Как я дошел до такой жизни! (выбрал Рено)

[printer]

А мой послужной список такой по очередности машин у меня:
1. ВАЗ 2106
2. ВАЗ 2106
3. ВАЗ 2106
4. ВАЗ 2109
5. СЕАТ ТОЛЕДО (Испания, почти как Гольф)
6. ВАЗ 2109
7. ГАЗ 3110
8. Газель 2705
9. ВАЗ 21099
10. Рено Лагуна 2
Ну ещё и танк, если армию считать тоже.

[nicolson]

ЗИЛ 130
ЗИЛ 131
ВАЗ 2106
ВАЗ 21083
Рено Символ
Рено Сценик 2
ну а с армией вместе СУ-24

[portman]

Таз 2101
Таз 2106
Таз 2199
лагуна 1
лагуна 2

[Alexspb]

Сообщение от tgbyhn15

МОЖНО СОВСЕМ НЕПЛОХО ЗАРАБОТАТЬ!!!!!!!!!!
эти 125 людей, разместив и получив только 5 ответов, дают мне 625$ прибыли (я на 3-ей строчке)!!!!!!!!!!!!! Дальше смешнее: эти 625 людей делают по МИНИМУМ 200 размещений со мною на 2-ой строчке и только 5 людей отвечают, это уже 3125$!!!!!!!!!!! Ну а самое интересное, это то, что эти 3125 человек делают по 200 размещений каждый с моим кошельком уже на 1-ой строчке и им отвечают опять только 5 людей, то мой доход-15625$!!!!!!!!!!! Не такая ли внушительная цифра?????!!!!! И это всё за первоначальный вклад в 6$!!!!!!!!!! Р.S. просьба к Администраторам-не удаляйте эту статью,пусть реально зарабатывают

с бизненсом у нас все хАрАшо?

[savih]

до Рено ездил на ауди купил рено потомучто она ей понравилась в автосалоне после двух поездок она отнеё отказалась пришлось мне оставить её себе всетаки новя старую ауди продал и теперь мучаюсь с новеньким рено по автосервисам не выдерживают они наших морозов помогите люди добрые советом как избавиться от этого барахла

[Павел М2С]

Сообщение от savih

до Рено ездил на ауди купил рено потомучто она ей понравилась в автосалоне после двух поездок она отнеё отказалась пришлось мне оставить её себе всетаки новя старую ауди продал и теперь мучаюсь с новеньким рено по автосервисам не выдерживают они наших морозов помогите люди добрые советом как избавиться от этого барахла

Вы совершенно правы, избавляйтесь как можно быстрее!
Французские машины как и французские женщины любят любовь и ласку. И умеют платить тем же втройне.
Ваш пост смахивает на черный пиар, поскольку во первых исходит от "новичка", во вторых - даже не называется марка автомобиля, что очень странно... как же надо его ненавидеть, чтобы называть свое авто по фамилии?
Торгуете корейцами?
В третьих... можно вести речь о всяких разных проблемах у Рено - от ползучих ковриков до быстро умирающих в московских пробках фазорегуляторов (что впрочем свойстенно не только Рено)... но вот чтобы мотор "не выдерживал наших морозов"...
в позапрошлую зиму было минус 34 - меган 2 заводился с полпинка. На прошлой неделе было минус 27 - и меган и логан - с полпинка.
И вообще - у рено лучшие двигатели!
А вот у родственника ауди в морозы реальные проблемы:

http://www.autoreview.ru/forum/index...TID=1760&MID=s
================================================== ========
Роман Гельфанд
Привет форумчанам. Странно, что ни в "Авторевю", ни даже здесь на форуме не поднята (по крайней мере, я не нашёл) тема серьёзной проблемы с холодным запуском (от -20, а у некоторых даже от -14!) бензиновых двухлитровых Пассатов с движками FSI.
Причём проблема эта касается только двигателей 2,0FSI и только на Пассате.
Банально переливает свечи и даже выпущенная перепрошивка ЭБУ помогает далеко не всем.
Концерн VW всё сваливает на плохое топливо, хотя есть доказательства тому, что на конкретно этом же топливе другие машины (и даже некоторые Пассаты) прекрасно заводятся...
На моей памяти это первый случай, когда такое колоссальное количество проблем с холодным запуском отмечено по всей стране, а производителем при этом не принято никаких решительных мер. Тот факт, что эти же движки FSI на других моделях VW и AUDI прекрасно заводятся, указывает на недостатки именно пассатовского конструктива.
У нас на форумеhttp://www.passat-club.ru уже революция зреет. Недовольных со всей России очень много.
================================================== =======
Александр Гельмер
Я то же обладатель B6, Первый раз не завелся после Нового года (-25), эвакуатор, мойка, дилер. Взяли 1000р за Холодный старт. Убедил дилера перепрошить, сами они не предлагают. Перепрошивка наполовину, как оказалось, когда я взял распечатку. Затем через две недели (-20) опять эвакуатор, мойка, дилер. Неделю назад, перепрошили, поменяли свечи и опять не завелась (-23). Дилер денег уже не берет. В холодную погоду, у дилера очередь на запуск машин. Только и наблюдаешь как сервисмены врукопашную толкают машины на мойку, а потом в цех. Вспоминю старый советский анекдот про ВАЗ: А зачем, у машины оборгрев заднего стекла? А, что бы руки не мерзли когда толкаешь! А так машина нравится.
================================================== ============
Юрий
Уважаемые журналисты АвтоРевю. Как один из владельцев проблемного Пассата 2,0 FSI также хочу обратить внимание вашего журнала на проблемы, связанные с этим авто. У меня история выглядела следующим образом: «Авто приобрел в начале февраля 2007 года в сигме моторс (Петербург). На следующий день после покупки автомобиль не завелся (-14). Вернулся в салон на эвакуаторе. Через день такая же история. К моменту, как я пишу это письмо авто побывало в сервисе 5 раз (1000 км) и сейчас там находится. Говорят плохой бензин, показывают испорченные за 50 км пробега свечи, рекомендуют различные заправки и т.д. Все пустое. Считаю, что авто за 40,0 тыс.$ должны заводить не только профессионалы, но и их владельцы.»

На данный момент я направил претензию в адрес дилера «Сигма моторс ГмбХ» (Петербург) претензию, образец которой приведен в форуме http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=6­147
На следующей неделе планирую обратиться в территориальный орган Роспотребнадзора и Антимонопольного комитета, в предметы ведения которых входит защита прав потребителей. Также в планах есть обратиться с коллективным иском к дилеру и представительству VW. На этой неделе планирую консультироваться с юристами по вопросам предъявления коллективного иска. Прошу Вас следить за форумом. Если вопросы коллективных исков решены законодателем, то вполне вероятно буду искать единомышленников.
================================================== =========
recruit
Делюсь своим ноу-хау. Ездил как-то в область к родителям. Утром -25. Завелся, поработал секунды две и сдох. Дальнейшие попытки не увенчались успехом. Сначала фыркал, потом и это делать перестал. Думал закинуть под картер плитку, дабы чуть повысить температуру в моторном отсеке (При -19 вроде как заводился). Плитку не нашел. Отобрал у женского населения фен, закинул в моторный отсек, капот закрыл, пришел через 20 мин. - все равно болт. Много думал. Снял крышку воздушного фильтра, не снимая фильтра приладил фен так, чтобы воздух (кстати еле теплый при такой погоде) попадал в патрубок забора.
И что? С полпинка!
Озабочен девайсом, преобразовывающим 12 вольт в 220.
ЗЫ двигатель BLY

[cdiamond]

Насколько я читал посты, человек хочет избавиться от Сценика из-за сдохшей от морозов родной магнитолы, которая еще видимо по несчастному стечению обстоятельств разрядила аккумулятор. Магнитола вообще-то подлежит гарантийной замене сразу же, так что звонить надо было сразу на горячую линию Рено и построили бы они умного дилера сразу же.

[savih]

где горячая линия рено дайте телефон я из-за этой долбаной магнитолы которая разрядила мне аккумулятор теперь ненавижу ,Сценик ,французов которые его соборали и футболистов из автосервиса Авиньон на 78 км.

[savih]

Мне магнитола впринципе нах ненужна я очень редко ее включаю но бегать с проводами прикуривателя на полугодовалом авто вызывает кучу эмоций и отношение сервиса к гарантийной машине и к клиенту оставляет желать лучшего фактически меня послали и наверно потирает ручки как они меня отфутболили а то что они теряют на этом клиентов никто не задумываеться

[savih]

Это не черный пиар у меня Рено Сценик2 и проблема с ним возникла реально через полгода после покупки и если бы сервесмены отнеслись-бы с пониманием и решиле-бы проблемму то у меня отношение было-бы совершенно другое а тепрь я жду по ихней милости морозов и чтобы опять переклинило магнитолу ,чтобы сел аккумулятор и мне даже дали телефот эвакуатора чтоб я ее к ним привез они не понимают что людям подходя к машине надо ехать по делам ,а не вызывать эвакуатор и ехать в автосервис.

[cdiamond]

Горячая линия Renault (с 9.00 до 19.00 кроме выходных)
8 (800) 200-80-80 — бесплатно по всей России;
(495) 775-48-48 — Москва

У меня тоже магнитофон сдох, но виноваты турки, а не французы. И аккумулятор он не сажает, стою пока в очереди на замену. Выдерни вообще нахрен его предохранитель, зачем испытывать судьбу.

P.S. Кстати после совершения самой покупки и после каждого обращения на сервис мне на мобилу звонит девушка из какой-то централизованной службы и интересуется моим мнением о качестве сервиса. Судя по всему тебе не звонили, а значит сервисмены твои обращения вообще не фиксировали в компьютере.

[savih]

Да мои три поездки в Авиньон никто не фиксировал на комп только записывари в тетрадочку на ремонт а когда я приехал ремонтироваться предложили сделать диагностику злектрооборудования за 750 руб (это на полугодовалом авто) я естественно отказался сейчас магнитола работает ее переклинило только в морозы а там же в сервесе мне сказали что когда переклинивает магнитолу горит панель и она сажает акум. т.ч. они все знают только делать не хотят я хотел к ним ехать на ТО 1 но теперь буду подыскивать другой сервис хоть ихний прям под боком отнашение к лиентам и них никакое вывеска красивая а персонал осался от совка

[haiv]

ВАЗ 2105 1989г.в.

[namedemon]

Сообщение от dreamer21

Наверняка Рено - это не первая машина в Вашей жизни. Интересно узнать, кто на чем ездил раньше...

У меня Рено Лагуна - уже четвертая машина. Начинал с ВАЗовской пятерки, потом было две "девятки" (нравилась мне именно эта модель), и вот уже месяц я - счастливый обладатель своей первой иномарки!

Ваз 21093
Рено логан
Рено клио 3

[Euthyne]

в 1994 году(если мне память про год не изменяет) был первый московский автосалон в экспо центре на красной пресне - так вот на стенде рено взял проспетик про рено твингу - и так мне это запало, что когда получив права в 1999, я занялся подбором авто - то почти сразу выбор пал на ТВингу 1(1994 года выпуска с пробегом 100тысяч . км) пробегала это твинга у меня еще 200 тысяч - перебрал как говориться от бампера до бампера(и что только я на ней не возил - анти рекорд это кафельная плитка весом 600кг) - и в 2003 попал на ней в аварию - что самое интересное я не пострадал, а дальше как в сказке - заполнил анкету в какомто журнале и кинул купон в желтый ящик у дилера рено(была такая акция по розыгрышу Кангу) и выирал эту самую кангу - но тутже решили поменять эту машину на более компактную клио2( причем с доплатой от автосалона - выходило что клио2 в максимальной комплектации стоит дешевле чем кенгу в минимальной) - вот и так и ездим на ней уже 4 год.