15.05.2009, 09:36
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Odintsovo, Moscow
Авто: Kangoo 1,4 2002г.в. K7J700
Сообщения: 93
|
Ответ: K7J нестабильность холостого хода
Поменял вчера головку блока а заодно и все ремни с роликами. Не могу понять, почему официалы дерут такие деньги за замену ремней? Реально работы на пару часов, не более! Действительно проблема была в выпускном клапане четвёртого цилиндра, все остальные в норме. Удивился состоянию цилиндро-поршневой группы. При 230000км пробега нагара почти не было (во всяком случае намного меньше, чем в таком же двигателе при 40т. км пробега), хон явно просматривается, что также радует. Заодно промыл впускной коллектор, дроссельный узел. Вибраций двигателя нет, работает ровно. На замену головки потрачено около 10часов, причём большая его часть ушла на борьбу с выпускным коллектором и чистку привалочных плоскостей, крышки головки, коллектора и других узлов. При наличии новых болтов головки, динамометрического ключа и угломера протяжка сложностей не вызывает, всё по инструкции. Параллельно обнаружилась пробоина в радиаторе кондиционера, поэтому предстоит его замена. Кто знает сколько примерно стоит оригинальный и неоригинальный радиатор?
|
|
|