15.11.2013, 12:10
|
#18
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Периодически глохнет!
Цитата:
Сообщение от А н д р е й
Радость от замены датчика была не долгой. На следующий день авто опять захандрил. Описаться решил только после того как побежу неисправность. Полез проверять остальные датчики и подачу на них питания и в процессе обнаружил что мой мультиметр тирндит - батарейка села. Взял стрелочный. В процессе проверки обнаружил, что АКБ после отстоя показывает 12,3В, на запущенном двигателе 13-14,2В. Нижняя граница была явно не в норме, да и напряжение АКБ не порадовало. Вскрыл АКБ , замерил плотность, ареометр показал плотность электролита 1,27-1,28. На первый взгляд все клево, но напряжение-то не в норме. Проверяю уровень электролита: примерно 10мм от пластин, меток на АКБ нет. В отверстие видно что общая клемма выше уровня электролита примерно на 5мм. Долил воды по 50мл в каждую банку, плотность упала до 1,24-1,25. Путем не хитрых вычислений 0,01 плотности = 6% разряда вычислил степень разряда батареи 24%=13,2Ah, выбрал ток и зарядил АКБ, плотность восстановилась 1,27-1,28. И о чудо все заработало, в частности при холодном запуске двигатель начал поднимать обороты. На горячую обороты тоже стабилизировались, двигатель перестал глохнуть. Бортовое напряжение выросло до 14,4В. Все оказалось просто. А с горяча был такой великий соблазн поменять клапан холостого хода или что нибудь еще если не поможет. Вот как-то так, надеюсь, что кому нибудь данный отчет поможет и пригодится.
|
А генератор смотрел что дает при полной загрузке(дальний, печка, обогрева и тд)? Какая АКБ стоит, в смысле ампераж, пусковые токи?
Могу ошибаться, но я знаю что слабая АКБ не повод для нестабильной работы двигла. Это может быть поводом для затрудненного запуска мотора, но что бы нестабильно работала.. ? Может где утечка есть?
|
|
|