Clip-ом. Есть два способа. Первый - присвоить номер датчика (он на датчике наклеен сзади) определенному колесу. Второй способ, когда номер датчика утерян, точно не помню. Вроде как-то clipom активируется поиск датчика для определнного колеса и нужно быстро спустить это колесо, чтобы сигнал с датчика пошел. Где-то был мануал официальный. Постараюсь найти.
Последний раз редактировалось Goblin33, 21.04.2014 в 10:11.
Недавно полетел у меня один датчик давления,а точнее пошла трещина по соску, и он начал спускать.Естественно ремонту он не подлежит,покупать новый-цена космическая.С горем пополам нашёл б/у но в хорошем состоянии,на пару лет моложе чем стоял мой родной.На шиномонтаже датчики поменяли местами быстро и стал вопрос о его прописке в б.к.Посоветовали съездить к офам.Съездил,прописали они его,проехали на машине всё ок,все датчики видны, ничего не моргает всё класс и я счастливый поехал домой.На следующий день мотался по городу и ближе к вечеру при очередном взгляде на табло увидел,что тот датчик который я поменял остался,а остальные три исчезли.Вот так засада.Я опять к офам говорю: так мол и так,тот который вчера писали остался,а остальные исчезли,а они:ничего страшного-иногда бывает.Я спросил в чём может быть причина?Ответ шикарный:батарейки сели.Я говорю:как? сразу в трёх датчиках? Офы:Ну да,такое иногда бывает.Ну я бы ещё поверил если бы вылетел ещё один,ну два,но никак ни три одновременно.Короче согласились они прописать ещё раз,прописали.Через пару часов опять сброс,остался тот датчик который менял.Я естественно приехал обратно к офам,прописали ещё раз(сказали последний),долго я не покатался-сбосило тот датчик который менял,а три родных остались.Вот так и езжу сейчас на трёх колёсах.Вопрос знатокам-форумчанам:что это за такая свистопляска?Кто чего посоветует.
Всем доброго дня. Ребята, ни у кого не завалялся декоративный колпак с диска "снежинка", что на саломоновской комплектации стоит. Потерял на какой-то кочке На местных разборках такого "чуда" естественно не нашлось.
Доброго времени суток. В который раз задумываюсь о приобретении комплекта литых дисков и всё не могу решиться. Очень нравятся OZ Racing Superturismo GT http://www.ozracing.ru/ru/catalog/se...isk_item/1653/ и Sparco Terra http://www.ozracing.com/car_wheels_v...RA/561101.aspx. Но есть одно "НО" - оба диска имеют размер 16х7/5х108 ЕТ40. У оригинальных дисков говорят что реальный вылет не 42, как везде написано, а 36 - следовательно, диски с вылетом 40 будут сидеть на 4 мм "глубже". Сейчас у меня на "звзде" стоит Brigstone Dueler AT 215/70 16 и нигде ничего вообще не цепляет (при любой загрузке и любом положении руля). Собственно, стоит ли ставить какой-либо из указанных выше дисков? Или ставить с проставкой 5 мм, чтобы максимально приблизиться к оригинальному вылету? У кого был подобный опыт (именно с резиной 215/70 16 и нештатными дисками)? Всем спасибо.
Привет. СОветую померить. Сам диск шире родного, а это значит что он может цеплять внутренней кромкой обода за рычаг при полном повороте руля.
Диски супер но ИМХО не для рекса. Тонкие спицы хорошо смотрятся на низких тарантасах. Рексу нужно что-то погрубее, иначе он превращается в китайский минивен.
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: диски и шины на RX
Цитата:
Сообщение от Arrt
Доброго времени суток. В который раз задумываюсь о приобретении комплекта литых дисков и всё не могу решиться. Очень нравятся OZ Racing Superturismo GT http://www.ozracing.ru/ru/catalog/se...isk_item/1653/ и Sparco Terra http://www.ozracing.com/car_wheels_v...RA/561101.aspx. Но есть одно "НО" - оба диска имеют размер 16х7/5х108 ЕТ40. У оригинальных дисков говорят что реальный вылет не 42, как везде написано, а 36 - следовательно, диски с вылетом 40 будут сидеть на 4 мм "глубже". Сейчас у меня на "звзде" стоит Brigstone Dueler AT 215/70 16 и нигде ничего вообще не цепляет (при любой загрузке и любом положении руля). Собственно, стоит ли ставить какой-либо из указанных выше дисков? Или ставить с проставкой 5 мм, чтобы максимально приблизиться к оригинальному вылету? У кого был подобный опыт (именно с резиной 215/70 16 и нештатными дисками)? Всем спасибо.
ЕТ40 - не смертельно, по сути на штатной резине. Минус больше в а эстетике, т.к. колесо смотрится утопленным внутрь. Ну и про крены не забываем, тем более 70% - это повышенный подлом. ЕT40 + 70% профиль - нужно смотреть конкретно каждый вариант, т.к. в реальности кроме профиля на высоту и влияет тип покрышки. У так называемых универсальных с повышенными внедорожными характеристиками (АТ, АТ\S и т.д.), за счет высоких ламелий и протектора, реальная высота выше. К примеру, Кама 215/70 - не цепляет, Геолендер - АТS цепляет.
16х7/5х108 + 70%профиль - не очень хорошо, т.к. это крайний вариант на 215 ширину, плюс к этому кромка диска будет не защищена, ну и минус в том, что ослабеваем боковину, что с учетом 70% профиля, увеличивает подлом (качение), ну и как крайний вариант (хотя для наших тихоходов не актуально) самопроизвольное разбортирование.
16х7/5х108 + 70%профиль - не очень хорошо, т.к. это крайний вариант на 215 ширину, плюс к этому кромка диска будет не защищена, ну и минус в том, что ослабеваем боковину, что с учетом 70% профиля, увеличивает подлом (качение), ну и как крайний вариант (хотя для наших тихоходов не актуально) самопроизвольное разбортирование.
Подлом не увеличивает, а наоборот сильно снижает. Резина в поперечном сечении становится больше похожа на трапецию. Такой способ юзали еще наши дедушки в спорте, когда натягивали стандартную резину на разварки.
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: диски и шины на RX
Цитата:
Сообщение от fazoinvertor
Подлом не увеличивает, а наоборот сильно снижает. Резина в поперечном сечении становится больше похожа на трапецию. Такой способ юзали еще наши дедушки в спорте, когда натягивали стандартную резину на разварки.
ты все напутал или прочел мой пост не внимательно. Я говорю о том, что чем выше высота профиля тем выше качение (хотя в данном контексте этот термин не очень подходит). Если на пальцах, то одеваешь тапки 215/60 и раскачиваешь авто, потом одеваешь 215/70 и тоже самое. Разварки это не много не о том.
Ставил на рх 215/60., 215/65.., 215/70.,225/60..,235/60. Пробывал 205/70.,225/65. о чем пишу знаю.
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: диски и шины на RX
Цитата:
Сообщение от fazoinvertor
. Резина в поперечном сечении становится больше похожа на трапецию.
не совсем, трапеция, больше подойдет понятие домик ( если не вдоваться в нюансы геометрии), т.к. трапеция в данном случае должна быть равнобедренной.
Да, и вообще, говорить о разварках на на дисках шириной 7 с тапками 215/70 как то уж неуважительно, хотя бы к тем же самым "дедушкам".....
215 тапки на 7 дюймовый диск, получаем тапки 215мм на 178мм площадку, что по сути обратная противоположность принципа разварок. Для разварки на 215 тапках нужно минимум площадка 216мм.
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: диски и шины на RX
Цитата:
Сообщение от fazoinvertor
Привет. СОветую померить. Сам диск шире родного, а это значит что он может цеплять внутренней кромкой обода за рычаг при полном повороте руля.
Диски супер но ИМХО не для рекса. Тонкие спицы хорошо смотрятся на низких тарантасах. Рексу нужно что-то погрубее, иначе он превращается в китайский минивен.
цеплять не будет (рычаг) - 100%. Если бы игрался с тапками увидел при увеличении ширины, там другие "крайние точки".
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: диски и шины на RX
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
ЕТ40 - не смертельно, по сути на штатной резине. Минус больше в а эстетике,
уточню, по поводу своего поста, а именно про 215/70. про то, что тип резины влияет на высоту написал, добавлю вот что еще из опыта!
1. если у вас стоят брызговики, скорее всего они будут цепляться, особенно в поворотах на передних арках.
2. задние колеса, могут тереть об подкрылки, но не сильно. больше достается брызговика, но даже не им самим как спереди, а той части которая крепится к арке.
Почему неуважительно, разварки они и в африке разварки? По вычислениям все правильно, но на практике получается по другому. На фото разварки 7J и резина 185. То есть 185 тапок на 178 площадке. А выглядит, сам видишь, наоборот. И работает как надо.
Спасибо за советы. Если таки решусь на эксперимент - обязательно выложу фото и расскажу о результатах.
P.S. Dr. Roman - интересно, что за тормозные диски на фото?
Регистрация
Ответ: диски и шины на RX
На местных разборках такого "чуда" естественно не нашлось.
.....
Линейный вид
