слышал периодически об этом от других.

Попробуйте зайти на www.mobile.de (продажа авто б/у в Германии). Там не найти ни "Талий", ни "Симболов".

[ClioDriver]

Сообщение от faqa @ 12.09.2006, 3:56

Вы можете считать меня извращенцем, но мне задница вполне нравится, скажу более - жене такая задница также вполне симпатична
Ну что ж, это лишь доказывает, что машинка добротная. Не важно во что завернутая,- либо в седановскую обертку, либо в хэтчивую. В этом смысле я бы не назвал символ "изобретением". Изобретением, быть можно, стоит назвать как раз clio, а символ - это вполне себе эволюционировавший clio.
Я так понимаю, что приподнятый клиренс существует только на символах, и на родной француской сборке clio этой фичи нет? Тогда это еще один _существеный_ плюс для меня в пользу именно символа.

Возможно вы и правы, я просто сильно сомневаюсь в качестве любой сторонней сборки, будь то Renault, Opel, VW и любой др. Я абсолютно точно знаю, что VW Golf, собранный в Португалии или Испании не есть тоже самое, что и VW Golf made in Germany. А что такое например Ford Focus made in Russia я вообще не знаю и знать не хочу!

[ClioDriver]

Сообщение от ALONSO @ 11.09.2006, 20:37

В Польше Талий полно,сам тому свидетель(даже тема была такая на форуме),а от польши до европы рукой подать.

От Украины до Польши тоже рукой подать. А разница?
В Польше не был, был в Венгрии - там даже тролейбусы такие же как у нас . И дороги не намного лучше.

[faqa]

Сообщение от ClioDriver @ 16.09.2006, 21:10

Возможно вы и правы, я просто сильно сомневаюсь в качестве любой сторонней сборки, будь то Renault, Opel, VW и любой др. Я абсолютно точно знаю, что VW Golf, собранный в Португалии или Испании не есть тоже самое, что и VW Golf made in Germany. А что такое например Ford Focus made in Russia я вообще не знаю и знать не хочу!

Ну, я придерживаюсь все же мнения, что качество сборки зависит от менеджента, а не от национальности рабочего. Мне кажется, что деятельность, например, того же Автофрамоса в этом направлении доказывает, что Рено идет правильной дорогой Здесь я не претендую на какую-то бесспорность, у меня просто сложилось такое мнения от общения с владельцами Логанов (как виртуального, так и реального).