Renault Scenic RX4

угрюмый · 25.06.2013, 18:47

Цитата:

Сообщение от vitalikos

8200185696, 8200267624 - http://z2.by/catalog/podushka/2744735_1.jpg
у меня 7700832256 сеня 1 фаза 2, двигло F9Q736 соляра
учитесь пользоваться гуглом. спросил "renault scenic гидроподушка двигателя"
а еще номер на самой подушке есть

Спасибо. По виду - похожа.

вад · 04.07.2013, 22:40

Цитата:

Сообщение от karabas7650

Может кто знает номер ориг. реактивной тяги, та, что снизу?

Да и мне очень нужно!

CameraMAN · 05.07.2013, 13:40

Цитата:

Сообщение от karabas7650

Может кто знает номер ориг. реактивной тяги, та, что снизу?

Вроде она идёт и на дизель и на бензинку. Покупал Хатчисон со стёртым оригинальным номером. Видимо она шлак как оригинальная.

http://www.renault-club.ru/attachmen...7&d=1316354633
http://www.renault-club.ru/attachmen...6&d=1316354633
http://www.renault-club.ru/attachmen...5&d=1316354633

**Dr.Roman** · 13.02.2014, 11:11

Про опоры! Давно меня терзала мысль, что опоры разные не только на ДВС (гидро), но и на КПП. Мысль моя подтвердилась, на КПП опоры так же разные. Причем связи бензин-дизель не нашел, с годом выпуска и модификацией ДВС, так же не нашел.
Блин, "Renault"......

Надо бы еще с р./тягами изучить вопрос!

Опора КПП.
в.1 8200089697
в.2 7700427286

алексей 68 · 13.02.2014, 12:03

обычно замена номера детали, в данном случае со 2-го на 1-й происходит в случае работы производителя по улучшению характеристик и/или смене поставщика.
к году выпуска при этом (рестайл/нерестайл) отношения может не иметь и носить характер обязательный/рекомендательный
таким образом начиная с 8-ки - более свежая рекомендуемая деталь, наверное

ALEX7 · 13.02.2014, 12:10

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Про опоры! Давно меня терзала мысль, что опоры разные не только на ДВС (гидро), но и на КПП. Мысль моя подтвердилась, на КПП опоры так же разные. Причем связи бензин-дизель не нашел, с годом выпуска и модификацией ДВС, так же не нашел.
Блин, "Renault"......

Надо бы еще с р./тягами изучить вопрос!

Опора КПП.
в.1 8200089697
в.2 7700427286

Это верно! Я где-то здесь задавал вопрос про подушку КП, тогда говорили, что одна. В итоге я по бумажному каталогу искал именно как первые две фото.

**Dr.Roman** · 14.02.2014, 09:16

Цитата:

Сообщение от алексей 68

обычно замена номера детали, в данном случае со 2-го на 1-й происходит в случае работы производителя по улучшению характеристик и/или смене поставщика.
к году выпуска при этом (рестайл/нерестайл) отношения может не иметь и носить характер обязательный/рекомендательный
таким образом начиная с 8-ки - более свежая рекомендуемая деталь, наверное

Лёнь! х.е.з. это Рено. Я так же об этом думал, но если посмотреть совместимость этих опор, то эта теория разваливается. А в большинстве каталогов, в т.ч. и оригинальном, 77... именуется как опора АКПП.

Еще интересно то, что с виду 77 опора выглядит более мощной, и сильно отличается! Но если вооружится штангелем, и внимательно их сравнить, то в принципе, отличаются только верхние части, которые не влияют на положение КПП. А нижние части в принципе идентичные.

shura_as · 25.02.2014, 12:42

У мну дизель 2001г. менял эти опоры-нжняя,которая под акумклятором брал-хитчинсон 524786,под КПП (обзывают-дигателя)538697.Стали без проблем,вид такойже.

**Dr.Roman** · 02.03.2014, 22:26

Цитата:

Сообщение от svjaznoj

Добрый вечер всем, тоже хочу отблагодарить Dr.Roman за предоставленную на замену КПП в столь быстрые сроки и вот теперь на колесах, но появилась другая проблема, сильная вибрация на 4 передаче после 60 км/ч, кардан не снимал и положение не менял, что же это может быть? неужели другая КПП ,т. е. не родная такую вибрацию дает!

Поверь правильность выставленных опор, как выставлял нижнюю тягу?

ALEX7 · 02.03.2014, 23:47

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Поверь правильность выставленных опор, как выставлял нижнюю тягу?

Вот кстати, когда допустим, полностью снимал двигатель, какие правила его центровки-установки по опорам?

**Dr.Roman** · 03.03.2014, 11:40

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Вот кстати, когда допустим, полностью снимал двигатель, какие правила его центровки-установки по опорам?

точно не скажу, я стараюсь что бы двс сам занял свое положение. Т.е. ставлю двс, одеваю опоры но не фиксирую до конца, ставлю ручник и не большое усилие вперед и назад передачами. Потом обтягиваю опору КПП и ДВС, а вот нижнюю тягу, затягиваю с небольшим преднатягом вперед.

ALEX7 · 03.03.2014, 11:45

Уже что-то.. А двигатель по нижней опоре на\е просаживается вниз? Возможно есть какой-то уровень фиксации, чтобы не было потом биения кардана.

**Dr.Roman** · 03.03.2014, 11:47

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Уже что-то.. А двигатель по нижней опоре на\е просаживается вниз? Возможно есть какой-то уровень фиксации, чтобы не было потом биения кардана.

нижняя опора-реактивная тяга, не отвечает за ориентацию верх-низ, она отвечает вперед-назад.

ALEX7 · 03.03.2014, 12:30

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

нижняя опора-реактивная тяга, не отвечает за ориентацию верх-низ, она отвечает вперед-назад.

Т.е. двигатель монтировкой вперёд подаём и тогда затягиваем тягу, так?

**Dr.Roman** · 03.03.2014, 12:52

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Т.е. двигатель монтировкой вперёд подаём и тогда затягиваем тягу, так?

не обязательно монтировкой )))он рукой нормально подается, я обычно подаю до половины регулировочных отверстий.