Что может стучать сзади, справа...

[wel27]

Сообщение от le loup @ 25.06.2006, 17:40

Проверь крепление амортизатора в багажнике, крепление самого моста (по 3 болта с каждой стороны), могут еще колодки позвякивать.

Или глушак!

[Baks]

Сообщение от wel27 @ 25.06.2006, 18:36

Или глушак!

глушак вроде смотрел, не бьет ни об что...
завтра поеду в сервис, посмотрим что скажут

[Полковник]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 25.06.2006, 16:22

Ну, как тут недавно писал, прошёл техосмотр, поэтому впечатления свежи
Сначала проверяют тормоза.
Машина заезжает передними колёсами на весы, и сразу за весами на беговые ролики в углублении в полу. Проверяют баланс, величину, время, скорость наростания тормозных усилий по колёсам и т.п.
Прямо перед машинкой стоит монитор, который в реальном времени показывает всё это.
Потом тоже самое с задними тормозами и ручником.
Затем машинка проезжает вперёд и заезжает на яму, становясь передними колёсам на две платформы. Платформы же имеют привод, механичкий или гидравлический не стал выяснять.
Мастер спускается с лампой и ПДУ под машину и включает одну из платформ, которая начинает ходить влево-вправо и взад-вперёд, вторая платформа при этом остаётся неподвижной. Соответственно передние колёса начинают повсякому сжиматься и растягиваться друг относительно друга и кузова машины с амплитудой где-то до 20 см. Подвеску при этом колбасит реально Резина колеса деформируется так, что диск перемещается на взгляд примерно +/- 5 см отностительно опоры. Понято, что если в шаровых опорах, рулевых наконечниках есть люфты, то их будет не только видно, но и слышно !

Леша, в Петровском такой стенд. И я проверял на нем свой Символ. Причем бесплатно. По акции. Получил при этом полную распечатку. По всем параметрам. Очень интересная штука.

[Baks]

Сообщение от Baks @ 25.06.2006, 20:32

глушак вроде смотрел, не бьет ни об что...
завтра поеду в сервис, посмотрим что скажут

посмотрели заднюю подвеску, ничего особенного, сказали либо сайлент-блоки(но они новые), либо аммортизаторы, но признаков их гибели мастер не обнаружил, а менять до кучи я не захотел (дорого).
Будем думать.

[Meytis]

Сообщение от Fox @ 25.06.2006, 13:25

Неправильное объяснение! Фирменный сервис ни очем не говоритю Бош авто сервис - пусть занимается кузовами. У Chajj на твинге рулевая рейка была в жутком состоянии. Гремела даже на небольших неровностях. В ФИРМЕННО и когда-то уважаемом РТДСе ей сказали, что всё нормально, это норма. После нашего клубного шашлычка, когда я проехался на её машинке и сказал, что это не есть хорошо, она поехала в Ренаультру. Там её нормально отдиагностировали и запретили ваще на машине ездить, пока новая рейка не прийдёт, ибо это было опасно. А ты говори шь... Фирменный сервис.. Бош-сервайс.... Кстати, ренаультру всем советую ПАока ни разу не подводили

Бош авто сервис занимается агрегатами и не занимается кузовами вообще - это для справки. Фирменный сервис - разве это не мерило работы автопроизводителя? За 20 месяцев езды на клюхе 10 связаны с неприятностями от поломок и общения на разного рода сервисах. К $2 тысячам, вложенным за последний сезон надо добавить еще 20 т.р. на новую рейку, а ты говоришь, неправильное объяснение. Кстати, где можно рейку починить или купить неновую и стоит ли так поступать - покупать б/у?

[Сережка]

НА моем CLIO такая же проблема ,правда предыдущий хозяин склоняет поменять амортизаторы,мол воздух вних уже хотя я даже потеков не видел масляных.

[Саньок]

Ето толко может быть подвеска больше там нечему громыхать