Люк для перевозки длинномеров

[борясик]

ХРЕНОВАЯ ! За такое качество(разрешение) я бы руки фотографу отрвал-бы! (ХЫ-ХЫ 30% дохода моей семьи зависит от фотографии)
Я думаю что нереальНО НО если есть ОГРОМНОЕ желание и умение работать сварочником (полуавтоматом) я думаю что всетаки можно сделать! Надо сдорово повозится с местом крепления двери т.е. где петли. там всетаки усилитель стоит.и его ну никак нелзя резать а вот что между , НО как тогда туда люк вкарякать. ????
Да кстати кажись "Фершел" хотел двери перевешивать надо поискать пост. может сделал. Вопрос поднимался и на зеркальном сайте (клуб-рено.ру).
Если интересно ? то завтра могу померить рлубину люка. сможет ли он встать между "нашими" усилителями в крыше.

[vitall]

Попробую обьяснить то что я увидел на разборке.«Люк» сабой представлял лист тёмно-серой пластмассы,в его передней части имелось одно ушко,по ходу это жосткое крепление к крыше,второе отсутствовало напрочь.В потивоположнойчости которая возле двери богажника болталась безобразного вида витая хрень походу удерживоющий механизм,тупо закрывалка ну на то похоже.И всё не резинки,ничего.Толщина его около3-4мм,а по краям люка пустые пластмассовые ребра.По моему мнению много не хватает.Но всёже люк я крыше примерил.Как я понял установить его можно не срезая усилитель задней двери,а пустить его сверху.Конечно оригинального эффекта не будет в виде свободного проёма буквой «Г»,а тупо большой люк,но ведь практичный.Единственное существенное отличие это то что дверь хлопушка не позволяет его открыть,мешает около1.5-2см люка,но ведь и это решаемо.Эти предположения я сделал только при веде того люка далёкого к оригиналу,возможно на самом же деле всё сложней.Пишу с мобилы.Прошу прощения за «скорость»и орфографию

[борясик]

Ну да он пластиковый в центе со сторны машины маленькая загибулина с пружинкой для закрытия люка из нутри. Завтра средний узел который держит двери и закрывает люк сниму подробнее. Еще раз повторяю какие нужно части БОЛЕЕ подробно и крупнее пиши я сфотографирую.

[vitall]

дело в том что я не понял:должен ли быть на люке уплотнител,либо он к крыше крепится,кроме передних петель есть ли ещё механизмы,и что за рёбра по бокам в люке,для чего?крыша под люком в месте плотного прилегания ровная либо имеет какие либо выемки и т.д.Хотел понять как работает сис-ма,схожа с простым люком или есть нюансы.Можно без фото «на пальцах»объяснить.И зачем там ребра,они внутрь или к крыше прижимаются.Помоему особо сложного в переделке нет ничего.А если есть?Вот и охото понять как и к чему.Фотни плиз передние крепления,крышу место куда прилегает люк,и теже места на люке.А сам люк к крыше сверху прикручивоется?

[борясик]

Ну если судить по фото то петель только две что с переди. . Уплотнительная резинка сидит на спец выступе и прилегает к люку. люк изнутри "ровный" в меру своего предназначения (крыша не плоская). Уплотнитель сидит на спец ребрах которые имеют возвышение а с краю их идетбоковой усилитель . возвышение сделано для стока воды. . завтра сфоткаю поподробнее. сейчас в лом идти к брательнику.

[vitall]

Буду оч признателен.Крупно фоткни плиз.Спасибо огромное тебе человечище!!!

[борясик]

Сходил в ларек залил "Дизеля" 0,5 в топку съездил на велике. снял щас скомпрессую а то они по5 метров у меня. фотки будут к 22.45

[борясик]

Первая часть Марлезонского балета

[борясик]

Вторая часть Марлезонского балета

[борясик]

еще снимков маленько

[борясик]

и еще фото

[борясик]

в оригинальной версии слив воды с крыши происходит за счет отсутствия заднего усилителя.

[vitall]

Спасибо громадное,теперь всё ясно.

[прол]

Недавно вёз длинномер (пластик вагонку) при открытом люке и люк сместился влево в сторону водителя,выпав из ответных отверстий в крыше.Кто-нибудь может проходил это износились алюминевые петли какой их номер у рено?