10.09.2013, 14:19
|
#136
|
Новичок
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Москва
Авто: Scenic 2
Сообщения: 6
|
Ответ: Глохнет на холостых оборотах
Спасибо, понял проверю. А какое общее количество уплотнительных прокладок ДЗ в моем случае часом не знаешь..
|
|
|
10.09.2013, 14:44
|
#137
|
Новичок
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Арзамас
Авто: Клио
Сообщения: 52
|
Ответ: Глохнет на холостых оборотах
ну если мотор 16 кл то по логике должно быть 5 штук на впускном коллекторе(4штуки на каждый цилиндр и 1 штука ближе к дросселю) и два кольца на дроссель.
|
|
|
23.12.2013, 14:40
|
#138
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2013
Адрес: Minsk
Авто: Scenik 2
Сообщения: 3
|
Ответ: Глохнет на холостых оборотах
[quote name='Gans_SA' date='14.09.2012, 12:02' post='1118557']
Регулятор холостого хода
[/quote]
Всем привет ! Стал обладателем RENO Sceni 2 2005г. 1.6v16 113л.с AVTOMAT vin VF1JM0J0A33865733 Двигатель я не знаю какой если кто может пробить по Вину буду благодарен!
Тема уже поднималась, но посмотрев форумы полноценного ответа на нее я так и не нашел.
Проблема в следующем. Машина заводится нормально, но глохнет на холостых оборотах помогает держать газ . Примерно через 15 минут холостые обороты начинают потихоньку восстанавливаться и через некоторое время они становятся устойчивыми. После длительной стоянки все повторяется снова.
Не могу найти на автомобиле Электромагнитный клапан регулировки холостого хода кто знает подскажите !
Буду очень признателен за помощь в решении данного вопроса.
(1.Дроссельную заслонку менял
2.Клапан фазорегулятора
3. Сам Фазик
4. Датчики температуры
5.Свечи масла и фильтра
6 делалась диагностика нет ошибок кроме того когда машина холодная пишет Датчик холостого хода (который в ДРос заслонке ) не активен и соответственно отпускаешь газ машина глохнет
А когда прогреется жидкость до 80 он становиться активен и машины устойчива держит обороты !
Подскажите есть ли в машине датчик Холодного холостого хода и Горячего или это все заменяют Электромагнитный клапан регулировки холостого хода и датчик холостого хода в дросельной заслонке?
|
|
|
23.12.2013, 23:31
|
#139
|
Профи
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Клин
Авто: Рено сценик-1 Ф-2
Сообщения: 738
|
Ответ: Глохнет на холостых оборотах
Двигатель у вас, как и в первом посте.
На дроссельной заслонке установлен блок с сервоприводом, то есть в нем установлен редукторный электродвигатель, который и управляет заслонкой, так же в этом блоке расположен датчик положения заслонки. Никаких клапанов там нет. При замене дроссельной заслонки, требуется обязательное программирование крайних положений при помощи Клипа.
|
|
|
24.12.2013, 11:59
|
#140
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2013
Адрес: Minsk
Авто: Scenik 2
Сообщения: 3
|
Ответ: Глохнет на холостых оборотах
Цитата:
Сообщение от Танк
Двигатель у вас, как и в первом посте.
На дроссельной заслонке установлен блок с сервоприводом, то есть в нем установлен редукторный электродвигатель, который и управляет заслонкой, так же в этом блоке расположен датчик положения заслонки. Никаких клапанов там нет. При замене дроссельной заслонки, требуется обязательное программирование крайних положений при помощи Клипа.
|
Спасибо буду узнавать кто может запрограммировать !
Тогда вопрос почему после прогрева все хорошо ?
|
|
|
07.06.2015, 23:23
|
#141
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: СПБ
Авто: Scenic 1, 1.4i, 2001г.
Сообщения: 19
|
Ответ: Глохнет на холостых оборотах
Помогите кто чем может.
Временами, без подгазовки не завести, и потом чтоб не заглохла педаль газа держать приходится. Да и вообще паршиво себя ведет. БДЗ, датчик ВМТ, датчик педали газа поменял уже.
Сейчас тех ноту нашел по EMS 3134 (sirius 34) - Техническая нота 3726A, начал провода прозванивать где понятно как. Не прозванивается "ЭБУ Контакт 17 - Контакт 2 Датчик положения дроссельной
заслонки", остальные прозваниваются нормально.
Обрадовался, потом присмотрелся - на дросселе оранжевый провод, в колодке ЭБУ 17 контакт - зеленый.
И вот решиться на перемычку не могу.
Может есть распиновка у кого ЭБУ EMS 3134 - K4J 713 (1.4л)?
Или у кого такой пепелац проверит звониться проводок или нет?
понимаю что можно попробовать и кидануть перемычку, вроде как ничего случиться не должно... но бздю чего-то...
|
|
|
09.06.2015, 22:27
|
#142
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: СПБ
Авто: Scenic 1, 1.4i, 2001г.
Сообщения: 19
|
Ответ: Глохнет на холостых оборотах
Вопрос снимаю - прозвонился проводок. Вообще все прозвонилось. Все датчики, потенциометры, релюхи, катушки ...
Куда теперь копать - не знаю.
Лямбда может такой эффект давать?
Хотя с учетом того что заслонка периодически в аварийный уходит...
|
|
|
19.06.2015, 23:51
|
#143
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: СПБ
Авто: Scenic 1, 1.4i, 2001г.
Сообщения: 19
|
Ответ: Холостые обороты K4M
Сегодня продолжение не по сценарию...
С утра завелся, доехал нормально, хотя обороты слегка плавали на хх и запуск был без прогревочных.
В обед стандартный сценарий - не запускается без подгазовки, отпускаешь педаль - глохнет. Думаю пошаманю. Отключил ДАД - ноль эффекта, отключил датчик температуры воздуха - то же самое. Скинул ДТОЖ - запустилась, хоть и с трудом. обороты держит. вставил разъем на место - работает. Поехал. Через километр сначала подтупливания при нажатии педали газа начались, потом загорелась пила. Движок на педаль не реагирует, на ручку коробки то же, тупо держит холостые. перезапустился - пила погасла, пропал холостой. Времени не было, доехал на подгазовке.
Сбегал по делам, вернулся, заапускаю - холостого хода нет, без педали глохнет. Опять датчики снимать начал. Запустилась (очень тяжело, ХХ-500) без верхней лямбды. Так без нее до работы и доехал. Не глохла, хотя очень хотела.
Вечером (лямбда отсоединена) - запустилась чуть бодрее. И ехала нормально пока не встал в пробке. И вот тут началось - обороты сами до 5000 и обратно на 1000. потом снова, и не сбить ни газом, ни сцеплением. Выехал на тротуар - скидывал клеммы, разъемы, прислушивался один фиг. Рядом СТО французское - я к ним. Ошибки скинули (после моих эксперементов), запистили - обороты гуляют сами по себе, ошибок нет. Стали подсос искать - не нашли.
Говорят или сама заслонка виновата (а ей года нет) или ЭБУ.
Уже когда машину из бокса выгоняли заслонка в аварийный встала (2000 держит). надо было протестить в этом момент конечно, но...
Записался к официалам (они заслонку ставили) но веры в них никакой.
Что делать даже не знаю. Лагуноводы пишут про "пропайку ЭБУ" как решение аварийных режимов. Задумываюсь над этим.
Какие есть мысли - варианты?
|
|
|
19.06.2015, 23:55
|
#144
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: СПБ
Авто: Scenic 1, 1.4i, 2001г.
Сообщения: 19
|
Ответ: Холостые обороты K4M
кстати, вдруг понадобится кому. По EMS 3134.
я долго искал))
|
|
|
23.06.2015, 20:12
|
#145
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: СПБ
Авто: Scenic 1, 1.4i, 2001г.
Сообщения: 19
|
Ответ: Холостые обороты K4M
Отчитываюсь.
Таки официалы оживили машинку. В понедельник парень под чьим-то руководством по телефону елозил, но сдался. Сегодня в районе 12-и отзвонились - сказали забирай.
По факту - заменили проводку от БДЗ к ЭБУ. Т.е. тот самый участок на который я грешил в первом своем посте.
Пока не радуюсь, но надеюсь.
по крайней мере до дома доехал нормально)
А так конечно с момента первого к ним обращения прошло несколько тыс. км. пробега и +/- 25 тыс. руб. из которых 15 - в их копилку.
Не готов осуждать (причина была плавающая), но и похвалить как-бы язык не поворачивается.
Последний раз редактировалось RyzhBor, 23.06.2015 в 20:18.
Причина: Доп. информация
|
|
|
27.06.2015, 18:52
|
#146
|
Ученик
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Таганрог
Авто: Scenic II, 2004, МКПП, 1.6, К4М, 150тыкм; Scenic 3, 2013, МКПП, 1.6, К4М, 35тыкм
Сообщения: 197
|
Ответ: Холостые обороты K4M
Для статистики:
неожиданно стала глохнуть на холодную на холостых. Т.е. заводится и плавно глохнет. Пока не прогрешься. Но и на горячей при нагрузке пыталась заглохнуть.
Вылечилось чисткой ДЗ. Была в таком состоянии:
Чистилась 1й раз за 150т.км
__________________
Доустановил в Scenic2: Круиз-контроль, парктроник 8 перед/зад+задняя камера, ДХО (дальний в пол-накала), в Scenic3: передний парктроник +задняя + передняя камера
|
|
|
27.06.2015, 22:07
|
#147
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: СПБ
Авто: Scenic 1, 1.4i, 2001г.
Сообщения: 19
|
Ответ: Холостые обороты K4M
у меня б сразу руки зачесались абсорбер поменять)))
Кстати, для расширения сознания, может скажет кто - на корпусе фильтра (который на дроссель надевается) есть резиновая "втулка" (уплотнение или хз как назвать) - на картинке короче легче показать. Так вот - зачем она и с чем контачит?? Снимал когда - грязная она какая-то. Не обратка с выпуска случаем?
|
|
|
27.06.2015, 23:41
|
#148
|
Ученик
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Северо-запад
Авто: Был Renault Scenic1ф2...сейчас Renault Scenic III
Сообщения: 229
|
Ответ: Холостые обороты K4M
соединяет всас. коллектор с картерным пространством..
|
|
|
28.06.2015, 00:36
|
#149
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: СПБ
Авто: Scenic 1, 1.4i, 2001г.
Сообщения: 19
|
Ответ: Холостые обороты K4M
Спасибо.
А как это с абсорбером вяжется?
|
|
|
29.06.2015, 19:30
|
#150
|
Ученик
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Таганрог
Авто: Scenic II, 2004, МКПП, 1.6, К4М, 150тыкм; Scenic 3, 2013, МКПП, 1.6, К4М, 35тыкм
Сообщения: 197
|
Ответ: Холостые обороты K4M
Цитата:
Сообщение от RITMauto
Для статистики:
неожиданно стала глохнуть на холодную на холостых. Т.е. заводится и плавно глохнет. Пока не прогрешься. Но и на горячей при нагрузке пыталась заглохнуть.
Вылечилось чисткой ДЗ.
Чистилась 1й раз за 150т.км
|
Блин, сегодня проблема повторилась точь-в-точь
Что еще может быть причиной?
__________________
Доустановил в Scenic2: Круиз-контроль, парктроник 8 перед/зад+задняя камера, ДХО (дальний в пол-накала), в Scenic3: передний парктроник +задняя + передняя камера
|
|
|
|