Неисправности в Мегане (констатация строго)

[Andre]

Сообщение от Полковник @ 28.09.2006, 10:45

Замена коробки?

клапанов

[Полковник]

Сообщение от Silver @ 28.09.2006, 10:46

клапанов

Дальнейшее обсуждение этой неисправности здесь

[Andre]

Сообщение от Silver @ 28.09.2006, 10:39

Открываем еще одну страничку неисправностей...
АКПП - клапана...
При езде на компе высвечивается надпись "check gеarbox" коробка переходит в аварийный режим (3-я передача). Ошибка в память не записывается ибо не системная. Ловится если при загоревшийся надписи подключится к диагностическому компу. Показывает неисправность всех клапанов коробки. Замена по гарантии.

продолжение на туже тему http://www.renault-club.ru/ipb.html?s=&sho...indpost&p=65823

вообще как-то напрягает уже.

[Besil]

На второй неделе эксплуатации обнаружил косяк, который относиться к кривым турецким ркуам , кожух рулевой колонки неаккуратно собран и заглушка, которвя стоит с правой стороны болтаеться там, как карандаш в стакане, ладно не бренчит. После 3000 поеду менять масло, там притензию и предъявлю.

[dkustov]

Сценик, но всё-таки меган. пробег 150тыщ 98 года рождения
замена опорных подшипников
замена сайлент-блоков передних рычагов
замена втулок стабилизатора
замена внутреннего пыльника правого привода
замена помпы (болталась, но не текла)
замена форсунок омывателя
замена передних амортизаторов

с деталями 15500 в Ренаультре

нужно
замена заднего сальника коленвала
замена сальника штока КПП
на подходе диски
при снятии коробки посмотрят сцепление

страшно.... возникает мысль не поменять ли пепелац...

[glen]

Сообщение от Kust @ 04.10.2006, 17:09

нужно
замена заднего сальника коленвала
замена сальника штока КПП
на подходе диски
при снятии коробки посмотрят сцепление

страшно.... возникает мысль не поменять ли пепелац...

Сальник штока КПП если чуть просачивается масло лучше отдельно не менять - деталь копеечная,
а работы на мильон. Совмести с другими работами, связанными со сятиеь КПП.

[dkustov]

Сообщение от glen @ 06.10.2006, 21:16

Сальник штока КПП если чуть просачивается масло лучше отдельно не менять - деталь копеечная,
а работы на мильон. Совмести с другими работами, связанными со сятиеь КПП.

ну вот и думаю,может сцепление под замес...

замена сальника в ультре - 3920
сальник - 400


А с чем совместить??

Кстати, если коробку открыть, наверняка что-нибудь вылезет.

[Broker]

Сообщение от Kust @ 09.10.2006, 19:14

ну вот и думаю,может сцепление под замес...

замена сальника в ультре - 3920
сальник - 400
А с чем совместить??

Кстати, если коробку открыть, наверняка что-нибудь вылезет.

Конечно вылезет. Чевой-то он вдруг потек? Может втулку подразбило. Вот Вам уже и конкретный ремонт с переборкой коробки передач.

[Roma-na-Reno]

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!
Уж как второй год являюсь счастливым обладателем Megane III комплектации confort (или comfort)! За 28 000 км никаких жутких приключений не приключилось, кроме сущего невезения с зеркалами - в прошлом году лишился зерк. элемента благодаря чьим-то проворным ручкам, а совсем недавно наскочил левым зеркалом на вазовского лихача, "умело" объезжающего яму на дороге
Но буквально вчера заметил одну недобрую вещь - перестала гореть лампочка подсветки регулятора температуры на панели:
И теперь задался вопросом - как же ее заменить! Может кто подскажет?

[aleks]

ТО 30000
+
опорные по гарантии (рекомендую приезжать на ТО когда пробег не дотягивает до 30000, так как гарантия на опорные или 1 год или 30000)
лампы подсветки номера 2 штуки
лампа ближнего света ( вторая уже за 30000)
кстати лампы удовольствие не из дешевых, лючки в крыльях не для замены ламп, поэтому самостоятельно заменить затруднительно. мне меняли со снятием подкрылок.
замена лампы ближнего света обошлась в 900 рублей (280 сама лампа + 630 работа)
лампы подсветки номера точно не запомнил в районе 600 с работой.
Вот и подумаешь ездить с ближним светом или нет, дело даже не в том что цена вопроса 100$ в год но еще и время, да и ездить вечером пока не поменяешь одноглазым как то не очень.
теперь интересно можно ли заменить лампы в противотуманках самостоятельно или нет.

[sannec]

Хочу поделиться своей проблемой.
Мой Меган проехал 3900 км. Все было замечательно, и позавчера прихожу утром в гараж, сажусь, давлю кнопку - а он стартер крутит, а дальше ничего ... сделал попыток 5-6, даже бегал карту вторую втыкал - не заводится. Вызвал эвакуатор - оттащили в автомир (там покупал). Почти 3 часа колдовали, все провода из-под панели повытаскивали, диагностировали - итог: ничего путного не сказали, только типа какой-то датчик считает, что машине холодно и переобогощает смесь... оставляйте, отправим запрос в автофрамос, что-то прояснится перезвоним. На следующий день сам, не дождавщись, звоню - другая смена, другой мастер - не в курсе. Объяснил бегло, он сказал - ок, посмотрим. К вечеру звонят - машина готова. Приезжаю - что было? - датчик верхней мертвой точки заменили (по гарантии). Пересказываю ему все то, что мне накануне говорили - только плечами пожал, никак не прокомментировал. Хорошо что мне это все ни копейки не стоило, не считая только только того, что день загублен. Сегодня опять за рулем, и даже ощущение появилось, что разбегаться стала моя машинка позадорней.
PS Теперь вот думаю может еще куда на диагностику проехать - не нравятся мне два разных диагноза, хотя может просто знающий человек пришел и проблему решил... <_<

[Boris Kolchev]

Управляю 2-м меганом с июля 2004 г. пробег 63000 по М.О. и Москве
стараюсь аккуратно переползать трамвайные пути, леж. полицейские и т.д. Что было за эксплуатацию:
1. опорные подшипники менялись 3 раза (когда какие, т.е. пр. или лев. не уточнял, знаю точно, что в последний раз оба);
2. мотор в сборе с трапецией дворников (навернулись)
3. какие-то штуковины в передней подвеске (отказали в гарантии, заплатил 14000 рэ.)
4. лампы (габариты, ближний и дальний свет) не помню но не меньше 4 шт. (со снятием установкой бампера, т.е. около 600 рэ с лампочкой)
5. сейчас стою в ремонте, по предварительной оценке навернулась катушка (машина с трудом заводилась после прогазовки)
6. И самое пакостное, сопровождавшееся использованием эвакуатора (который кстати Автокей оплатил) - замена датчика положения коленвала (встал посередине дороги и привет...)
7. Про расходники молчу, т.е. колодки, ремень с роликами ГРМ и т.д., только укор производителю, что уж больно быстро колодки снашиваются, на Ниссане-Альмере (которым до этого управлял) ресурс в 1.5 раза больше был.
8. Есть маленькое возмущение по поводу родной сигналки, которая вообще с момента покупки авто живет своей жизнью, сколько не обращался бестолку, короче что она есть, что нет, одно и тоже.
Ну а в целом пока бегает...скрипы в салоне в пределах допуска (с натяжечкой малюсенькой) и вообще в своем классе помоему самый удачный автомобиль