Renault Kangoo

3434 · 29.03.2015, 14:21

Цитата:

Сообщение от decedent

Доброго времени суток!
Хочу поделиться своим опытом замены сцепления на Kangoo 1,4 RXE. Проблема дала о себе знать ещё год назад, в виде пробуксовывания сцепления на 4 и 5 передачах. Постепенно, это перешло и на низкие передачи. Ездить было можно, но некомфортно.

Целый год проездил на буксующем сцеплении? и судя по фото ничего не спалил, повезло, я тож езжу пару месяцев на буксующем, за маховик конечно переживаю, короч. тоже фото с сервиса сделаю, пробег 170 тыс,
я проехал 20 тыс, сначала аккуратно а потом как все давал немного гари, противно медленно ездить с буксующим то, как нак камазе даговском 60-80 макс.)

Serggio · 26.05.2008, 10:48

Друзья, кто-нибудь менял сам сцепление на Кангуше? Есть какие-нибудь тонкости. При беглом осмотре авто снизу создается впечатление, что коробку тупо вбок сдернуть не удастся, не хватит места. Кто-нибудь изучал этот вопрос?

Petrik · 30.05.2008, 19:07

Что бы поменять сцепление,необходимо снять подрамник,иначе мимо денег. Если интересно-расскажу в деталях.Я поменял уже штук семь или восемь.В принципе-ничего сверхестественного.

romaprost · 06.06.2008, 08:29

меня тоже этот вопрос очень беспокоит чуствую скоро сдохнет мое сцепление уже новое прикупил хочу сам менять ваш опыт будет очень интересен

Serggio · 06.06.2008, 08:32

Цитата:

Сообщение от Petrik

Что бы поменять сцепление,необходимо снять подрамник,иначе мимо денег. Если интересно-расскажу в деталях.Я поменял уже штук семь или восемь.В принципе-ничего сверхестественного.

Расскажи вкратце плиз, я думаю многим будет интересно...

Petrik · 09.06.2008, 20:16

Значит так!Начинаем сверху.Снимаем акуммулятор,его отсек,вместе с мозгами,все датчики,которые могут помешать,трос сцепления(дитчик коленвала лечше снять полностью).Выворачиваем все болты корбки,до которых доберетесь.Отворачиваем катализатор от выхлопного коллектора.Снизу отсоединяем тягу переключения передач от коробки и снимаем катализатор.Снимаем весь пластик со сторон ШРУСов.Правый ШРУС снимаем совсем,а левый вынимаем из ступицы.Отпускаем шаровые опоры.Отворачиваем 4 болта крепления рулевой рейки к подрамнику со стороны задней балки.Вывернув 10 болтов(2на18,2на16,6на13),снимаем подрамник.Опускаем машину.Вывешиваем двигатель за проушину со стороны корбки и отсоединяем опору двигателя и все,что связывает ее с коробкой.Далее-дело техники.Не забудте стартер снять.Возникнут проблемы-спрашивайте пдробно-обьясню.

romaprost · 09.06.2008, 21:44

Цитата:

Сообщение от Petrik

Значит так!Начинаем сверху.Снимаем акуммулятор,его отсек,вместе с мозгами,все датчики,которые могут помешать,трос сцепления(дитчик коленвала лечше снять полностью).Выворачиваем все болты корбки,до которых доберетесь.Отворачиваем катализатор от выхлопного коллектора.Снизу отсоединяем тягу переключения передач от коробки и снимаем катализатор.Снимаем весь пластик со сторон ШРУСов.Правый ШРУС снимаем совсем,а левый вынимаем из ступицы.Отпускаем шаровые опоры.Отворачиваем 4 болта крепления рулевой рейки к подрамнику со стороны задней балки.Вывернув 10 болтов(2на18,2на16,6на13),снимаем подрамник.Опускаем машину.Вывешиваем двигатель за проушину со стороны корбки и отсоединяем опору двигателя и все,что связывает ее с коробкой.Далее-дело техники.Не забудте стартер снять.Возникнут проблемы-спрашивайте пдробно-обьясню.

сначало даже страшновато стало но думаю справлюсь самое геморойное думаю будет открутить катализатор

Ars · 09.06.2009, 21:06

Привет всем. У меня машинка 2002г движек 1.4. катаюсь на ней достаточно долго. с мая (гдето) периодически возникает такая ситуация:
прилипаеш в медленый поток (не дай бог в пробку!!!!!!!!!)15 минут и педаль сцепления почти не нажать!!!а при нажатии такой хруст

!!!
однако если вырваться на режим 60-90км/ч на 15-20мин частично(60%)
проблема исчезает.Или вотрой вариант-паркуешся открываешь капот и пол часика сидиш.Просто стремно стало в город ездить!!!

081 · 10.06.2009, 17:09

Цитата:

Сообщение от Ars

Привет всем. У меня машинка 2002г движек 1.4. катаюсь на ней достаточно долго. с мая (гдето) периодически возникает такая ситуация:
прилипаеш в медленый поток (не дай бог в пробку!!!!!!!!!)15 минут и педаль сцепления почти не нажать!!!а при нажатии такой хруст

!!!
однако если вырваться на режим 60-90км/ч на 15-20мин частично(60%)
проблема исчезает.Или вотрой вариант-паркуешся открываешь капот и пол часика сидиш.Просто стремно стало в город ездить!!!

Замените все в сборе: диск, корзину, выжимной... не думаю, что это связанно с приводом узла... да и пробег какой?

Ars · 10.06.2009, 20:58

пробег 74457км. А скока это примерно стоит в С-Петербурге
Заранее всем спасибо

.

Андрей 32 · 10.06.2009, 22:34

Скорее всего загустела и забилась пылью смазка на шарнире вилки включения сцепления и и на шлицах диска сцепления.Как временный вариант можно попробовать обильно брызнуть ВДшкой под пыльник вилки сцепления при работающем двигателе.Т.к. ВДшка изготавливается на основе керосина,в том случае,если она попадёт на диск сцепления,быстро испарится,но загустевшую смазку немного разжижит.
А начать следует со снятия тросика привода сцепления с вилки и понажимать на педаль-если педаль будет нажиматься туго,то виноват тросик,если легко-механизм сцепления( диск, корзина, выжимной).
Замена комплекта сцепления будет стоить от 10000 руб. с работой.Зависит от стоимости запчастей и стоимости работы в разных местах.
Если нормальная работо сцепления востанавливается и посторонние звуки(хруст) исчезают,то скорее всего виновата смазка .

topmir · 12.06.2009, 13:31

Почитайте еще здесь про проблемку скрипа:
http://www.renault-club.kiev.ua/foru...showtopic=8927

jorik · 16.04.2010, 22:48

Господа, что-то меня совсем начало сцепление беспокоить, помимо свободного хода педали, начались дергания, когда переключаюсь с низкой на более высокую передачу, раньше все плавно было, а теперь когда сцепление отпускаю, в конце машина дергается.
Какого типа сцепление у Kangoo? Есть какой-нибудь тросик чтобы его подтянуть или что-то другое? Или тут с самим сцеплением могут быть проблемы, подскажите пожалуйста.
Спасибо.

**Громов Сергей** · 16.04.2010, 23:16

Цитата:

Сообщение от jorik

Господа, что-то меня совсем начало сцепление беспокоить, помимо свободного хода педали, начались дергания, когда переключаюсь с низкой на более высокую передачу, раньше все плавно было, а теперь когда сцепление отпускаю, в конце машина дергается.
Какого типа сцепление у Kangoo? Есть какой-нибудь тросик чтобы его подтянуть или что-то другое? Или тут с самим сцеплением могут быть проблемы, подскажите пожалуйста.
Спасибо.

Сцепление типа обычное лепестковое.Тросик есть но отрегулировать нельзя,там помоему в районе педали стоит компенсатор износа и оно само регулируется по мере износа.

jorik · 16.04.2010, 23:31

Цитата:

Сообщение от громов сергей

Сцепление типа обычное лепестковое.Тросик есть но отрегулировать нельзя,там помоему в районе педали стоит компенсатор износа и оно само регулируется по мере износа.

Как это само регулируется?

Какие должны быть мои следующие действия?