торсион

[mikhail-legoshin]

Сообщение от АЛЕКСАНДР 2006

После длительных эксперементов удалось вывести разницу между колёсами в 8-10 мм. меньше не получилось видимо из-за разницы на скручивание отсюда для себя сделал вывод - менять желательно парой! Поездим- посмотрим! Итого= 4тысячи торсион + день работы(для первого раза) помоему есть альтернатива в 39косарей новая балка да + замена в сервисе не знаю скоко но наверно не слабо да забыл + еще месяц исполнении заказа той же балки, (этого сугубо личное мнение).
С ув. Александр!

Подскажи где нашел торсион ??Новый или б/у,4 рубля не дорого.Я пока что нашел самый дешевый за 6500

[wel27]

А ктото здесь говорил что торсион не убиваем

[дядя Саша]

Сообщение от wel27 @ 19.07.2006, 13:23

А ктото здесь говорил что торсион не убиваем

Так, поэтому, наверное, и некому было подсказать.
А сдуру можно и торсион сломать. Кто знает, что возили и в каких количествах на машине? Я на ушастом Запоре в свое время ломал, когда бетонный бордюр возил (только там торсионы на передней подвеске стояли).
Александр молодец - сам справился!

[францбульд]

Сообщение от дядя Саша @ 19.07.2006, 23:02

.....Я на ушастом Запоре в свое время ломал, когда бетонный бордюр возил (только там торсионы на передней подвеске стояли).
....

помню-помню! был и у меня ушастый. B) чумовая тачка!!!

[АЛЕКСАНДР 2006]

Торсион оказался трубчатый, поначалу думал что цельнометалическая палка, вот тогда-б точно был не убиваем! Да и неизвестно как её эксплуатировали до меня, но моё мнение таково-машина должна работать , работать,работать, конечно-же впределах разумного, для этого она и изобретена ,и поставлена на службу человеку -" а пыль стряхать только с раритета".
С ув. Александр!

[францбульд]

Сообщение от АЛЕКСАНДР 2006 @ 19.07.2006, 23:59

......, для этого она и изобретена ,и поставлена на службу человеку -" а пыль стряхать только с раритета".
С ув. Александр!

с ТАКИМИ запросами она до раритеного состояния не доживёт.

[дядя Саша]

"впределах разумного, "

Правильно, есть пределы нагрузки даже для танков и асфальтовых катков.

[АЛЕКСАНДР 2006]

Андрею Д. Снимается балка ,так удобнее,эта процедура не особо сложная далее короткий торсион режется пополам и вышибается в наружную сторону предворительно прочистив шлиц в балке далее к остатку я приварил гаечку и ударяя вышиб остаток торсиона из середины,потом взял новый торсион,протянув его через шлиц наружной стороны балки,не забудьте шлицы помазать графитной смазкой,вставил в середину балки,предварительно проворачивая его т.е. торсион до совпадения шлицев с обоих сторон,для того чтобы проверить посадку по шлицам,далее вытаскиваем торсион,вытащить проблем особых не составляет,т.к. он не нагруженый,устанавливаем балку на машину,под противоположную сторону сломанного торсиона вместе крепления амортизатора к балке устанавливаем домкрат,приподнимая домкратом балку следим за тем,чтобы кузов немножко начал приподниматься от страховачных козликов,вставляем новый торсион,так чтобы он вошел практически без напряга в обе стороны шлица,здесь мне пришлось повозиться,проворачивая его каждый раз на один шлиц,далее приворачиваем колеса и отпускаем машину на колеса,размер от центра ступиц колес до арок должен был одинаков с обоих сторон,если получается разница необходимо вытащить торсион предворительно поддомкратив кузов,для этого в торце торсиона есть резьба м10,чтобы только только он вышел из обоих шлицев и методом доворота торсиона на один шлиц добиться одинакового размера,надеюсь в спешке написал понятно,если что-то не получится спрашивайте.
С уважением Александр!

[АЛЕКСАНДР 2006]

Чуть не забыл чтоб не повторить мою ошибку и с экономить время при примерке нового торсиона на снятой балке вставив его вобе стороны шлица без напряга с торца поставте меточки.

[Андрей Д.]

Большре спасибо, Александр, за подробное описание процесса снятия. Но ввиду того, что все мы люди ленивые и так не хочется крутить лишний болт, а особенно снимать целую балку, мы решили пойти другим путем и как оказалось довольно успешно.
1-ое замачиваем шлицы (чем угодно, можно ВД)
2-ое с внешней стороны в торсион затягиваем болт в торсион через гайку (желательно из прочного металла) края гайки должны упираться в саму балку. (то есть натягиваем) И начинаем планомерно постукивать молотком по самому торсиону и по балке в месте шлицов, периодически подтягивая болт.
И что самое удивительное это помогает. А съемник инерционный и т.п. описанный в книге не сдвинул торсион и на миллиметр.
3-е Остатки из муфты достаем посредством засверливания тех самых остатков (чтобы было за что зацепиться) и по той же самой технологии.

Может кому и пригодиться.

Теперь радость сняого торсиона, сменяет грустное ожидание доставки заказанного торсиона.

Поэтому "увлекательная и позновательная" процедура установки его на место нас еще только ожидает, еще раз спасибо Александр, попробуем не повторить Ваших ошибок при установке.

[АЛЕКСАНДР 2006]

И вообще лично я сделал для себя вывод рено больше не куплю(из более детального изучения данного авто.)

[skazka]

да. тоже интерессно где покупали торсион? и у меня он наеб...ся ... желательно б.у

[Макс]

Сообщение от skazka

да. тоже интерессно где покупали торсион? и у меня он наеб...ся ... желательно б.у

Можно и без выражений обойтись...

[Андрей 32]

Я покупал в Москве-нашёл по Интернету несколько контор типа "запчасти на Рено","разборки Рено" созвонился и выбрал ту которая ближе чтоб по Москве не тыкаться,сел на вторую машину доехал,купил за 3000 руб. осенью.
А выбивается он(нижний,короткий) просто-заготавливаем десяток отрезков полдюймовой водопроводной(металлической) трубы по 30-40 см,двухкилограммовый молоток,снимаем колёса,со стороны целого торсиона начинаем выбивать через трубу во внутрь балки.Лопнутый торсион выбъется целым торсионом если слом ровный и уйдёт в сторону и всё равно выйдет при сломе наискосок.При работе надо постараться оставить целый торсион в шлицах,должно получиться,потом будет легче собрать всё правильно с первого раза.
Не болгаркой резать,не варить не решился-стрёмно.
Заранее нужно сделать две вещи-залить обильно всё ВДшкой и замерить растояние от арки до оси ступицы на вывешеной машине со снятыми колёсами.При сборке подгонять размер до 5 мм ,больше чревато перекосом.
Удачи.

[eddspb]

а не лопнет старый под нагрузкой если переставлять?