Карданный вал

[LSH]

Сообщение от Dr.Roman

за 6 тыс. можно виску убить, если снять виску, может потечь сальник хвостовика редуктора....

Ай не пугай ты. Отъездил сезон с мостом и виской. Ничего не убилось и не потекло. Единственное, пришлось отшлифовать хвостовик, который в кардан вставляется, т.к. чуть ржой пошел, но это мелочи.

[CameraMAN]

Вопрос темы актуальный...Мои мысли по этому поводу т.к. самому придётся снять для переделки...

Вискамуфта. Как я понимаю без назгрузки может закореть внутри...В процессе езды какой-то момент предаётся на неё...

Больше всего пугает ситуация со стопорными кольцами дифференциала. Вывод из высказываний темы не буксовать и не только при снятом кардане...Но лето не всегда сухое, а если в лес или в деревню...А без кардана будет стрёмно ехать...

[алексей 68]

Автору 3 поста. Была такая тема ''эксплуатация летом без кардана'', но затем её объединили с темой ''задний мост'' !? с поста 313 - однозначного мнения как всегда нет. Однако судя по профилю у Вас кангу 1999 4*4 ? (хотя они с 2001 года шли вроде бы). У них с завода разборный кардан - в чём проблема поменять подвесной?

[Underwaterchanter]

А у меня после 3-4 тыс. пробега без кардана потек сальник на хвостовике в заднем мосту, на котором висит вискомуфта. Поменял сальник и снял викомуфту. Она прилично весит. Крутится без опоры на кардан, вот видно и разбивает там все. Подшипники вроде в норме. Сам хвостовик обмотал скотчем, из банки из под кофе сделал что-то вроде пыльника чтоб грязь не летела внутрь моста и еще раз все обмотал скотчем. Кардан сейчас в ремонте, но буду ставить даже на лето. Лес - грибы, река или озеро - рыбалка.

[LSH]

Сообщение от CameraMAN

Больше всего пугает ситуация со стопорными кольцами дифференциала. Вывод из высказываний темы не буксовать и не только при снятом кардане...Но лето не всегда сухое, а если в лес или в деревню...А без кардана будет стрёмно ехать...

Как я понимаю физику процесса, стопорные кольца вылетают из-за системы антибукса. Когда застреваешь в грязи и пытаешься выехать, мозги антибуксом создают ударную нагрузку на пробуксовывающее колесо, и от этого кольца и летят. Я на переднем приводе проезжал все говны на раз просто достав предохранитель ABS'а (тем самым отключив и антибукс). Машина начинает реально лучше грести.

[CameraMAN]

Сообщение от LSH

Как я понимаю физику процесса, стопорные кольца вылетают из-за системы антибукса. Когда застреваешь в грязи и пытаешься выехать, мозги антибуксом создают ударную нагрузку на пробуксовывающее колесо, и от этого кольца и летят. Я на переднем приводе проезжал все говны на раз просто достав предохранитель ABS'а (тем самым отключив и антибукс). Машина начинает реально лучше грести.

А если стоит кардан? как быть в этом случае...тоже вынимать предохранитель АБСа...

[LSH]

Сообщение от CameraMAN

А если стоит кардан? как быть в этом случае...тоже вынимать предохранитель АБСа...

А если стоит кардан, то я в грязь не езжу. Боюсь застрять
А серьезно - с карданом у меня антибукс не срабатывал. Даже плотно засевши в снег всеми 4-мя колесами. Как мне кажется, антибукс сработает только при диагональном вывешивании, то есть при буксовании одним передним и одним задним колесом. Или только одним передним или одним задним.

[belousmedgora@mail.ru]

[6000 км без кардана на РХ с груженым прицепом по маршруту Карелия -Крым (+ горные серпантины) приехал домой ничего не течет ,проблем абсолютно никаких

Нигде не буксовал , это важно

[sergey]

Сообщение от belousmedgora@mail.ru

[6000 км без кардана на РХ с груженым прицепом по маршруту Карелия -Крым (+ горные серпантины) приехал домой ничего не течет ,проблем абсолютно никаких

Нигде не буксовал , это важно

я ездил 2 месяца пока переделывал, но машына едет как то неуверенно. Как только сделал сразу поставил назад.

[Dr.Roman]

Сообщение от belousmedgora@mail.ru

[6000 км без кардана на РХ с груженым прицепом по маршруту Карелия -Крым (+ горные серпантины) приехал домой ничего не течет ,проблем абсолютно никаких

Нигде не буксовал , это важно

1. на кангоо, если ошибаюсь пусть поправят владельцы кенгурей, другая конструкция заднего моста.
2. проблемы гибели виски, описанные для РХ4, проявятся лишь тогда, когда кардан будет возвращен на место.
3. Могу ошибаться опять, но у кенгурей вроде, виска вмонтирована в мост.
4. "Ничего не течет", потечь может сальник хвостовика, и то для этого нужно снять вискарь. (но это опять же для РХ4).

[DeadMoroz]

Всё правильна,у кенго другая конструкция на 100%.
А сальник хвостовика у нашых течёт через попадания на него песка и грязы.

[sasa1978]

Долго размышлял, как быть, снявши кардан. В итоге "засучил рукава" и снял виску, редуктор и задние привода. Все почистил и поставил в сухой подвал. Не жалею, машина стала легче на 70 кг и резвее, лучше стал накат, расход снизился, не парюсь, что неправильно работает виска или потечет редуктор.
Только если будете так-же все снимать, не забудьте шрусы поставить в задние ступицы !!!

[Dr.Roman]

Сообщение от sasa1978

Долго размышлял, как быть, снявши кардан. В итоге "засучил рукава" и снял виску, редуктор и задние привода. Все почистил и поставил в сухой подвал. Не жалею, машина стала легче на 70 кг и резвее, лучше стал накат, расход снизился, не парюсь, что неправильно работает виска или потечет редуктор.
Только если будете так-же все снимать, не забудьте шрусы поставить в задние ступицы !!!

а так же пыльники на них. . .

[LSH]

Сообщение от Dr.Roman

а так же пыльники на них. . .

Пластиковые бутылки от нашего "Лидского" кваса 1 л. Садятся настолько идеально, что приходится с усилием надевать из-за сжатия воздуха внутри гранаты.

З.Ы. Как уже писал CameraMAN, от того же кваса, но 1.5 литра отлично закрывают подвесные кардана. Короче, подходящий такой квасок )))

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Пластиковые бутылки от нашего "Лидского" кваса 1 л. Садятся настолько идеально, что приходится с усилием надевать из-за сжатия воздуха внутри гранаты.

З.Ы. Как уже писал CameraMAN, от того же кваса, но 1.5 литра отлично закрывают подвесные кардана. Короче, подходящий такой квасок )))

Купляйце беларусскае !!!