23.12.2009, 17:22
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Кемерово
Авто: Clio 3 1.4 Expression
Сообщения: 41
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Цитата:
Сообщение от semeon
Хотя... При чем тут дворники....(из первого поста)
|
возможно все таки проблема в салоне например где то под рулем, дворники и замок зажигания возможно в одном месте пересекаются, во общем электроника - наука о контактах и в мороз где то контакт пропадает.
|
|
|
03.01.2010, 19:10
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Полевской
Авто: Renault Clio 2001г.в
Сообщения: 5
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Тоже ситуация: Мороз -28,стартер крутит,но не заводиться,два акума разрядили. Решили толкнуть, с толкача завелась.Но после этого начало троить.Теперь не знаем что случилось???? Подскажите кто нибудь что делать и как лечить?????
|
|
|
04.01.2010, 16:02
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Москва
Авто: Clio II 1.6 16V Dynamique
Сообщения: 42
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
А у меня вообще перед НГ за три дня встала, до этого заводилась нормально, без проблем. Не слышно б/насоса при включении зажигания и стартер тоже не крутит вообще. Неделю стоит уже, зараза. Не машина, а сугроб теперь.
|
|
|
13.01.2010, 12:59
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Полевской
Авто: Renault Clio 2001г.в
Сообщения: 5
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Оказалось модуль наелся. Запчасть поменял,теперь другая песня!!!!
|
|
|
13.01.2010, 20:52
|
#20
|
Ученик
Регистрация: 12.06.2007
Сообщения: 238
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Какой модуль?
__________________
8-926-219-44-88 Григорий
Москва
|
|
|
15.01.2010, 12:19
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Полевской
Авто: Renault Clio 2001г.в
Сообщения: 5
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Т.е катушка зажигания и высоковольтники сгорели. В сервисе сказали что причина в свечах.
|
|
|
26.01.2010, 20:32
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Кемерово
Авто: Clio 3 1.4 Expression
Сообщения: 41
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Цитата:
Сообщение от Glyuck
Может кто нить подскажет каталожный номер реле регулятора clio 3 ( ТАБЛЕТКИ) и
|
у меня реле регулятора тож полетело напряжение 16В постоянно, искал в интернету номер реле регулятора не нашел, пришлось снимать смореть, снять генератор скажу я вам не так просто как нарисован но в книжке , нижний болт крепления не вылазит так как упирается в лонжерон , двигатель не опустить, а поднимать тоже не просто, вообщем пришлось прибегнуть к болгарке , ставить болт буду такой же но в другую сторону, чтоб его потом можно было вытащить если что.
Теперь о номере генератор у меня стоит Bosh - 8200 323 127
реле регулятор Bosh -F 00M 145 321
P/S
У офицалов было только одно лекарство, мол реле регулятора отдельно не достать давайте мы вам генератор в сборе заменим за ~15000, нафиг нужны такие лекари
Последний раз редактировалось Shummy, 26.01.2010 в 20:37.
|
|
|
27.01.2010, 09:30
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Витебск
Авто: Clio 3 2006 г.в.
Сообщения: 11
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
ну таблетку достаточно быстро привезли и поменяли, но конечно не официалы! И кстати, проблем с заводкой не наблюдается. С чем это связано? Не верится что с таблеткой. Максимально было -34 нормально завелась.
|
|
|
27.01.2010, 12:37
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Кемерово
Авто: Clio 3 1.4 Expression
Сообщения: 41
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Насчет таблетки - походив по магазинам и сервисам занимающимися генераторами, выяснил что подходит целая куча аналогов (отличаются только разъемом), поставил аналог который был в наличии (разьем немного другой - но это решаемо) проверили на стенде - все ок, сегодня буду ставить гену на машину
|
|
|
27.01.2010, 12:49
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Витебск
Авто: Clio 3 2006 г.в.
Сообщения: 11
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Аналоги есть но отличаются. В первый день предложили тоже самое -поставить аналог, установили, проверили на стенде всё "как доктор прописал", после установки на машину всё отлично зарядка как положено, НО после минут 25-40 беспрерывной езды загорается красная лампочка говорящаю !!!что нет зарядки!!! НО если проверять тестером на самом деле зарядка есть. После этого было решено ставить оригинал, хоть он и дороже ровно в 2 раза и ждать пришлось дня 3! На оригинале всё отлично!
|
|
|
27.01.2010, 13:11
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Кемерово
Авто: Clio 3 1.4 Expression
Сообщения: 41
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Надеюсь мне повезет с аналогом, поставлю поезжу отпишусь
|
|
|
27.01.2010, 18:35
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Кемерово
Авто: Clio 3 1.4 Expression
Сообщения: 41
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Цитата:
Сообщение от Glyuck
Аналоги есть но отличаются. В первый день предложили тоже самое -поставить аналог, установили, проверили на стенде всё "как доктор прописал", после установки на машину всё отлично зарядка как положено, НО после минут 25-40 беспрерывной езды загорается красная лампочка говорящаю !!!что нет зарядки!!! НО если проверять тестером на самом деле зарядка есть. После этого было решено ставить оригинал, хоть он и дороже ровно в 2 раза и ждать пришлось дня 3! На оригинале всё отлично!
|
Поставил - поездил все как вы говорите - лампочка загорается зарядка есть. Вот ведь французы хитро..опые значит когда в сети 16В лампочка не горит - типа все ок, а как аналог поставишь сразу выеживается
|
|
|
27.01.2010, 19:23
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Кемерово
Авто: Clio 3 1.4 Expression
Сообщения: 41
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Вот че нарыл
Блок защиты и коммутации соединен последовательной цепью с генератором. Блок защиты и коммутации и
генератор обмениваются информацией по этой цепи.
Управление генератором, таким образом, в этом автомобиле осуществляется совершенно по иному
принципу, чем в других автомобилях Renault.
Я когда гену цеплял - зацепил на тот контакт что и на родном реле(слева), двигатель завел смотрю заряда нет. перекинул на второй контакт заряд появился, но при езде загорается лампочка аккумулятора хотя заряд есть.
а вот что написано про запуск двигателя
Перед запуском и во время запуска двигателя напряжение генератора фиксируется на уровне 10,6 В.
Не более чем через 30 с после запуска двигателя блок защиты и коммутации фиксирует напряжение
генератора на оптимальном расчетном значении.
Вот я и думаю мож контакт не тот, просто я завел и посморел что заряда нет и выключил, а может надо было подождать 30 сек.
завтра постараюсь проверить.
То Glyuck вы не помните какой контак цепляли?
|
|
|
28.01.2010, 06:29
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Кемерово
Авто: Clio 3 1.4 Expression
Сообщения: 41
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Проверил - контакты не при делах, видать реле не подходит,буду заказывать оригинал, пока не придет покатаюь с лампочкой, зарядка есть и ладно
|
|
|
29.01.2010, 09:34
|
#30
|
Новичок
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Витебск
Авто: Clio 3 2006 г.в.
Сообщения: 11
|
Ответ: Проблема в мороз не заводится!!!!!
Я не помню точно, но когда на стенде проверяли, там только в одном случае всё нормально показывало, так что думаю и у вас правильно подсоединено!
|
|
|
|