ПТФ

[S@nchYes]

Сообщение от Dr.Roman

проблема стара как МИР....и не стоило из-за этого тему новую создавать! Этот трабл уже описывался, мы там помоему еще с Серге47 дискутировали по поводу размера крепежного болта....!

Что делать!

1. Первое уточнить производителя ПТФ (Валио или Депо)!
В.1.
2. Если Оригинальный Валио - не повезло! Ищем друга с тонкой кистью..., откручиваем треугольную защиту и просим его, друга с тонкой кистью, подлезть к ПТФ и провернуть клему-фиксатор и вытащить лампу....Да, нереально сложно, но возможно.
3. Просим того же друга, с тонкой кистью, подлезть к ПТФ с ключиком (головкой) и выкрутить болт крепления (находится по центральной оси на 6 часах по циферблату). Вытаскиваем ПТФ и меняем лампу. Сложно но проще.
В.2.
4. У вас ДЕПО! Вам не повезло! Но меньше чем обладателям Валео! Опять просим друга с тонкой кистью, залезть в воздуховод через передний бампер и открутить крышку лампы. Дальше почти все просто. Потому что, на депо лампа крепится пружиной и вот ее то в слепую и придется отсоединить.
5. Подлезаем к ПТФ через треугольное окно защиты снизу, выкручиваем крышку лампы, отщелкиваем пружину ... и т.д. Вполне реально, ПТФ моно не снимать.

Если не уловили разницу, то повторюсь в чем отличия Валио и Депо.
1. Болты крепления Валио-8, Депо-10 или 6 и 8 соответственно, что-то я на память не помню ....
2. У Валио проводка (штекер) подходят непосредственно к крышке лампы (в чем и весь геморой), у Депо штекер отдельно, крышка отдельно.
3. Крышка Депо открывается на много легче, у Валео Крышка-штекер прикипает к ПТФ и снимая ее вспоминаешь всех реновских инженеров и их родственников...

PS - не забудь отрегулировать высоту ПТФ, раз уж ты добрался то регулеровчного болта. И судя по тому что регулеровочный болт у тебя под звездочку, ты счастливый обладатель ПТФ ВАЛИО!!!
Удачи!

По мне Тайванский депо на порядок продуманнее и лучше Валео (что редкость....)

Вообще все намного проще, в бампере, в низу, напротив крепежного винта ПТФ ки сделано отверстие, просовываешь в него звездочку и откручиваешь винт, вынимаешь ПТФку, меняешь лампу и в обратном порядке все ставишь. На все про все 10 мин))))

[Adept]

Сообщение от S@nchYes

Вообще все намного проще, в бампере, в низу, напротив крепежного винта ПТФ ки сделано отверстие, просовываешь в него звездочку и откручиваешь винт, вынимаешь ПТФку, меняешь лампу и в обратном порядке все ставишь. На все про все 10 мин))))

Сам винт после выкручивания не вываливается?А то запаришся потом ставить назад.

[S@nchYes]

Сообщение от Adept

Сам винт после выкручивания не вываливается?А то запаришся потом ставить назад.

Вываливается, я использовал короткий ТОРХ на магнитной головке, держится надежно.

[Dr.Roman]

Сообщение от S@nchYes

Вообще все намного проще, в бампере, в низу, напротив крепежного винта ПТФ ки сделано отверстие, просовываешь в него звездочку и откручиваешь винт, вынимаешь ПТФку, меняешь лампу и в обратном порядке все ставишь. На все про все 10 мин))))

У меня снизу все закрыто, отверстий этих нет. На бензинке были, но открутить можно было только ПТФ валео, с депо этот фокус не прокатывал, там ключ.

[вад]

Сообщение от Dr.Roman

проблема стара как МИР....и не стоило из-за этого тему новую создавать! Этот трабл уже описывался, мы там помоему еще с Серге47 дискутировали по поводу размера крепежного болта....!

Что делать!

1. Первое уточнить производителя ПТФ (Валио или Депо)!
В.1.
2. Если Оригинальный Валио - не повезло! Ищем друга с тонкой кистью..., откручиваем треугольную защиту и просим его, друга с тонкой кистью, подлезть к ПТФ и провернуть клему-фиксатор и вытащить лампу....Да, нереально сложно, но возможно.
3. Просим того же друга, с тонкой кистью, подлезть к ПТФ с ключиком (головкой) и выкрутить болт крепления (находится по центральной оси на 6 часах по циферблату). Вытаскиваем ПТФ и меняем лампу. Сложно но проще.
В.2.
4. У вас ДЕПО! Вам не повезло! Но меньше чем обладателям Валео! Опять просим друга с тонкой кистью, залезть в воздуховод через передний бампер и открутить крышку лампы. Дальше почти все просто. Потому что, на депо лампа крепится пружиной и вот ее то в слепую и придется отсоединить.
5. Подлезаем к ПТФ через треугольное окно защиты снизу, выкручиваем крышку лампы, отщелкиваем пружину ... и т.д. Вполне реально, ПТФ моно не снимать.

Если не уловили разницу, то повторюсь в чем отличия Валио и Депо.
1. Болты крепления Валио-8, Депо-10 или 6 и 8 соответственно, что-то я на память не помню ....
2. У Валио проводка (штекер) подходят непосредственно к крышке лампы (в чем и весь геморой), у Депо штекер отдельно, крышка отдельно.
3. Крышка Депо открывается на много легче, у Валео Крышка-штекер прикипает к ПТФ и снимая ее вспоминаешь всех реновских инженеров и их родственников...

PS - не забудь отрегулировать высоту ПТФ, раз уж ты добрался то регулеровчного болта. И судя по тому что регулеровочный болт у тебя под звездочку, ты счастливый обладатель ПТФ ВАЛИО!!!
Удачи!

По мне Тайванский депо на порядок продуманнее и лучше Валео (что редкость....)

На машине левая ПТФ постоянно отключается.Рукой потрогают там где контакты соединения проводов и пампы загорается.Какая может быть причина.

[Dr.Roman]

Сообщение от вад

На машине левая ПТФ постоянно отключается.Рукой потрогают там где контакты соединения проводов и пампы загорается.Какая может быть причина.

проблема в клеме, слабое место у валио. Вытащи "папу" проверь его состояние, сели "папа" нормальный, проверь "маму", если подгорает мама, меняй ПТФ

[мумик]

Сгнила клемма (папа).Как быть? Где взять? Никто не менял?