Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Всем привет. Смотрите фотоотчет по замене наружного сайлентблока заднего рычага. Снимал и ставил с помощью обычной строительной шпильки на 12мм. Вместо WD-40 использовал смесь масла и уайт-спирита, лил не жалел. Приятного просмотра.
Последний раз редактировалось saymak, 01.12.2016 в 16:14.
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Тема уже исчерпана – (закрыта) – но хочу продолжить – с Вашего позволения…
Поиски сайлентблоков верхнего рычага ГАЗ 3110 не увенчались успехов….
По поиску других аналогов по типу-размеру – вот что я нашел в два-три раза дешевле заменителей – аналогов…
1 вариант –
51810sh3004 его заменитель - Patron PSE1377 – цена 162 руб.
Параметры:
Внешний диаметр, мм - 40
Внутренний диаметр, мм - 12
Длина, мм - 50
Итого осталось (судя по варианту с сайлентблоков верхнего рычага ГАЗ 3110) – сточить (завальцевать) 10мм с одной стороны до 39мм. И можно завальцевать, основную длину сделать 39.9, а последние 10мм оставить как есть чтоб запрессовалось плотнее…
И что то нужно сделать – с недостающими 10 мм от длинны оригинала?? – вот тут – нужна Ваша помощь в вариантах…
2 вариант –
BC1D34470 его заменитель - Stellox 87-71020-SX – цена 193 руб.
Параметры
Внешний диаметр, мм - 40.5
Внутренний диаметр, мм - 12.2
Общая длина, мм - 56.5
Тут видимо ничего не надо дорабатывать… а проложить доп. шайбами под оригинальную длину.
3 вариант –
STELLOX 87-71050-SX – цена 329 руб. его заменитель - Patron PSE1281 при цене 225 руб. –но нет фото..
Параметры
Внешний диаметр, мм - 40.2
Внутренний диаметр, мм - 12.3
Общая длина, мм - 57
Тут видимо как и в первом варианте – сточить-завальцевать..
4 вариант –
51810-SE0-003 хоть и должен подойти – но не нашел - реальных размеров…
Вот и вопрос для профессионалов и гуру – кто уже менял сайленблоки:
1. Какой вариант лучше???
2. Заняться поисками сайлентблоков верхнего рычага ГАЗ 3110 и токаря чтобы выточил 8шт. втулки в форме грибка как и – сточить (завальцевать) сами ГАЗовские сайлентблоки….
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Я ездил на газовских сайлентблоках, не рекомендую. По ресурсу они принципиально не отличаются оригинала. Для меня идеальным вариантом оказались сайлентблоки задней балки ваз2110. Нужно оставить в рычаге обоймы от родных с/б и уже в них запрессовать обточенные или обрезанные по диаметру грибки 2110. Уже несколько лет как внедрил и им все пофигу. Для моего стиля езды это оочень хороший результат. Родные держались максимум полгода-год.
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
это получается по второму моему варианту и ничего стачивать не надо..
вот еще:
5 вариант –
HR 871 204 – 162 руб.
Размеры:
D внешний (мм.) - 40
D внутренний (мм.) - 12,1
Длина (мм.) - 49,9
6 вариант –
ни чего наращивать не надо – а только обточить- сточить-завальцевать-отрезать..
HR 802 186 – 331 руб. (283) – 508-563руб. полиуритановый
Размеры:
D внешний (мм.) - 40,2
D внутренний (мм.) - 12
Длина (мм.) – 80
Сайленблок для рессоры….
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Цитата:
Сообщение от fazoinvertor
Я ездил на газовских сайлентблоках, не рекомендую. По ресурсу они принципиально не отличаются оригинала. Для меня идеальным вариантом оказались сайлентблоки задней балки ваз2110. Нужно оставить в рычаге обоймы от родных с/б и уже в них запрессовать обточенные или обрезанные по диаметру грибки 2110. Уже несколько лет как внедрил и им все пофигу. Для моего стиля езды это оочень хороший результат. Родные держались максимум полгода-год.
и вопрос? - для чего? зачем? оставлть обоймы от родных с/б
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Цитата:
Сообщение от fazoinvertor
Для меня идеальным вариантом оказались сайлентблоки задней балки ваз2110. Нужно оставить в рычаге обоймы от родных с/б и уже в них запрессовать обточенные или обрезанные по диаметру грибки 2110. Уже несколько лет как внедрил и им все пофигу. Для моего стиля езды это оочень хороший результат. Родные держались максимум полгода-год.
+1 Тоже так делаю, родные хватало на год, вазовскими от ездил два года, пака всё нормально. Машина эксплуатируется по полной.
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Рычаг полый и каждый с/б приходится вставлять последовательно в 2 отверстия. Без обоймы этого не сделать, а у ВАЗовского грибка ее нет.
С/б задних рычагов, кроме радиальных, испытывают сильные осевые нагрузки. Рычаг просто съезжает в сторону и упирается в ухо подрамника. Для смягчения этих встреч и для того чтобы уменьшить осевое перемещение, на родных с/б на внешней обойме есть 3 "упора". ГАЗ и все, перечисленные тобой варианты, кроме второго не расчитаны на это. Хорошо работать будут только грибки и чем мясистее, тем меньше будет гулять рычаг и мягче будет упираться в подрамник.
Можешь конечно и второй вариант попробовать, но там глубокие канавы на боках - с них начнется разрушение.
Последний раз редактировалось fazoinvertor, 27.12.2016 в 22:34.
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Цитата:
Сообщение от fazoinvertor
Рычаг полый и каждый с/б приходится вставлять последовательно в 2 отверстия. Без обоймы этого не сделать, а у ВАЗовского грибка ее нет.
С/б задних рычагов, кроме радиальных, испытывают сильные осевые нагрузки. Рычаг просто съезжает в сторону и упирается в ухо подрамника. Для смягчения этих встреч и для того чтобы уменьшить осевое перемещение, на родных с/б на внешней обойме есть 3 "упора". ГАЗ и все, перечисленные тобой варианты, кроме второго не расчитаны на это. Хорошо работать будут только грибки и чем мясистее, тем меньше будет гулять рычаг и мягче будет упираться в подрамник.
Можешь конечно и второй вариант попробовать, но там глубокие канавы на боках - с них начнется разрушение.
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
Ответ: Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4
Цитата:
Сообщение от fazoinvertor
Давно собирался заменить это дело, сзади грохотало нещадно. ....
Судя по нашим 2 машинам убивается только внешний СБ, а внутреннии остается жив, потому менять достаточно 2шт, а не 4.
Снимать рычаг не надо. Достаточно открутить 1 болт крепления рычага и давануть внешнее ухо вниз. Рычаг на внутреннем СБ и СБ амортизатора довольно подвижен, поэтому проблем никаких. Выпрессовываем, запрессовываем, радуемся. По скольку не трогаем внутренний СБ, сход/развал делать не придется.
...
готовлюсь/читаю/вопрос
А на внешних с.блоках болты НЕэксцентриковые, что развал не нужно делать??
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.