|
|
30.03.2006, 21:10
|
#16
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Кстати в 98 году делал в металлопродукции защиту на Клио-1 на заказ. Тогда Клио в городе можно было по пальцам пересчитать, поэтому у них не было таких защит. Приехал, за час они сделали все замеры. Приехал через две недели, поставили уже готовую. Все встало с первого раза. Служила верой правдой 5 лет, до продажи машины. Один раз реально спасла. На рельсах ( супер разбитых) провалился, защиту погнуло реально. Зажало тягу к коробке передач, так что 5-я не втыкалась. Но сизу все цело осталось. Защиту выправили и все. Но алюминевый лист без реальных ребер жесткости, меня точно бы от такого удара не спас бы.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
30.03.2006, 21:12
|
#17
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 30.03.2006, 21:03
Интересно... какой же вес защиты, которая установлена на твоём КЛИО... ?
Думаю не менее 5 кг!!
|
меньше пяти
думаю примерно около 4
может даже меньше
но не больше
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 30.03.2006, 21:10
Кстати в 98 году делал в металлопродукции защиту на Клио-1 на заказ. Тогда Клио в городе можно было по пальцам пересчитать, поэтому у них не было таких защит. Приехал, за час они сделали все замеры. Приехал через две недели, поставили уже готовую. Все встало с первого раза. Служила верой правдой 5 лет, до продажи машины. Один раз реально спасла. На рельсах ( супер разбитых) провалился, защиту погнуло реально. Зажало тягу к коробке передач, так что 5-я не втыкалась. Но сизу все цело осталось. Защиту выправили и все. Но алюминевый лист без реальных ребер жесткости, меня точно бы от такого удара не спас бы.
|
понимаешь
я заведомо не поеду по рельсам
клиренс и высота профиля резины мне просто это не позволит
задача стояла защитить от булыжников на дороге
и другого форсмажора
|
|
|
30.03.2006, 21:26
|
#18
|
Инструктор
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва. Черт-Иваново
Сообщения: 708
|
У меня защита стояла уже готовая.
На даче. Сдавал задом через трубу водопроводную (она поперек дороги шла - не обьедешь). За трубой торчал, как потом выяснилось, стержень от старой арматуры. Сел я на этот стержень той самой защитой. А в защите той аккурат ровненькие такие дырочки. Ну, видимо, чтобы масло удобно было сливать в случае замены, не снимая той самой защиты. Так вот эта арматурина точнехенько в эту дырочку и попала. Масло и покапало. Трещинка, благо, маленькая была. До сервиса слил старое, заделал кое-как жидкой сваркой, залил новое. Естественно, капало, но неделю отьездил, пока из Франции новый поддон привезли. В итоге 700 баксов отдал за новый картер и его замену. Кстати, его можно было бы вместо мангала использовать
|
|
|
30.03.2006, 21:29
|
#19
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Nambo903 @ 30.03.2006, 21:26
У меня защита стояла уже готовая.
На даче. Сдавал задом через трубу водопроводную (она поперек дороги шла - не обьедешь). За трубой торчал, как потом выяснилось, стержень от старой арматуры. Сел я на этот стержень той самой защитой. А в защите той аккурат ровненькие такие дырочки. Ну, видимо, чтобы масло удобно было сливать в случае замены, не снимая той самой защиты. Так вот эта арматурина точнехенько в эту дырочку и попала. Масло и покапало. Трещинка, благо, маленькая была. До сервиса слил старое, заделал кое-как жидкой сваркой, залил новое. Естественно, капало, но неделю отьездил, пока из Франции новый поддон привезли. В итоге 700 баксов отдал за смену картера.
|
жуть
страшилка прямо таки
|
|
|
30.03.2006, 21:31
|
#20
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
От такого защитит идеально. Вопросов нет.
Я тоже не любитель по рельсам ездить. Тем более на Клио-1. У нее клиренс не больше твоего был. Она пригнаная была из Франции, с тяжелым для нее двигателем 1,8 (Баккара). Меня тогда в пробке потоком еле движущимся туда вынесло. И скорость была не больше 5-10 км/час. А удар, как будто я не меньше 60 летел. Короче всякое бывает. А в 99,9% защита спасет. Но я попал на тот 0,1%, когда понадобилась сильная защита
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
30.03.2006, 21:33
|
#21
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 30.03.2006, 21:12
меньше пяти
думаю примерно около 4
может даже меньше
но не больше
|
У тебя толщина 3мм. , значит в таблице это 3х1200х3000, весит 30,8кг... Твой кусман 1000х800...
Вот и считай...
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
30.03.2006, 21:34
|
#22
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 30.03.2006, 21:31
От такого защитит идеально. Вопросов нет.
Я тоже не любитель по рельсам ездить. Тем более на Клио-1. У нее клиренс не больше твоего был. Она пригнаная была из Франции, с тяжелым для нее двигателем 1,8 (Баккара). Меня тогда в пробке потоком еле движущимся туда вынесло. И скорость была не больше 5-10 км/час. А удар, как будто я не меньше 60 летел. Короче всякое бывает. А в 99,9% защита спасет. Но я попал на тот 0,1%, когда понадобилась сильная защита
|
я то ближе к лету собираюсь вообще винтовую подвеску ставить
так что, клиренс мм на 40 будет занижен
|
|
|
30.03.2006, 21:39
|
#23
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Think. FEEL. DRIVE, всяко Аллюминий много легче.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
30.03.2006, 21:47
|
#24
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 30.03.2006, 21:39
Think. FEEL. DRIVE, всяко Аллюминий много легче.
|
Ты это к чему? таблица и составлена именно под алюминий!
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 30.03.2006, 21:34
я то ближе к лету собираюсь вообще винтовую подвеску ставить
так что, клиренс мм на 40 будет занижен
|
А колёса то СЕМНАДЦАТЫЕ, ты этот факт тоже не упускай из виду, так что тоже на тоже
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
30.03.2006, 21:48
|
#25
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 30.03.2006, 21:47
Ты это к чему? таблица и составлена именно под алюминий!
А колёса то СЕМНАДЦАТЫЕ, ты этот факт тоже не упускай из виду, так что тоже на тоже
|
Это я к тому, что мы вес с 2Пилотом обсуждали. Я спрашивал, почему он металлическую не поставил?
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
30.03.2006, 21:54
|
#26
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 30.03.2006, 21:48
Это я к тому, что мы вес с 2Пилотом обсуждали. Я спрашивал, почему он металлическую не поставил?
Think. FEEL. DRIVE, всяко Аллюминий много легче.
|
Ну и что дальше то... я то знаю что алюминий легче стали
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
30.03.2006, 22:03
|
#27
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 30.03.2006, 21:54
Ну и что дальше то... я то знаю что алюминий легче стали
|
Я задал вопрос 2Пилоту, почему егог отпугнула металлическая защита. Он ответил, что не хотел нарушать развесовку. Я к этому. Прочти выше наш диалог.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
30.03.2006, 22:21
|
#28
|
Ученик
Регистрация: 26.02.2006
Сообщения: 97
|
Макс, реальную защиту тебе смастерили!
__________________
таких героев страна не должна знать в лицо
|
|
|
30.03.2006, 22:23
|
#29
|
Ученик
Регистрация: 26.02.2006
Сообщения: 97
|
Цитата:
Сообщение от Nambo903 @ 30.03.2006, 21:26
У меня защита стояла уже готовая.
На даче. Сдавал задом через трубу водопроводную (она поперек дороги шла - не обьедешь). За трубой торчал, как потом выяснилось, стержень от старой арматуры. Сел я на этот стержень той самой защитой. А в защите той аккурат ровненькие такие дырочки. Ну, видимо, чтобы масло удобно было сливать в случае замены, не снимая той самой защиты. Так вот эта арматурина точнехенько в эту дырочку и попала. Масло и покапало. Трещинка, благо, маленькая была. До сервиса слил старое, заделал кое-как жидкой сваркой, залил новое. Естественно, капало, но неделю отьездил, пока из Франции новый поддон привезли. В итоге 700 баксов отдал за новый картер и его замену. Кстати, его можно было бы вместо мангала использовать
|
без обид, но народ странный... нафига ждать и платить столько денег, если можно найти на разборке или неоригинальную альтернативу намного дешевле? не понимаю этого...
можт кто объяснит?
__________________
таких героев страна не должна знать в лицо
|
|
|
30.03.2006, 22:43
|
#30
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от FuNkeR @ 30.03.2006, 22:23
без обид, но народ странный... нафига ждать и платить столько денег, если можно найти на разборке или неоригинальную альтернативу намного дешевле? не понимаю этого...
можт кто объяснит?
|
Я лично не против. Мне тоже понравилась. Но я все равно поставил бы себе оригинал от Символа. Я предпочитаю оригинал в большинстве случаев. Ведь в Рено тоже не идиоты работают. Знают что делают?!
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|