ремонт ГБЦ на КАНГУ 1.4 дв.К7JA700

[Громов Сергей]

Мужики! сталкивался-ли кто-нито с самостоятельным ремонтом ГБЦ? Залез в архив там только зазоры клапанов нашёл и компрессию .

[борясик]

а какие вопросы конкретно интересуют по ремонту "головы" кроме зазоров.

[Громов Сергей]

я думал как в глухой деревне летом все на покосе спасибо за отклик! в понедельник буду проверять из-за чего плохая компрессия (думаю клапана ) в связи с э тим наверное придётся снимать голову ну и вот какие предвидятся сложности?

[борясик]

Сложностей никаких может только французские ключи с их размерами клапана пришлифуете как это делается знаете клапана стоят в нашей деревне около 300р за штуку. маслосъемные колпачки 20-50руб заодно ремень ГРМ я ставлю "КОНТИТЕК" и самое дорогое это прокладка посмотрите ролик натяжения. приспособа для натяжения от 08 ВАЗа ремень ГРМ снимать надо целиком для этого откручивается с низу шкив приводной генератора разбирается кожух ГРМ зазоры выставляются на ХОЛОДНОМ движке. снимать надо еще впускной коллектор там нужен будет удлинитель желательно тоненький но длиннвый . аккуратно с разъемами датчиков с защелками а то их можно сломать ( я сломал на дросселе) да кстати гаечки от впускного коллектора надо отложить в отдельный отсек они заразы могут быть низкого профиля и потом туда никакая другая гайка не вкрутится

а маслица в цилиндры нехотите залить после первого промера? а пробег какой?

[Громов Сергей]

Спасибо!ещё вопрос какая должна быть компрессия ато в архиве один пишет 9-9,5 другой 9 умножить на 1,4 ?

так я и хочу в понедельник залить масло что-бы понять клапана или кольца

[борясик]

ну-уууууууууу на пробеге 98тыс официалы сказали что 11-13 норма а вот 8 это дохляк на новом не менее 13,5-14
Кольца мало вероятно т.к. я накатал 260 тыс и проблемы только в клапанах газ подъедает