|
|
|
|
10.01.2010, 19:50
|
#16
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
вчера я это советовал под пунктом 1 самый первый ответ
|
|
|
10.01.2010, 20:35
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Alfa-Центавр
Сообщения: 47
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
Цитата:
Сообщение от борясик
вчера я это советовал под пунктом 1 самый первый ответ
|
БОРЯСИК, извини, возможно невнимательно читал посты, но на 88% уверен что нет массы, мой живой пример!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
10.01.2010, 22:07
|
#18
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
а у меня на такомже движке был другой гемор рассыпались щетки и после замены стартер крутит как очумелый а не заводит???? а аказалось дело было не в бобине ав том что во время установки самодельных щеток у меня 1 щетка была не в контакте с роторм и он вращалсяв обратную сторону !!!! щетки подвел подточил и стало мне счастье он завелся с полтыка!!!!
|
|
|
11.01.2010, 09:31
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Авто: Рено Кангу 1.9D D55 F8Q
Сообщения: 8
|
Я сажал один крокодил прикуривателя на корпус стартера, другим замыкал пуск и втягивающую, по вхождению в контакт с движком просто от аккумулятора не крутит(это на подьемнике в теплом боксе), а с мощным пусковиком крутит еле еле. Стартер оттестирован, проверено на двух независимых рабочих стартерах, при этом двигатель незаблокирован, и после пуска с тросса (причем при пуске с тросса чувствуется сначала некое затруднение) двигатель работает буз ощутимых проблем, потери мощности, перегрева и.т.д. Наверное проблема в движке, просто очень уж накладно в него лезть.
Может ко-нить посоветует в Москве место, где мне дизельный движек в нормальные деньги с нормальным результатом посмотрят? Утомился я воевать с мельницами уже.
Последний раз редактировалось FoRcA, 11.01.2010 в 10:40.
|
|
|
11.01.2010, 10:52
|
#20
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
Родной стартер с машины снимал? пишете что оттестировано на 2-х стартерах! получается что вы ставили на машину еще один стартер для проверки? а как проводился тест стартера? если влом снимать стартер кинь перекидку с аккумы на стартер но на клемму которая\ после втягивающего стартер должен без нагрузки поршневой группы крутить очень быстро если не крутит в таком положении вещей значит чинить стартер надо Ответте пожалуйста на заданые вопросы бкдет легче понять что делали и как!!! после попыток в мороз надо еще раз проверить отдельно стартер от машины
Последний раз редактировалось борясик, 11.01.2010 в 11:36.
|
|
|
13.01.2010, 00:09
|
#21
|
Ученик
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Брянск
Авто: Другой
Сообщения: 230
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
А после запуска с буксира стартером заводится?
Метки ГРМ на месте?
|
|
|
13.01.2010, 09:45
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Авто: Рено Кангу 1.9D D55 F8Q
Сообщения: 8
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
Да блин, конечно снимал и ставил стартеры, коли пишу что в мастерскую их носил. Стартеры в порядке. Вот про смещение меток ГРМ думается более интересная и правильная тема, как я думаю. Может изгиб распред вала или какая-то похожая на это вещь произошла.
|
|
|
13.01.2010, 22:25
|
#23
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
метки если снимали ремень может быть сбита только на насосе. а у меня был случай чел при сборке коленвал развернул относительновсего на 180 градусов с буксира заводилась а с стартера нет.
|
|
|
14.01.2010, 18:03
|
#24
|
Ученик
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Брянск
Авто: Другой
Сообщения: 230
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
Метка на распредвале тоже сбивается на 1-2 зуба в каждую сторону,причём работает нормально,но заводится плохо и дымит при езде.
|
|
|
14.01.2010, 21:16
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Авто: Рено Кангу 1.9D D55 F8Q
Сообщения: 8
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
Думаю это похоже на правду. Осталось нормальный сервис в Москве найти чтобы сделали. Я внутрь движка сам не могу
|
|
|
15.01.2010, 12:30
|
#26
|
Ученик
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Брянск
Авто: Другой
Сообщения: 230
|
Ответ: Нормальный стартер на нормальном Аккумуляторе не крутит двигатель, с троса за
Да там внутрь не надо.Возле щупа болт звёздочка-это заглушка установки ВМТ коленвала.Туда вставляется штырёк 8 или 10 мм(не помню точно),можно подобрать из набора изогнутых торксов или шестигранников.Около правой верхней подушки двигателя в пластиковой крышке ГРМ есть окошко со стрелочкой,поворачивая коленвал за болт шкива в этом окошке нужно подловить метку распредвала,она отчётливо видна.После этого вставляем штырёк вместо болта-заглушки возле щупа и потихоньку поворачиваем коленвал до полного стопорения его штырьком-в балансире коленвала есть специальное отверстие в которое и должен зайти штырёк-стопор.Коленвал стопорится полностью,возможно с небольшим люфтом,но без проворачивания ни вперёд ,ни назад.После проверяем метку распредвала в окошке,если её не видно откручиваем крышку подушки,крышку ГРМ(верхние болты),крышку закрывающую шкив ТНВД и смотрим на сколько зубов ушла метка распредвала от своего правильного положения относительно окошка в крышке ГРМ , считаем есть ли между меткой на шестерне распредвала и меткой на шестерне ТНВД 30 зубов на ремне,делаем выводы.
Если метки сбились,но мотор ещё жив(т.е. работает) то можно поправить ремень отпустив натяжной ролик(ключ на 18 вроде) и перекинуть ремень как должно быть-метка распредвала в окошке,от неё до метки ТНВД 30 зубов ремня,затем натягиваем ремень,собираем всё в порядке обратном разбиранию,не забываем закрутить на место болт около щупа и пробуем заводить,если всё в порядке,то в БЛИЖАЙШЕЕ время нужно ЗАМЕНИТЬ ремень ГРМ и ВСЕ ролики.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|