Renault Kangoo

**kvr** · 13.07.2010, 00:56

Цитата:

Сообщение от trilobit

Спасибо KVR, разобрался, дело было в разъёме R4, реле действительно нет, смутила буква "R" на схеме, вот и принял разъём за реле.

Ну и отлично, что разобрался. Хотя странно что это оказалось связано с разъемом R4 - он по идее не должен именно так влиять(как описано в первом посте) на работу пассажирской кнопки. Скорее всего это просто совпадение, а проблемма была в разъеме на кнопке как я ранее писал. Когда разбирал/собирал контакты встали на место и соединение восстановилось. Как вариант из-за чего так получилось - в разъемах (типа "мама") используется достаточно мягкий метал который имеет тенденцию разгибаться и тереять контакт с ответной частью. Я уже на этом погорел - купил новую высоковольтную катушку, поставил ее подключил разъем и... не завелся. Оказалось что разъемы "мама" на проводе управления катушкой ослабли и потеряли контакт. разобрал разъем, поджал лепестки и настало счастье. В результате теперь 2 рабочих катушки.

P.S. реле на схемах обычно имеют другое буквенное обозначение(например Kz1) а однобуквенное обозначение R обычно идет для обозначения сопротивлений. Ну и рисунок у реле совершенно другой.

Ну да ладно. Главное заработало, а остальное не важно.

Удачи, чтоб машинка работала и поменьше разочарований приносила.

trilobit · 14.07.2010, 19:04

Цитата:

Сообщение от kvr

Я уже на этом погорел - купил новую высоковольтную катушку, поставил ее подключил разъем и... не завелся. Оказалось что разъемы "мама" на проводе управления катушкой ослабли и потеряли контакт. разобрал разъем, поджал лепестки и настало счастье. В результате теперь 2 рабочих катушки.

Если разговор зашёл про катушки, такой вопрос,
полгода назад поменял 4 родные катушки SAGEM, темы читал, но сейчас лежат 3 катушки, одну разобрал, смотрел как устроена и восстановлению не подлежит, но обмотки старых катушек звонятся тестером как и новые, 0.6 Ом и 9.5 кОм, однако не работают.

**kvr** · 14.07.2010, 23:14

Цитата:

Сообщение от trilobit

0.6 Ом и 9.5 кОм, однако не работают.

Каким омметром звонил обмотки?

Если "обычным ширпотребовским" то у него погрешность в несколько Ом в порядке вещей и выловить короткое замыкание на обмотке сопротивлением около ома просто не реально. Вот и получается что звонишь ты обмотки, параметры вроде совпадают, а на старой коротыш меж витками, да только выловить ты его не можешь. А в результате из-за межвиткового замыкания на старых катушках они и не работают.
Вполне нормальное явление - обмотка выполнена где тонюсеньким, где достаточно толстым проводом, НО! в качестве изолятора которого используется лак. Лак от времени высыхает, начинает трескаться и осыпаться, а катушки на движке стоят, под капотом, там температурные перепады ого-го какие, плюс вибрация от двигателя, вот лак еще быстрее и осыпается - получается межвитковое замыкание.

Кстати именно из-за этого не рекомендуется делать промывку старых форсунок с помощью ультразвука - это ведь высокочастотное колебание/вибрация. Вроде форсунки работают, да время пришло их помыть, как-то они не так распыляют, ну и тащат их на стенд с ультразвуковой ванной. А там лак с обмотки осыпается, межвитковое КЗ и... пожалуйте в магаз за новыми - "Ваши то убиты насмерть им даже чистка уже не помогает". А всего то и надо было промыть форсунки с помощью промывочного(хотябы даже самодельного) жидкостного стенда каким-нибудь WINS или ЛАВР. Там даже их снимать с мотора не нужно, а эффект просто поразительный. И сделать это самому даже на улице проще простого, времени - час. Проверено лично.

trilobit · 15.07.2010, 10:59

Цитата:

Сообщение от kvr

Лак от времени высыхает, начинает трескаться и осыпаться, а катушки на движке стоят, под капотом, там температурные перепады ого-го какие, плюс вибрация от двигателя, вот лак еще быстрее и осыпается - получается межвитковое замыкание.

тестер FLUKE 75
что то подобное и предполагал, поэтому одну катушку разбирал в надежде перемотать обмотки, но высоковольтная намертво залита в пластик и без разрушения корпуса до неё не добраться.
Короче, можно смело выбрасывать и не копить хлам в ожидании чуда.

**kvr** · 15.07.2010, 14:09

Тестер конечно не самый ширпотреб, но и межвитковое кз на малоомной обмотке им не выловить.
Если катушки не работают - смело их в помойку, чуда не произойдет.

trilobit · 15.07.2010, 16:44

так и сделаю

, а если ещё вопросы появятся?

**kvr** · 15.07.2010, 17:02

Цитата:

Сообщение от trilobit

так и сделаю

, а если ещё вопросы появятся?

так и спрашивай - форум на то и форум чтоб полезной инфой обмениваться, а не только лясы точить

zeeker · 28.03.2012, 13:15

где можно моторчик от электростеклоподъёмника приобрести?

**Громов Сергей** · 28.03.2012, 13:45

Цитата:

Сообщение от zeeker

где можно моторчик от электростеклоподъёмника приобрести?

Если новый,надо знать номер,Если б.у.то в разделе разборки.

Mr.Molden · 24.07.2012, 12:22

Вчера был на техосмотре. прошел. Но, опустил стекло на половину при прохождении, отъехал поднимаю наверх не поднимается ни с пассажирской ни с водительской стороны. а стекло опустил на тот момент уже на полную. Пришлось разбирать вынимать моторчик и вручную поднимать. Все контакты проверил пошевелил, опускает но не поднимает.

сфоткал моторчик заодно. http://rghost.ru/39383946/thumb.png

че делать то?

UDZ · 24.07.2012, 13:06

Цитата:

Сообщение от Mr.Molden

Вчера был на техосмотре. прошел. Но, опустил стекло на половину при прохождении, отъехал поднимаю наверх не поднимается ни с пассажирской ни с водительской стороны. а стекло опустил на тот момент уже на полную. Пришлось разбирать вынимать моторчик и вручную поднимать. Все контакты проверил пошевелил, опускает но не поднимает.

сфоткал моторчик заодно. http://rghost.ru/39383946/thumb.png

че делать то?

Было такое. Поехал к ОД. Сделали, Деньги взяли. На мой вопрос сказали: попал мусор внуть кнопки управления стеклоподъмником и на подъем контакты не замыкались.

gelo69 · 24.07.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от UDZ

попал мусор внуть кнопки управления стеклоподъмником и на подъем контакты не замыкались.

+1, Была такая же ситуация,помогла разборка и чистка кнопки.

Alex177 · 24.07.2012, 21:42

а у меня такая фигня... кнопка на водительское стекло белочку словила... подключаешь кнопку и без нажатий стекло поднимается, потом когда уже не куда поднимается щелкает реле в кнопке.. кто лечил такое?или почем новая

**kvr** · 24.07.2012, 22:04

Цитата:

Сообщение от Alex177

а у меня такая фигня... кнопка на водительское стекло белочку словила... подключаешь кнопку и без нажатий стекло поднимается, потом когда уже не куда поднимается щелкает реле в кнопке.. кто лечил такое?или почем новая

Скорее всего контакты залипли. Лечится так же разборкой и ревизией контактной группы. Если контакты подгорели и сплавились может потребоваться замена всей кнопки.

Вова_ · 25.07.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от Alex177

кто лечил такое?или почем новая

По поводу новой стоит звонить 8 (800) 200-80-80 — по России (звонок бесплатный) т.к. цены по регионам отличаются довольно сильно.
А б/у бывает на разборках, но именно водительские быстро расхватывают.
больное место видать.

Была такая фигня с кнопкой, хотел было заменить, но дилер объявил ценник в сто баксов за водительскую.

Сразу появился стимул для работы мозга.

В конце концов, здесь, на форуме Удав (http://www.renault-club.ru/member.php?u=18342) захотел помочь и нашёл на разборке кнопку, готов был выслать. Стоила она 500р+пересылка из Калиниграда.