06.03.2006, 20:08
|
#1
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Я вот тут думаю поменять сабвуфер. хочу захреначить типа "стелс" (это когда саб занимает одну из ниш по бокам бгажника, между аркой колеса и задней стенкой например). Но я задумался. А как в лагуне реализована вытяжная вентиляция салона? Жопой чую - через багажник! Не зря же в задней полке сеточки прорезаны красиывае...
|
|
|
06.03.2006, 22:39
|
#2
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Да, "СТЕЛС", - существенная экономия места, но из-за сложности изготовления профильного каркаса, конструкцию придётся делать только на заказ. Ну вот у самого Лагуна, а до сих пор не проверил, где вытяжка =) шутю)) То есть ты имеешь ввиду, что циркуляция воздуха идёт через сеточки в полке... Возможно, но есть сомнения на это счёт. Наверняка в автомобиле имеются штатные места под колонки в задней панеле, поэтому это частично опровергает твою версию, ибо СТРАННО было бы располагать колонки типа МИДБАС рядом с вентиляцией, Возможно эта самая сеточка играет роль так называемого фазоинвертора, так распространённого сейчас в Сабвуферах открытого типа... Никогда не заглядывался на заднюю полку Лагуны, поэтому всего лишь рассуждаю =)
ЗЫ.. к примеру на Вольве 940, расположение вентиляции меня просто убило наповал! Она располагается под арками задних колёс, и прекрываются так называемыми "ШТОРКАМИ"...
При включённой музыке, "шторки" колеблются под действием саба, и создают характерно неприятный звук, благо не слышный в салоне =)
А если поставить СТЕЛС 12' дюймов +одноканальник в пол КВТ или 2х канальник "мостом" соединить , то поверь, вентиляция тебе будет не особа принципиальна, САБИК "протопит" машинку почётненько!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
06.03.2006, 23:27
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 6.03.2006, 22:39
Да, "СТЕЛС", - существенная экономия места, но из-за сложности изготовления профильного каркаса, конструкцию придётся делать только на заказ. Ну вот у самого Лагуна, а до сих пор не проверил, где вытяжка =) шутю)) То есть ты имеешь ввиду, что циркуляция воздуха идёт через сеточки в полке... Возможно, но есть сомнения на это счёт. Наверняка в автомобиле имеются штатные места под колонки в задней панеле, поэтому это частично опровергает твою версию, ибо СТРАННО было бы располагать колонки типа МИДБАС рядом с вентиляцией, Возможно эта самая сеточка играет роль так называемого фазоинвертора, так распространённого сейчас в Сабвуферах открытого типа... Никогда не заглядывался на заднюю полку Лагуны, поэтому всего лишь рассуждаю =)
ЗЫ.. к примеру на Вольве 940, расположение вентиляции меня просто убило наповал! Она располагается под арками задних колёс, и прекрываются так называемыми "ШТОРКАМИ"...
При включённой музыке, "шторки" колеблются под действием саба, и создают характерно неприятный звук, благо не слышный в салоне =)
А если поставить СТЕЛС 12' дюймов +одноканальник в пол КВТ или 2х канальник "мостом" соединить , то поверь, вентиляция тебе будет не особа принципиальна, САБИК "протопит" машинку почётненько!
|
Стелс буду делать сам, летом. вентиляция интересует именно вытяжная. насколько я зна на многих иномарках она идёт через багажник, выходит под бампером через резиновые клапаны. У меня в полке сеточки никак не фазоинвертовы для динамиков. слишком балеко расположены и полка слишком неплотно опускается, чтобы быть каким-то акустическим экраном для тыловых динамиков. а тыловые динамики в лагуне так установлены, что им никакой фазик не поможет. Я просто боюсь перекрыть вытяжку из салона сабом. Вед тогда стёкла будут запотевать - только в путь!
|
|
|
07.03.2006, 10:40
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Fox Proteus @ 06.03.2006, 23:27
Стелс буду делать сам, летом. вентиляция интересует именно вытяжная. насколько я зна на многих иномарках она идёт через багажник, выходит под бампером через резиновые клапаны. У меня в полке сеточки никак не фазоинвертовы для динамиков. слишком балеко расположены и полка слишком неплотно опускается, чтобы быть каким-то акустическим экраном для тыловых динамиков. а тыловые динамики в лагуне так установлены, что им никакой фазик не поможет. Я просто боюсь перекрыть вытяжку из салона сабом. Вед тогда стёкла будут запотевать - только в путь!
|
С твоим-то багажником даже не понимаю для чего запариваться со стелсом. Ты даже и представить себе не можешь сколько будет геморроя. Куда проще сделат корпусник и хорошенько закрепить его. Объем будет не сложно посчитать и сама конструкция простая. Кстати, могу поискать на компе, есть программка по расчету объема.
Самое интересное место для саба, что когда либо видел - бардачок
Прежде делалась ШИ, а после жестко крепился динамик.
|
|
|
07.03.2006, 11:53
|
#5
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 07.03.2006, 10:40
С твоим-то багажником даже не понимаю для чего запариваться со стелсом. Ты даже и представить себе не можешь сколько будет геморроя. Куда проще сделат корпусник и хорошенько закрепить его. Объем будет не сложно посчитать и сама конструкция простая. Кстати, могу поискать на компе, есть программка по расчету объема.
Самое интересное место для саба, что когда либо видел - бардачок
Прежде делалась ШИ, а после жестко крепился динамик.
|
Да корпусник есть. не нравится мне как он стоит. ХАЧУ СТЕЛС! И ваще, мы не ищем легких путей!:-)) Руки вроде не слишком близко от жопы выросли:-)) А прога для расчета есть
|
|
|
07.03.2006, 15:44
|
#6
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Цитата:
Сообщение от Fox Proteus @ 07.03.2006, 11:53
Да корпусник есть. не нравится мне как он стоит. ХАЧУ СТЕЛС! И ваще, мы не ищем легких путей!:-)) Руки вроде не слишком близко от жопы выросли:-)) А прога для расчета есть
|
Да уж, действительно, вот можно просто поинтересоваться, -
"КОРПУСНИК", который располагается в твоём багажнике сейчас, он сделан тобой лично?
Если даже тот сабик ты делал своими руками, то не важно, откда руки растут, точнее хотел сказать, - этого мало.!)) Тут ведь не удасЦа "СХАЛЯВИТЬ", то есть придётся использовать всё то пространство, которое имеется под обшивкой... от этого напрямую зависит качество звука.. Хотя с другой стороны, если тв располагаешь достаточными навыками строительсва сложно-профильных конструкций из фанеры, и имеешь достаточно информации о расчёте объёма короба, материалов пропитки, и замазывания внутренней сторны корпуса, то можно и рискнуть =) Занятиедовольно интересное. Да и к тому же как приятно потом слушать МЮЗИК, в который вложил частичку души =)
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
07.03.2006, 21:12
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 07.03.2006, 15:44
Да уж, действительно, вот можно просто поинтересоваться, -
"КОРПУСНИК", который располагается в твоём багажнике сейчас, он сделан тобой лично?
|
Делал не сам, делал друг, но при моей активной помощи.
Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 07.03.2006, 15:44
с другой стороны, если тв располагаешь достаточными навыками строительсва сложно-профильных конструкций из фанеры, и имеешь достаточно информации о расчёте объёма короба, материалов пропитки, и замазывания внутренней сторны корпуса, то можно и рискнуть =) Занятиедовольно интересное. Да и к тому же как приятно потом слушать МЮЗИК, в который вложил частичку души =)
Может стоит подумать ещё раз, ГОТОВ ли ты на это?
|
ПО пунктам:
1. из фанеры будет только внешняя стенка. Внутреннюю буду выклеивать из стеклоткани на эпоксидке.
2. сначала будет набираться максимально возможный объем, потом буду подбирать динамик, или уменьшать объем под уже имеющийся.
3. опыт по расчёту небольшой есть, есть софт. Да и если буду делать так, как сказано, то скорее всего даже считать ничего не прийдётся. Залезу на www.avtozvuk.com и по тестам определюсь.
!!4.Я про вентиляцию спрашивал, а не про то, как лучше делать саб!! :-))))
|
|
|
09.03.2006, 08:25
|
#8
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
про вентиляцию ничего не скажу
проще посмотреть в книжке по ремонту и эксплуатации
а вот саб в форме стелса экономит место - факт
а вот хорошего звучания, если меломан - не добьешься!
или сделаешь не один саб, чтобы зазвучал
|
|
|
10.03.2006, 22:57
|
#9
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 09.03.2006, 8:25
...
а вот хорошего звучания, если меломан - не добьешься!
или сделаешь не один саб, чтобы зазвучал
|
Спорим на стольник? :-))
|
|
|
11.03.2006, 00:41
|
#10
|
Ученик
Регистрация: 26.02.2006
Сообщения: 97
|
вентиляция там справа и слева. сними обшивку и увидишь. а лучше бампер!
__________________
таких героев страна не должна знать в лицо
|
|
|
11.03.2006, 12:24
|
#11
|
Инструктор
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow
Сообщения: 594
|
Цитата:
Сообщение от Fox Proteus @ 10.03.2006, 22:57
Спорим на стольник? :-))
|
легко! оценивать звучание будет эксперт по автозвуку или меломан
поверь мне, ты проспоришь свой стольник
и машину свою тоже B)
|
|
|
|